DINK 180i改70mm汽缸加200條(上刺激250LV管測試報告)

回覆 #94 風劍竹 的文章
OTAR確定最重有15g的  至於馬路洗的我就不清楚了
訓車訓300?  暴力訓車法嗎

回覆 #100 djsr 的文章
馬路洗盤用的是20x17的大珠珠啦!! koso沒有可用的

我知道那台測速器沒用 .因為我的工廠在測速器下面(環河西路上).騎到那裡大家普便都踩煞車囉.所以我也跟者放油門:)                                                                                 耐用度如何目前沒法告知你因為還在操他 費用方面改缸部份大該花了32K因為我有改油冷實際花費有超過32K 改哪些部份..汽缸頭.汽缸(改水道)..驅軸..KS也車過.噴油嘴.節流閥加大.歧管加大.還好沒花到改供油電腦不然多一條LV管的錢

爆力訓車一定要的拉.不然電腦的學習模式會停留在6.70接段(自己想的 ).再來就是龜速訓車囉..今天要去把另外3個15G珠子換上去看看中速表現是否會更好 .其實昨天那一胚.爽度真的百分百                                                                                   有沒有ND車友對我這隻LV管有興趣的.中古價賣喔改缸後聲音有點大..箱子.證書都在喔.有興趣的PM給我

[ 本文最後由 風劍竹 於 2009-7-17 09:28 編輯 ]

你的噴油嘴是拿去加工的,還是換其他車種的?

[ 本文最後由 markross 於 2009-7-17 17:00 編輯 ]

拿原廠的去加工的..頂客好像沒對應的車種能用.

那應該是換內部電阻+擴孔的做法

以DINK180的噴油嘴來說,應該是四孔的
通常擴孔只會擴一個,不會全部擴
擴孔的那一個是應付高速時的油汽

但擴孔那一個會有關閉不全的問題,當停止噴油時
沒擴的那三個孔.會立刻關閉不再噴油
擴孔的那一個就會水龍頭一樣,即使關閉,還會流出一些汽油出來
俗稱的"漏尿"

因為孔徑被擴大,低速的霧化會比原本未擴孔來的差
這也是為什麼只能擴一個孔的原因,全部擴孔的話
低速不但沒力,積碳也會很嚴重

這種做法有缺點
霧化差,缸頭很容易積碳
但是最便宜

要改善積碳的問題,請換250噴油嘴+外掛電腦
雖然比較花錢,但可以恢復原本引擎的動力
我是在勸敗嗎?

[ 本文最後由 markross 於 2009-7-18 08:29 編輯 ]

培大的建議我收起來囉..我本來就在考慮外掛供油電腦囉 .至於改成250的噴油嘴是改ND250的還是刺激250的:)

原文由 風劍竹 於 2009-7-18 09:51 發表
培大的建議我收起來囉..我本來就在考慮外掛供油電腦囉 .至於改成250的噴油嘴是改ND250的還是刺激250的:)

ND250?
頂客250吧...
不過化油的噴油嘴跟跟噴射是一樣的嗎
250的噴油嘴不知道共不共用
共用的話還有馬2、RV2的可以考慮
維納斯!?不知道行不行

小弟有刺激250的節流閥體跟噴油嘴新品未使用過  
不知大大是否有興趣?  如有興趣可以便宜新品價賣大大喔

我剛剛去問過改裝店老闆..他說250噴油嘴沒法裝就算加裝供油電腦.. 因為卡在混合比會太濃無法條整.所以殘大你的東西用不上囉