關於LED尾燈的一個疑惑

大家都知道LED只適用於直流電，因此只有直流點燈的車才可讓LED尾燈正常運作
不過卻有一些舊的機種如JR 、高手XPRO、RSZ，這些車應該都是單向半波的交流點燈車種
不過原廠卻可搭配LED尾燈，而且怠速的時候也不會整個暗掉或是閃爍很嚴重的情形
不知版上的神人可以為我解決長久以來的疑惑

[ 本文最後由 kymcococo 於 2009-7-14 15:10 編輯 ]

你錯了，LED在直流之下有向性，他本身是二極體的作用，在交流電
中，變成整流性，所以會亮，只是一般沒人使用那麼低的交流電。

原文由 wolf_99 於 2009-7-14 15:50 發表
你錯了，LED在直流之下有向性，他本身是二極體的作用，在交流電
中，變成整流性，所以會亮，只是一般沒人使用那麼低的交流電。

本身有二極體作用???
LED 耐逆向電壓大多是 5V 不可能拿來當二極體用
順向時順向偏壓大 而且電流通過 <100mA

原廠只是在電路中加入一顆整流二極體而已

LED 他本身名字不就是發光二極體嗎？只是他會發光，導向電流又不大，
一般的只能承受20mA ，現在高瓦的 1W 也只能通過350mA，所以不用
在整流電路上。

原文由 wolf_99 於 2009-7-14 22:23 發表
LED 他本身名字不就是發光二極體嗎？只是他會發光，導向電流又不大，
一般的只能承受20mA ，現在高瓦的 1W 也只能通過350mA，所以不用
在整流電路上。

不是名稱有"二極體" 功能都一樣的吧...
那整流"二極體"  和  稽納"二極體"
功用會一樣嗎?
另外高瓦LED早就不止350mA了

回覆rockychan

你說到原廠只是在電路加入一顆二極體，如果是這樣的話
為何在怠速的時候，LED燈還是穩穩的亮，並沒有比較暗或是閃爍的情形發生

二極體基本的功能一樣，就是單向導電，延伸的功能不一樣，
整流用的不會崩潰，稽納二極體會崩潰可以用在穩壓，發光二
極體，主要用它的發光功能，另外我說高瓦--有指" 1W "能承受
350mA，更高瓦當然不只350mA，甚至多晶的也不是只有20mA
，假如你有那麼低壓低功率的設備，拿LED當整流未嘗不可。

簡單說好了,以LED的工作電壓而言,先撇開發電電壓的高低不談,
假設,原廠曲軸上的發電飛輪(電盤).轉一圈時,只輸出一個波型(實際上是幾倍不知道)...
一般機車的怠速,約1500轉以上(分鐘),也就是說一秒有25個以上的波型,
人體的視覺暫留,是看不出來的....
假設您有高速攝影機的話,可以測試一下,
不過,以前小弟用朋友的數位相機拍照時,
機車(單相半波發電)怠速狀態下,相機螢幕內的LED是呈現閃爍的,
您也可以試一下看看....

原文由 wolf_99 於 2009-7-14 23:32 發表
二極體基本的功能一樣，就是單向導電，延伸的功能不一樣，
整流用的不會崩潰，稽納二極體會崩潰可以用在穩壓，發光二
極體，主要用它的發光功能，另外我說高瓦--有指" 1W "能承受
350mA，更高瓦當然不只350mA，甚至多晶的也不是只有20mA
，假如你有那麼低壓低功率的設備，拿LED當整流未嘗不可。

這觀念真的是...
那這樣說好了
燈泡是電阻
當然拿來裝在電路板上當電阻用也未嚐不可
還能照亮電路板
但是有人拿燈泡來用的嗎?
同理,LED 可以在低電壓低電流環境下做整流工作,但是沒有人會拿LED來用!!!

原文由 kymcococo 於 2009-7-14 23:10 發表
回覆rockychan

你說到原廠只是在電路加入一顆二極體，如果是這樣的話
為何在怠速的時候，LED燈還是穩穩的亮，並沒有比較暗或是閃爍的情形發生

我覺得還是挺閃的呀@@"

[ 本文最後由 rockychan 於 2009-7-19 18:00 編輯 ]

先生！剛好你說對了，以前電路控制零件還沒這麼發達的時候，我的長輩
那一代，約在民國5-60年代，就是拿燈泡當限流或降壓用的，沒有三用表
就串接燈泡當電路是否中斷的檢測器。