GSR改前煞裝置請益

因為我真的猶豫了很久很久~發文冒著被關閉的風險來問問看~
請問 cyun1024 FRANDO是仿B? 要是我我應該是會買NISSIN的對四~
畢竟重車的原廠卡鉗對我們來說應該是相當夠用的~就像GSR對二上ADDRESS
一樣的道理~如果大大有興趣發表F牌卡鉗的心得文~應該也會造福很多猶豫中的人!!
大大你也喜歡007這塊浮動碟阿? 我覺得很不錯看的說~

我覺得彷B不錯阿~
CP值很高
滿適合新手的玩具
價錢不貴.被偷也較不心疼
卡鉗座.來令都好購買.選擇也很多
PGO原廠部品.容易購買


碟盤
我個人推薦原廠的
夠耐用.不易變形
不然就是世界大廠的Galfer
用過都說好
國產市售的品質真的有待加強

金屬油管
EARL'S和FREN TUBO
用過都說讚

卡鉗座
當然直接訂做的比較準
不然~輪轉出的也聽說滿準的

CP值要看個人
順順騎的人
原廠卡鉗+進口好來令+原廠碟盤
這就是花小錢卻又有好效果的高CP值改法了

我覺得彷B+原廠碟
是最高CP值的改法(對所有車而言)
前提要來令吃的滿阿~

可惜GSR沒出~B對4對200mm的

浮動扣
不要過大的卡鉗+夠準的卡鉗座
就不會卡到辣
不過還要擔心浮動扣的耐用度
國產的吼~要多小心

以上

浮動扣是一定不會卡的~

仿B 黑色!?  我好像有一顆,剛好又是PGO正廠烤漆成黑
又剛好想脫手


卡座用訂的吧~

卡鉗其實都OK啦~

碟盤C/P值最高的就是原廠碟囉

在來就是浮動

油管有進口的 AQ 和  UG

都不錯啦~


以上給你小小的建議

碟盤方面我有跟車友討論過
007有排沙孔
而且007之前沒有出220MM給GSR的
是最近這幾個月出的

還有就是007很像一朵梅花的型
愛台灣就是要用007型
哈哈

感謝您的熱心回覆囉~
那大大您的卡鉗多少割愛呢? 請PM給我好嗎?
謝謝了~烤漆花多少呢? 有照片可以看嗎?

的確有排砂孔好像會比較優一點~
咱們一起改007吧~

仿B效果絕對夠GSR用
正B產地也沒很亂，陸B泰B全部都是假B
怕的話買公司貨最快

不過以CP值來說N卡的確是最高 T卡有來令不好找得麻煩
單雙插銷的差異在於來令片固定方式，N雙插來令比較多，不過卡鉗本體價錢也比單插略多幾百
如果你原廠碟不見了那就再買一塊或是改個NCY就夠了
還有買N卡要注意活塞材質有不同的（辨認方式找一下應該找得到）

可以請大大解釋一下有哪些活塞材質嗎? 小弟真的不了解><

有鋼製跟鋁製 要辨認的話可能要把活塞稍微逼出來看了

了解~感謝大大指導~ 就決定是NISSIN卡鉗了