DINK 180i改70mm汽缸加200條(上刺激250LV管測試報告)

噴油嘴沒法用原廠的.況且改裝老闆說原廠噴油嘴霧噴的效果不理想. 既然是改裝當然一定要比原廠好囉.:) 市面上沒ND180直上的汽缸所以要改只能擴缸嗯..樓下大大算的沒錯改正250應該是沒辦法了..72缸徑跟行程拉起來大概244左右:)

[ 本文最後由 風劍竹 於 2009-6-14 19:16 編輯 ]

原文由 ntutomcat 於 2009-6-14 15:25 發表
嗯. 所以是用原來的缸, 去擴的嗎?  還以為是 250缸直上.

行程不變. 缸徑從 63->72 增加約 14% 排氣量. 算起來應該只有 205CC左右.

可以問一下. 這樣改, 大概要花多少錢呢?

dink180的原廠引擎行程應該是62mm x 57.8mm=174.5cc左右
所以如果想直接套上到250的排氣..要74.5才行
改上72並不是單純去算%數就好
而是以72mm x 57.8 =235cc左右
如果72的缸要有250cc的排氣..
最少要拉350條..這樣才約會有249左右的排氣量...(拉400條會有251cc左右)
比較好奇的是...我是不清楚dink!80的燃燒室大小
旦改那麼大..壓縮比應該不會在15以下吧..
耐用度上個人感覺有待考驗?




ps:
排氣量公式
半徑x半徑x3.1415x行程=

這篇文章很期待後續的狀況,也希望版主能多費心囉

以小弟目測的看法,以原廠63mm汽缸的缸壁,大概6～7mm左右,若要以這樣的尺寸去打缸套,左有各削3mm的話-----
63+3+3=69mm,69÷2=34.5mm,34.5*34.5*3.14*57.8≒216cc,若真要殺到250cc,勢必要拉大形成最少900條,這樣下來：
34.5*34.5*3.14*(57.8+9)≒249cc,這樣才能真的把180搞成250吧！

好久沒上來看~~
一上來就看到風劍竹大大改缸了~~
真是太棒了

不知改完後效果如何??
其實我一直很想改...不過先前出的車禍
要很久才能搞好..到時再考慮了

原文由 hiturtle 於 2009-6-14 19:05 發表
dink180的原廠引擎行程應該是62mm x 57.8mm=174.5cc左右
所以如果想直接套上到250的排氣..要74.5才行
改上72並不是單純去算%數就好
而是以72mm x 57.8 =235cc左右
ps:
排氣量公式
半徑x半徑x3.1415x行程=

哈...對對對對 . 是要平方後再算比例.   小弟腦殘了. 見笑了.

72^2 / 62^2 * 174.5 = 235  如果行程不變的話. PI 和 行程都是定值. 可以省略不算

那是一定的拉 .在小老婆小弟也吸收了不少ND方面保養.改裝.維修.各位大大們的心得. 這次大改本來就下定決心要弄了.發表這篇應該有不少ND車友很期待.:) 後續我會追改裝店(車行)如何在貼文跟大家分享.:)

真的越殺越大了你    如果聚會有碰到千萬別讓我騎到你的車阿!!
不然我怕我會..................

請問:"風劍大"原廠的噴油嘴是幾孔的?

還有你是加98還是95的汽油 跑幾公里了?
看起來好像積碳粉多?

原廠的是4孔的 .我改裝是8孔.改裝得噴嘴還沒來.等來了再貼文比較.... 我都加98.行程1.2萬: 車行說這種積碳是正常的