【改車教室】DIY改裝傳動指南(普利篇)

沒錯,如果以原廠盤不加工的情況下,似乎很少有盤子可以吃到滿盤的
不過最接近的應該算是Ｙ牌的，而最吃不滿應該算Ｋ牌的
這樣就算加長珠軌行程，或是普利珠加大，而不去動兩個盤面之間的距離
其它再怎麼改變還是沒辦法滿盤（皮帶也沒有改的情況下）
如果有騎Ｇ５的大大可以ＰＯ上原廠普利盤的情況來參考（沒有加工過的）
應該旁邊都有１公分沒有吃到才對
而改裝盤也要看哪一種，也並不是每一個牌都會吃滿
而會改裝盤吃滿的原因小弟覺得有２
１是利用加工盤面角度，以原來的珠軌行程就可達到滿盤的效果
２拉珠軌行程後將風葉盤盤面做個閃繳讓普利盤可以靠的更近
這樣就可以往滿盤的方向走

開版大～小弟還有一個問題請教一下，如果前面讓它可以吃滿盤
而後開閉盤如果沒辦法打那麼開，那會不會變成前面一直對皮帶施力
而造成一段時間後將皮帶拉斷（要看車種而定，有的會有的不會發生）

原文章由 s85275219 於 2009-8-19 14:11 發表

開版大～小弟還有一個問題請教一下，如果前面讓它可以吃滿盤
而後開閉盤如果沒辦法打那麼開，那會不會變成前面一直對皮帶施力
而造成一段時間後將皮帶拉斷（要看車種而定，有的會有的不會發生）

不介意的話 小的來回答你吧
拉斷是不至於 但也不是不可能
不過被傳動箱磨斷的機率會比較高

除非你是一台馬力非常大 超過原廠皮帶所能承受範圍的車

皮帶用手感覺 一般都很硬 但是傳動箱裡的高溫 以及普立盤&開閉盤對其施予的高壓  高溫使其較為軟化
還是能讓它發揮應有的彈性

所以小的大膽假設 即便開閉盤開度無法讓其吃滿 還是能壓縮他 使其吃到最深處

有錯還請指正

很感謝大大的分享

小弟想請教一下，滑道和盤面的加工要去哪種地方可以用？

因為小弟手邊有幾塊盤子，但因有些地方想修改，卻不知去何種地方？

謝謝

[ 本文章最後由 maybach 於 2010-9-30 10:12 編輯 ]

高手就是高手.
經驗果然很重要.
但我就是懶.
看來想變高手.
就是要動手作.
謝謝分享經驗.

謝謝大大PO上G5的盤子照,這如果盤子沒修改,就算裝到16克珠依然是吃不滿的
而且外圍空間還很多

其實小弟的猜測不是無中生有,小弟自己的車第一次要求滿盤而車盤子以後
一條才5000公里的皮帶就這麼讓我掛在橋上(拉尾120段掉後碎片直接咬住碗公,後輪鎖死拖行)
換上一條新的皮帶後才一個禮拜也是一樣(這次好在是檢查發現的)

而朋友的G5-150也是車過盤面以後,還不到10000公里的皮帶本來都很正常
一個禮拜後卻滿是裂痕,正常來說應該不會這樣才會

所以說要看車種,家中的迪爵改吃滿盤用了20000多都沒事

可能要看皮帶本身長度還有拉的行程有沒有很大
如果本來就差不多快底了,再開也沒有多開,但是要求滿盤的情況下(尤其盤面很多沒吃到的)
這應該超出原本的設計行程太多了,雖然皮帶會變形,但是不免會被應聲夾斷

前面的前輩 都講了許多
不過小弟想分享 普利盤角度 少碰比較好
某家知名普利盤 小弟也是有用過
老實說 虛超級快 而且皮帶狀況並不好
以cvt的理論來看
皮帶 跟普利盤的角度 是有設計過的
在珠道 跟普利盤面 下手
就會滿盤 提高變速的範圍
效果來說 沒改裝盤好 但耐用度上 確實還不錯
以小弟的車 fighter150 來說
我的盤子 的最上端 會有一點刺刺的
也是吃滿盤 皮帶狀況 十分的良好
（改天可能要照個相會比較好）
以上是小弟的看法 經驗 還請包含

[ 本文章最後由 h8955938 於 2009-8-23 21:36 編輯 ]

又上了一課! 真佩服大大~ 我只買了一組普利盤組就捨不得再花錢去配其他的, 打算用到堪用為止~
目前只有一點點的觀念, 只知道配珠子配彈簧 不斷測試 唉~

這篇測試的還真詳細
還有圖文解說 讓新手們一看就懂
往後改裝傳動算是很好的參考資料
感謝分享