YAMAHA CIAO Jog 115cc 專業媒體發表會(新增噴射系統解說影片)

說真的這台其實真的很.... 難看

但是省油是他的主打 事實上是否有那麼省還要在觀察啦

而且看現在女生比較愛的也是 QC  wow many

相信大家幾乎看到的正妹都是騎這三台吧

這不是正妹的菜吧,我認為應該是熟女媽媽,上班族媽媽的最愛,光是前面的菜籃,就征服媽媽們的心了

真的要買一台回來研究看看了
主打省油
但是單缸引擎,用雙節流
急加速 性能不是會受到影響嗎?
步進馬達還是沒有人的手快, 前面的蝴蝶閥用手轉全開了,結果,後面的步進馬達還沒開到家,結果會不會就是
加速慢一拍?

大魔王
把圖交出來

原文章由 yongx13 於 2009-8-7 02:45 發表
我是覺得這台一定賣不好

首先外型上，非台灣主流（無論對男女來說）；這點會成為銷售量致命傷。

而在性能方面，吸引不了喜歡愛騎快車的女性（其實原廠定位也是如此）；從這點就已經跟RX110劃清界線。雖然我們再這邊討論這台車的噴射系統，但其實對真正會買這台車的人，他們根本不懂這些東西。
如此一來，增加的15cc排氣量其實就沒辦法做出什麼賣點；不在乎排氣量的女性會覺得100cc也沒差多少，會在乎排氣量的女性（例如：買菜載小孩的媽媽）會覺得買125cc才有力。

那是否能在外型已經較弱勢的情況下，吸引不騎快車的女性？ 如果他置物空間超大，那我覺得會有賣點，可惜置物空間普普。
像光陽的如意100，廣告就是打著同級加長座墊；山葉的勁風光當年也是以「腳踏實地」讓人對勁風光的低底盤印象深刻，而Ciao呢...？

我找不太到這台車的「必勝絕技」...。 原廠DM寫的「實用」與「設計」，老實說我認為說服力很低。

我想可能會買這台車的女性是：想要比100cc更有力、認同這台車的造型，且要比其他市售125cc女性車款更具有特殊風格的車。→不過這種女性少之又少，我覺得難賣。

找時間來問問看我身邊的女性友人，看對這台車有什麼感覺。

關於這點
我倒是有不同的看法

當天發表會的時候
也有人問了一樣的問題

官方是說, 多出來的15cc, 可以讓中低轉速的扭力更充沛
我個人是非常認同這點

畢竟對入門車來說, 好騎是非常重要的一件事
(在市區騎乘來說, 低轉扭力比較大的話, 車會比較好騎)

舉個例子來說, 你去拿一台改58半刁過傳動的車和一台原廠車讓你家裡的女孩子騎
我相信大部分的女孩子都會覺得原廠車比較好騎

就是這個道理

那個車廂分隔網跟我的好像

借用01的圖 ↓


G4、G5 DIY車廂內分隔網(43P)

原文章由 2pmoriya 於 2009-8-7 15:57 發表
那個車廂分隔網跟我的好像

借用01的圖 ↓
290475

G4、G5 DIY車廂內分隔網(43P)
290476290477290478

我也想在GSR上裝個這種分隔網...
不然車廂實在太大了不分隔一下有點小不方便
2p大可以告訴我你的網子是怎麼弄上的嗎?
就是左右側那幾個鉤環
感激不盡...

外型不錯，但是置物箱實在太淺了，竟然預設女孩子只會戴半罩或瓜皮帽（真不曉得開發人員在想什麼，這麼自以為顧客一定會如何如何啊）？塞件雨衣再放個大一點的包包，坐墊應該就闔不起來了！

原文章由 maximus0607 於 2009-8-7 16:00 發表

我也想在GSR上裝個這種分隔網...
不然車廂實在太大了不分隔一下有點小不方便
2p大可以告訴我你的網子是怎麼弄上的嗎?
就是左右側那幾個鉤環
感激不盡...

上文的紅字就是超連結說...

G4、G5 DIY車廂內分隔網(43P)   ←上文也有這排紅字...它是超連結

原文章由 allman1969 於 2009-8-7 16:36 發表
外型不錯，但是置物箱實在太淺了，竟然預設女孩子只會戴半罩或瓜皮帽（真不曉得開發人員在想什麼，這麼自以為顧客一定會如何如何啊）？塞件雨衣再放個大一點的包包，坐墊應該就闔不起來了！

他們是做過市場調查的......也許帽體小一點的3/4有機會可以放進去