請問GSR 突然變超耗油的原因!?!?

最近進到夏天以後，我家GSR竟然也開始出現季節轉換症....
目前里程數 快16000
大概在一萬的時候換了S1壓版 跟 小彈簧 其它都還是原廠沒換過
換了以後的確起步有改善，油耗也只掉一點點 還是有30km/L左右的表現。
結果最近怠速開始變高 發動後就3000~3500轉
中尾速開始變得疲軟 80以後要在上去就覺得車子在怒吼~
油耗更是慘到只剩不到 25km/L
前幾天去清傳動，看珠子磨耗也還OK，不過還是把壓版換回原廠，其它都沒換
順便再把怠速調到2000~2500轉左右
結果油耗還是一樣慘，起步還更沒力，油門反應變更遲鈍，依舊是沒尾速
感覺就是空有轉速沒速度...
請問有人知道是什麼原因造成GSR油耗變差，加速變弱嘛?
跟皮帶 大彈簧的磨耗有關嘛~?
來個人救救我~~~

大大，先把突然耗油狀況發生的前後車況描述一下吧....
比如說，是不是換了不同的機油？換了之後，突然變得耗油。
還是說換了普利珠之後，突然變得耗油？
或者是清洗化油器後，突然變得耗油？
另外，耗油發生之後，車況有沒有什麼異常，比如說排氣管常常放屁？
總之就是突然耗油的前後做了什麼調整。
一樣一樣的檢查，這樣比較容易找出原因。
如果一次變動的項目太多，這樣很難找出原因。
最近我的Address換了不同的機油，前一兩桶油的油耗真是難看(35Km/L)，但是
第三桶油之後，油耗又恢復之前的水準(39~40Km/L)，推測原因是機油造成的(油打架？)。
待下次換油的時候，繼續使用目前使用的機油，看看油耗是不是維持同一個程度。

先感謝回覆~
奇怪的就是耗油前後我也沒有更換過傳動零件，壓版跟小彈簧都換上去好一陣子了
也沒有清洗過化油器等等...只有自己做換機油的保養
比較可疑的可能是剛好在我換完機油後 過陣子就突然變耗油了...
只是換的shell u4也已經用到第六瓶，應該不太可能是機油打架的關係
另外一點就是雖然我把怠速調到2000-2500以後 發動機車變得比較久一點或要含點油門才發的起來。
所以我也一直想不出來真正會造成突然耗油的原因orz

去檢查 化油器吧!!..
搞不好 是 負壓膜 出問題!!
我 xr 傳動 也弄了  清了又清 ...
找不出 油耗問題...
只剩 化油器 沒動  最近沒錢 一 一!!
沒辦法動...  
XR 化油器 一 一!!  負壓膜  我3萬公里都沒檢查!!...
原因 只因為 台鈴技師  說 那個絕對不會壞
一 一  負壓膜...  明天我在自個拆開檢查好了...
我油耗 也是超兇的!!  平日都油門一拜

原文由 mobile 於 2009-6-17 00:18 發表
先感謝回覆~
奇怪的就是耗油前後我也沒有更換過傳動零件，壓版跟小彈簧都換上去好一陣子了
也沒有清洗過化油器等等...只有自己做換機油的保養
比較可疑的可能是剛好在我換完機油後 過陣子就突然變耗油了...
只是換的shell u4也已經用到第六瓶，應該不太可能是機油打架的關係
另外一點就是雖然我把怠速調到2000-2500以後 發動機車變得比較久一點或要含點油門才發的起來。
所以我也一直想不出來真正會造成突然耗油的原因orz

對了，我注意到你的文章中提到你的里程約為16000Km。
請問一下，火星塞有更換過嗎？還有火星塞的狀況如何？
你可以拍張照片讓大家看看。火星塞會透露很多訊息。

原文由 mobile 於 2009-6-16 22:15 發表
最近進到夏天以後，我家GSR竟然也開始出現季節轉換症....
目前里程數 快16000
大概在一萬的時候換了S1壓版 跟 小彈簧 其它都還是原廠沒換過
換了以後的確起步有改善，油耗也只掉一點點 還是有30km/L左右的表現。
結果最近怠速開始變高 發動後就3000~3500轉
中尾速開始變得疲軟 80以後要在上去就覺得車子在怒吼~
油耗更是慘到只剩不到 25km/L
前幾天去清傳動，看珠子磨耗也還OK，不過還是把壓版換回原廠，其它都沒換
順便再把怠速調到2000~2500轉左右
結果油耗還是一樣慘，起步還更沒力，油門反應變更遲鈍，依舊是沒尾速
感覺就是空有轉速沒速度...
請問有人知道是什麼原因造成GSR油耗變差，加速變弱嘛?
跟皮帶 大彈簧的磨耗有關嘛~?
來個人救救我~~~

建議火星塞一萬公里更換一次..
保養請參照保養手冊..勿將小錢省下,花大錢!
油耗方面
較有可能影響的原因是輪胎的胎壓,傳動系統及火星塞,行駛一萬六千公里 若樓主行車習慣較熱血.."大彈簧"可能已經軟掉了..導致起步無力....滑鍵,普利珠也建議一萬公里更換一次...
原廠建議胎壓
單人騎乘
前輪1.75KG(約26PSI)
後輪2.0KG(約29~30PSI)
雙人騎乘
前輪1.75KG(約26PSI)
後輪2.25KG(約32PSI)
請將胎壓打至標準值..再來觀察與否..

胎壓平常是都有在顧..
我猜測比較有問題的可能還是傳動系統和火星塞
不知道皮帶磨耗是否也會有關係呢?
看來我這兩天找個時間去把大彈簧  普利珠換一換好了...

可以去排氣定檢站
檢查廢氣是否正常
混合比調整螺絲
鎖到底再退2圈
傳動系統的動力傳達損失也有關係
建議
每20000~25000KM就換掉傳動系統
皮帶.大彈簧.前驅動組.前驅動風葉..

終於借到相機可以上傳火星塞的照片了
之前研究了一下還是看不懂火星塞的顏色跟燃燒狀況
只好麻煩大家幫我判斷一下了:)
另外根據幾位的建議 我更換了皮帶，大彈簧，原廠珠，
還有火星塞(C7HSA)  PS, 老闆那沒有R的，不知道這會不會有什麼影響，
還順便清了一下化油器。
換完以後車子整個跟之前就不一樣了
油耗又再度回復到以前的水準 30~32km/L (還沒修之前只剩23~24km/L)
車子怠速穩定抖動變小，起步轉速也降低了 (5000->4000)，
加速也變得很順，現在5500轉就可以拉到快70
彷彿是騎上剛買的小阿魯
果然是有保養有差
另外想跟新竹的車友推薦一下立X車業 (寶山路上的YMH)
雖然他不是台鈴的車行，可是老闆跟技師專業度都很不錯
加上態度真的很好，提了幾個問題都很有耐心的回答我，
收費也滿合理的，自己帶料去換更划算!!
比起新竹其他台鈴車行真是讓我放心多了...
如果其他新竹車友也跟我一樣對這裡的原廠車行不放心的話，
可以去這家車行試看看~

看起來似乎是有一點混合比濃了一些些...不過應該還在接受範圍內..(小弟淺見)
另外使用沒用R的火星塞可能會對GSR的電子儀表板造成一些影響喔...因為GSR有轉速表..建議有機會的話還是去換個有R的吧  
火星塞型號中有R字表示有抗電阻的功能...比較不會造成電子干擾
[ 本文最後由 阿廷 於 2009-6-22 16:13 編輯 ]