雷霆車殼大拆解完整過程
 為了改造我的愛車雷霆花了大約半天時間做車子解體的工作,接下來大家可以看看過程是如何的辛苦了!
前頭殼拆解狀態照片這邊有5顆螺絲點拆解這塊的技巧就是要先把內裝前殼先卸下才有辦法拆下這塊殼!
 前頭內裝殼內螺絲點狀態注意看有全部有八個所點唷!
 上面的八顆螺絲就是前內裝殼的螺絲!
前小盾牌這個拆解技巧就是用巧力把它由上往下滑,他是卡榫式的,所以不需要拆螺絲唷!
 看一下小盾牌內部卡準式的全部13根唷!
:) 接下來底部左右二側的側條,這邊有4顆螺絲點,邊條前後各2鎖點!
 這個是前大燈殼組的內部照片!
 前殼8鎖點照片這8鎖點是塑膠螺絲,塑膠螺絲拆解技巧,就是拆解時把螺絲中間點壓下去才有辦法把螺絲卸下!
前殼卸下的容貌大燈也拆下來了看起來很空!
 前殼螺絲組,總計有塑膠螺絲8顆&一般螺絲10顆!
:) 前大燈拆下,總共統計需要拆下13顆螺絲!
前殼卸下後狀態,突然發現雷霆其實骨架算蠻小的一台!
:) 前土除拆下,總計4顆螺絲這4顆是依附在前叉上面的螺絲!
 龍頭正下方小塑膠殼卸下,這邊只需要拆掉2顆塑膠螺絲即可!
 馬桶拆下這邊有5顆螺絲前三後二請用T字把他卸下!
後支架拆下,4顆簡單螺絲卸下即可!
 這個是前胸殼別太蠻力拆他就好!
後雙邊殼組正面照!
後雙邊殼組總計4顆螺絲!
 後大燈組拆下全部有14顆螺絲和八片小鐵片!
腳踏板雙邊拆下,總共有4顆螺絲!
:) 前內裝殼卸下,總共有8顆螺絲,拆解技巧用蠻力呵呵!因為這邊跟前面的胸殼部分是需要一點蠻力去分開的!
後檔泥板五顆螺絲就可卸下了!
終於卸完了這張前方的照片看起來骨架確實是很小一台!
看看後面看起來也是空空的!
卸光後後面拍照樣子看起來很瘦一台!
:D 這個是右側的拍照!
:D 這張是左側!
 全部拆解下來瘋掉,看到了嗎排了一大堆!
全部外殼有9塊
內殼有11塊
建議大家拆解時注意的部分大概都是在前方上頭的內外裝殼 ,那邊是最容易爆殼的 ,力量稍微不注意很容易就爆掉幾個卡點 !
訣竅就是先拆下內前龍頭殼再卸下前龍頭殼!
好拉我的殼要送去烤漆了一個禮拜後!下次再跟大家分享烤漆完的新面貌囉!
]愛車雷霆
終於期待二禮拜後的烤漆終於現身囉,接下來大家可以觀看一下送烤後的成果了!
內外裝的烤漆樣貌
外裝部分的烤漆特殊的紅色金粉下的很重外裝質感不錯!
前土除部分網子採用紅色電鍍品!
前大燈殼網子也是一樣採用紅色的電鍍品!
接下來開始上裝內裝部分的零組件囉!
前內裝殼部分上裝
安裝完成前內裝
腳踏內裝部分也上去
接下來左右兩側的腳踏板部分上裝
再來上前內裝殼組基本上因為要一體系所以烤漆烤外裝色系
上下二塊的連結是用塑膠螺絲跟尿布套在一起的!
再來安裝好後大燈跟殼組的連接
完成後一體成型的樣子
再來前面方向燈跟殼組順便一起安裝起來
再來把後面座右側邊殼組上裝
後檔泥板也上裝
接下來上裝前胸殼
完成後白銀色跟特殊紅的顏色果然很特別
再來開始前面大燈殼組的安裝部分
這邊很多塑膠螺絲跟一般螺絲超麻煩
左右二側的邊條安裝上陣
接下來前土除的安裝
安裝完畢前土除
油箱蓋外圍電鍍不錯看
接下來前頭殼內裝上裝
前面順便也和上這邊技巧在先裝內部在裝外部
終於大致完成囉接下來看一下完成後的各個角度照片吧
右側照片
右側輪胎近照MSP掛瓶前叉搭配對四B牌卡鉗
後面側照片K1 H/L加上B排小螃蟹
電鍍傳動蓋&電鍍空濾跟內裝外裝顏色蠻搭配的
倍耐力EVO21輪胎左側相片
後照鏡部分烤成跟外裝漆一樣
前土除部分小特寫
左右二側照片
正面下往上的肥肥照
後面正拍不錯看
暗夜中的小赤兔
最後終於結束了,我的車子,老實講也不知道到底內外裝搭不搭配,見仁見智有人說好 &也有人說怪
下次就要上裝彩貼了各位可以期待一下我的彩貼吧,大概近期會上裝!
另外各位辛苦了看了一大推圖片眼花撩亂吧
 終於小弟我的彩貼,終於上去了超級給他 亮眼,因為家族關係,所以設計上面採用了家族吉祥物鯊魚樣式,不過此鯊不是K1鯊魚的樣式唷,可是家族的 專屬鯊魚樣式,這次的彩貼材質可是選擇了一個很特別的 材質,就是剛
從國外送進來的金蔥貼紙,還熱的唷 !
接下來馬上來讓大家欣賞一下唷!
首先先來幾張正面的 超閃光相片唷
陽光整個打在上面就是一個很亮 的樣子!
側邊的照片大家看一下前方側條這材質可是目前彩貼界最新的產品金蔥貼紙要價不斐唷!
在來就是右側的照片也是給他很 亮眼唷
在來介紹土除部分的彩貼 鯊字果然鯊氣很重
在來就是介紹後支架水鑽 的部分
最後彩貼終於搞完了這次的彩貼花了不少預算,感謝一下彩貼廠商 (波X特)的用心!
下次改造部分我想就剩下排氣管 了,這是一個很討厭的一個項目就像我講過的 !
為何 政府公開讓廠商可以販賣改裝排氣管,卻又不開放 排氣管合法裝上,天天躲警察的日子 很討厭!
[ 本文章最後由 saluwin 於 2009-8-26 01:45 編輯 ] |
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