Racing的真實壓縮比

真實壓縮比~~原廠不都算給你了嗎??
就是11:1阿~~
原廠都是由電腦設計去計算的~~已經夠精準了~~

11:1不僅包含缸頭的球型那端~~還要包含活塞未到汽缸頂點的距離
如果只有拆缸頭下來算是不準的~~

這樣請問您還有什麼疑問??
原廠出廠就給的資訊~~何必還要自己去驗證呢??

唔. 可是我加95的，快6000轉，時速也有60耶0.0

原文章由 wire 於 2009-9-25 01:53 PM 發表
唔. 可是我加95的，快6000轉，時速也有60耶0.0

可能每台車難免會有點差異吧..
而且小弟我算滿壯的..
車子負荷大一點..
重點是在我的車子加95跟98之間..
是確實有感受到轉速跟時速的微妙變化..
每台車車況不盡相同~
供各位參考和討論囉~

謝謝你的公式分享~以及經驗分享

新車6000轉大概跑62km/h現在跑了5000km以後大概70-72
加95跟98都差不多

[quote]原文章由 JarroAlex 於 2009-8-1 11:26 發表
大大的的疑慮可以放心
機車出廠前都會經過層層的考驗才能正式出廠
至於使用手用上只打92、95無鉛汽油那是因為台灣使用汽車觀念還停留在10年前的階段，編輯者也有可能lose掉98（常常會少key上去）

因為小弟我目前RACING就是加98的
騎起來震動小、起步更有力、更省油
目前想不出來加98有什麼不好的QQ

我沒惡意　但是真的感覺不出來９８有比較省油　因為我也加過不少次９８

起步比較有力是真的　但是ＣＰ值真的不高　因為原本RACING150的起步就很嚇嚇叫了

油耗真的比較過是差不了多少

原文章由 tango200 於 2009-9-25 08:33 發表


我第一桶油加中油直營店的95，第一桶跑完，大概剩半桶的時候，遇到熄火兩次，
第二桶油改加中油直營店的98，第二桶快用完了，目前還沒遇到熄火，
聽引擎聲音也比先前順，而且更有力，如果有不順的，可以試試98，
反正只多不到10元。

熄火應該和加95或98沒關係吧　油價比較便宜的前一陣子我都加98　沒有熄過任何一次火過　

其它油價貴的時間都加95也沒熄過任何一次火過　應該是其它的問題造成的　不是95或98

原文章由 luckyday00000 於 2009-9-25 09:32 發表
我昨天查過手冊他說家92以上的游就可以了~所以應該都沒差只是大家都給他一個中間值~
不過有個疑問雷廷原廠皮帶多久要換都沒說~是打算雇路再說嗎?

建議您至少每一萬公里要看一次　我是換空濾就會順便看一次　看看有沒有什麼問題

一般來講應該可以撐到兩萬　除非是黃金右手　

用壓縮比去衡量用哪一種辛烷值的汽油
是非常不準確,也是落後的觀念

壓縮比是算出來的,並非汽缸內部實際壓縮壓力值
因此要的是看汽缸壓縮壓力(缸壓)
雖然高壓縮比會帶來較高的缸壓
但在凸輪軸的設定上,往往會影響到缸壓
即使是同樣的引擎及壓縮比
不同的設定的凸輪軸
也會造就不同的缸壓,當然也會造就不同的性能

壓縮比只是一個指標
並非代表這顆引擎真正的性能
所以原廠車加何種汽油,請参照原廠手冊
別再看什麼壓縮比,那種不值得参考的資料

[ 本文章最後由 markross 於 2009-9-27 19:09 編輯 ]

原文章由 tommyvivian1103 於 2009-9-26 23:01 發表
[quote]原文章由 JarroAlex 於 2009-8-1 11:26 發表
大大的的疑慮可以放心
機車出廠前都會經過層層的考驗才能正式出廠
至於使用手用上只打92、95無鉛汽油那是因為台灣使用汽車觀念還停留在10年前的階段，編輯者也有可能lose掉98（常常會少key上去）

因為小弟我目前RACING就是加98的
騎起來震動小、起步更有力、更省油
目前想不出來加98有什麼不好的QQ

我沒惡意　但是真的感覺不出來９８有比較省油　因為我也加過不少次９８

起步比較有力是真的　但是ＣＰ值真的不高　因為原本RACING150的起步就很嚇嚇叫了

油耗真的比較過是差不了多少

每台同款的車不同車或許真的有差
（我曾板聚時和各racing車友大大們互相交換騎過，的確每台騎起來都不一樣）

但是這位大大，你有作過加油紀錄嗎？
加95和加98的里程有多少？
起步和暴振的感覺，我個人是覺得還是多少有差別（很明顯）
加95起步猛是沒錯，但振動抖動大
加98後振動抖動小很多

CP值以我的RACING 150 FI來說明一下好了
（機車加BAFU 5W50 圓罐）
加95和加98加滿只差10元左右
加95的油耗平均值為37KM左右
加98的油耗平均值為41KM左右
那你說有沒有差別？

想看加油紀錄表可以PM給我你的MAIL，我寄給你看
作為參考資料

補充一句
青菜蘿蔔各有所好
只是單純的把經驗分享給大家而己^^