我的G5 125 10吋框上K&S雙曲道普立盤組卡轉(9/6新測試)

我配過12*3  14*3但是覺得有點空,所以就配13*3  14*3,起中加速就感覺比較扎實,
我配13*3  14*3的時候,起步一拜七千五百轉,定速六千轉時可以跑到84,尾速大約落在118,而配12*3  14*3時起步一拜八千轉,定速六千轉只有65,尾速只有112給你參考一下

這就有點類似我用仕輪盤.....
起步6800轉配12G跟配13G起步都一樣差別就於尾速
12G終轉8500...時速110(我用BT601)
13G終轉8000...時速100多...
奇怪怎麼12G會比13G快呢...我也搞不懂

可能是轉速比較高 比較接近最大馬力輸出~

g5的戰斧引擎最大馬力在8500轉

RACING 的應該差不多...

我的Racing目前還在用這組盤子珠重13*3~14*3
起步7300轉拉轉~終轉8700~尾數大概125
我是用原廠的精品管感覺還不錯

請問一下你們轉速可以上去8500或9000的事有放墊片嗎?
我現在用14 12 他的轉數還是一樣8000 原廠大彈簧
不知道是不是因為我的珠子很大彈簧的關係
輕的放L(長的)   重的放S(短的)
不過我現在轉速7000轉速度可以到97(最高啦!!!)
尾速也還是115XD  好差
有人願意當面幫我調教一下嘛???

試試看11*3 12*3
效果不錯

因為12G比13G輕當然
終轉在拉12G會比13G在拉還要高
如有錯誤請糾正

小-誠 發表於 2009-8-22 21:03
其實一般配法是都會卡8000沒錯..
小弟一度配(12*3  15*3)  (13*3  14*3)  (11*3  13*3)  (10*3  13*3)  (11 ...

但不見得適合原場車...??您的意思是你的車友改缸嗎??

KS盤本來就很難配..我配好幾次都不成功!
後來我自己就放棄了!!
我只要求起中比原廠好.尾速可拖上GPS100KM以上
結果換回原廠盤就搞定了...
只改的氧唬+整組離合器+碗公+排氣管就輕鬆達到!

又一個人文章下的犧牲者~~!!!
小弟當初也是看板友發文說這盤很猛,馬上去敗了2塊回來
一台rc噴射150,一台rc化油150
2台都卡,化油卡的比較誇張,照上面配的話卡7千
噴射的頂多多個500轉
珠重配輕變成空轉!
啥方法都配過.配到電動扳手都快打壞掉,還是卡~~~
還被朋友罵到臭頭,一氣之下2塊盤子直接丟拉積筒
多爬文看看,這盤子滿多車友都在卡...