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[分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得

来源: 引擎 LukeChen 2009-7-29 22:26 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 [分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得2972
剛好朋友託蛋幫忙賣這支ADDRESS專用吉村白鐵管,平常看改裝管的拍賣頁面都有一個遺憾,就是不知道裝上去之後的聲浪究竟是如何,所以蛋就以要錄製聲浪的理由,冠冕堂皇的將這隻管裝在エリ身上了。
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連吊架和束環上都有YOSHIMURA的字樣,不過最可惜的就是吊架本體非白鐵材質。
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蛋在看排氣管時有幾個重點:1是尾段翹度和車側線條平行,整體視覺上比較調和;2是出口口徑要粗,而且要和地面平行;3是前段要貼,不然過彎會很容易磨到地面。剛好吉村管在這幾點上都有符合要求,也曾經是蛋夢寐以求的目標。
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其實原本當天晚上就要帶去肖告那整新,雖然原主使用僅短短一個月的時間,不過已經讓前段發黑賣像不好,出口也因為對方忘記先換上翹牌架而有小小的擦到,蛋為了換上這隻管子還買了一個五期的原廠翹牌架。想說管子裝在車上騎過去再拆下來處裡比較不用煩惱運送的問題,騎回來也不過短短10幾公里而已應該還好,結果經肖告提醒才知道原來白鐵前段只要有用就會開始發黑,所以隔天把管子換回來之後才又另外包裝好載過去,也藉這個機會稍微測試一下到底這隻管子除了MIJ很威之外,效能方面的價值在哪裡。
壹、使用心得
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這隻吉村管的構造為全直通,尾段拿起來可以看穿透過去,不過在頭段和尾段接合處的內部有一節類似消音塞的結構。因為傳動還是全原廠,剛裝上去的時候起步真的很虛,試著和路上小改的台客對拉,只能看著對方的背影越來越遠,直到過了60之後才開始把距離拉近甚至超越。換上了傑森大手工挖的延伸珠道原廠盤來做測試,珠子一樣維持原廠的17g,搭配之前就換上的仕輪1000轉大彈簧,果然彌補了起步虛的問題,也不至於有轉速沒速度的感覺,不過反而變成中速有點噸,而尾速還是維持原樣,可能要再將珠子降個1.2克效果會更好。
而最令蛋印象深刻的是操控方面的大躍進,根據鳥居工坊所提供的資料,原廠管的重量為4596g,而吉村白鐵管的重量為2686g,足足少了1910g,也就是42%左右,由於在速克達上,排氣管也是屬於簧下重量的一部分,因此影響甚遠。跑了一趟陽金來測試,無論左彎右彎都有如行雲流水一般的暢快,這種感覺就好像剛從寬圓胎換成尖細胎一樣,不過並不會有不穩定的感覺,反而因為重心前移而更能自在的操控。
換回原廠管之後,還是一樣維持手工盤17g和1000轉大彈簧的設定,反而覺得起中尾都變得悶悶的感覺,原本中速那種狠勁不見了,看來要再找時間降珠重或是換回原廠盤才行。
貳、排氣聲浪

其實原廠管的聲音就已經夠好聽了,蛋最喜歡回油時那種低沉厚實的感覺,而吉村白鐵管是將這種感覺做一個延伸,從按下啟動鍵開始就有如遠方的戰鼓響起,而音量上並不算太吵,是比原廠管大聲一點點,不過晚上回家在巷內待速滑行還不至於有太大的罪惡感。順順的將速度拉到65之前都是像這樣的感覺,除非一開始就把轉速拉高,而超過70之後就是高亢的密集怒吼聲,雖然和國產白鐵管相比已經小聲很多,但這種音量還是會讓蛋在大催油門之前多顧慮週遭的環境是否為住宅區之類的。
参、心得結論
對蛋來說換上原廠管後還是自在多了,至少高轉時不必顧慮太多,剛換回來時感覺好像在騎電動車一樣,超車時的感覺也比較低調,不過那種輕量化後提升的操控感還是讓人念念不忘,視覺上的緊繃度也有所落差。要不是考慮到這隻管的稀有度不如BEAMS那支來得高,且蛋對於鈦合金的材質還是有怨念,不然還真想把這隻管留在身邊用阿~
產品價格15%:★★★★
包裝設計10%:★★★
產品性能40%:★★★★
外觀質感30%:★★★★★
勸敗程度  5%:★★★★★
總評:85
[ 本文章最後由 LukeChen 於 2009-7-29 22:32 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo◇◇.◇◇. .. [/url]
參與人數 5經驗值 +25 紅利點數 +25 收起 理由
reverlemondes + 5 + 5 鈦管鈦管鈦管(敲碗)
simonevo1980 + 5 + 5 那就...留在身邊阿~哈!
阿勳 + 5 + 5 來支吉村三角鈦管吧!XDD..
小ken + 5 + 5 超級勸敗
胖G + 5 解說詳細,GOOD

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アドレスV125完全制霸宣言!
ストレート最強マシン

網友回覆48

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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 換吉村管
珠子大概降到14~15G左右
效果會比較好唷[分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得2705

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ぅぅ [/url]
大家覺得五期原廠翹牌架好看嗎?還是我應該恢復四期原本的模樣?總擔心翹牌看起來會有點台......
アドレスV125完全制霸宣言!
ストレート最強マシン

回覆 3# LukeChen 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 看起來還好吶
至少是跟擋泥板平行
不像有些阿台弄得快跟平行線一樣了[分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得7610

由小老婆網管Jorsindo:.| ..ээ [/url]
山不轉路轉;路不轉人轉;人不轉境轉;境不轉心轉
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 呵呵~~SUZUKI討論區應該要跟敗家逸品區做合併了[分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得9816

由小老婆網管Jorsindo:.| ..﹔﹔ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 五期原廠翹牌架好看~那是微微的翹~跟台倒是還劃不上邊![分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得922

由小老婆網管Jorsindoユユ.ユユ. .. [/url]
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
萬把塊的進口直通管就是跟台製的質感差很多 [分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得9214

勸敗呀。。。

還外加有觸媒,這點就值得讚賞~~~

設計外觀,我之前有去日吉網站看過

跟重車的版本形狀相差不大~
大頭照為不專業側掛,請勿模仿!!
8#
cpochun 2009-7-30 11:35 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 查了一下Beams的,兩相比較後,覺得吉村這支管好看許多耶。
另一個問題是,即便台鈴有吉村的特仕版,但被臨檢時,這支管應該也不會過吧…

由小老婆網管Jorsindo⑶⑶.⑶⑶. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 我覺得原廠管已經不錯了
如果再翹一點
跟車側線條平行
那就更完美了

由小老婆網管Jorsindo÷÷.÷÷. .. [/url]
10#
昇仔 2009-7-30 12:52 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 14:49 編輯 查了一下Beams的,兩相比較後,覺得吉村這支管好看許多耶。
另一個問題是,即便台鈴有吉村的特仕版,但被臨檢時,這支管應該也不會過吧… [/quote]
您好
我本身是ADDRESS 吉村版的車主
吉村管確實不會過,我有被警察關照過,不會過的主因主要是..."防燙蓋"....
警察跟我說....這隻管很漂亮喔,問我管口是自己修平的嗎??
我說...是原廠買來就這樣了,我有強調是SUZUKI原廠
但他說不管你是不是原廠,沒有"防燙蓋"就是不行[分享]ADDRESS專用吉村白鐵管24小時短暫心得2471

由小老婆網管Jorsindo??.??. .. [/url]
SAXO好棒 ADDRESS 更棒