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G5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)

說真的我再買車之前考慮G5 150 FI新版很久..

不過基於國民車跟身邊朋友也一堆騎G5的關係,最後才選Racing(不過Racing的外型真的迷死我了)

G5150真的是快的有點誇張...在網路上有看過G5150FI(特仕新版)原廠車表速跑到15xG5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)9686

就算真的快樂實際的速度也是快得嚇死人G5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)5526

回覆 #66 yaynyics 的文章

但是鑽車陣這就很需要技術了吧
那這不就跟比壓彎意思一樣嗎
除了賽道
卡普側掛壓彎根本就是找死的行為
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側掛卡普壓彎並不是找死的行為!
我想鑽車陣這種東西並不需要太多的技術而是反應力
且鑽車才是最找死的行為~害人害己
還有鑽車陣跟跑山路是大大不同的吧
側掛卡普在彎道的處理上比起壓彎來的穩定多
且危險性降低~過彎更順暢~
不解的是!為什麼覺得側掛卡普危險呢!?
只是因為身體傾向車外嗎!?跟路面不平等因素
讓你覺得危險!?

回覆 #72 jonah20001j 的文章

你可以試試看在山到卡普過彎阿
的確卡普過彎是最穩定的過法
畢竟重心低 但是跑山時最怕的就是突然一個沙地 突然一個坑洞
不然就是對向騎過來 永遠不知道待會會發生何事
那你在輪胎負荷最重的時候再來個閃失 不死即重傷
但是內傾同傾外傾呢 隨時剎車都不會比卡普輪胎打滑噴掉還嚴重不是嗎
之前也有版友po道路比賽 一個會卡普的卻輸給一個沒卡普的(因為道路跟賽道是完全兩回事)
至於鑽車陣 技術不好的確害人害己 那又何來的不需要技術呢
包括判斷加速時間 切線問題 這不需要反應力吧
反應力只建立在對方駕車技術不好時
當然我也不喜歡也排斥鑽車陣這種行為 畢竟大家都沒有防護配備不是嗎(這也是拿來跟彎道做比較而已)
有機會可以去爬爬巴拉卡公路(我認為蠻有挑戰的一段路 在陽明山那邊往淡水方向的公路) 在不跑到對向情況卡普側掛過彎
跟同傾內傾過彎 再來發表哪種過彎法比較安全^^(上下山都可以試試看)
p.s.巴拉卡那邊可能有沙 但是車輛非常的少 也比較建議白天去跑 晚上幾乎沒路燈

在網路上有看過G5150FI(特仕新版)原廠車表速跑到15x

靠你說的太扯了 胡濫大王
g5真的很好騎 我頂多騎到116

原廠的
原文由 aries941753 於 2009-6-11 22:32 發表
說真的我再買車之前考慮G5 150 FI新版很久..

不過基於國民車跟身邊朋友也一堆騎G5的關係,最後才選Racing(不過Racing的外型真的迷死我了)

G5150真的是快的有點誇張...在網路上有看過G5150FI(特仕新版)原廠車表速跑到15xG5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)6372

就算真的快樂實際的速度也是快得嚇死人G5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)8381



假的啦 你被騙了

你大概是在知識加某個人的無名看到影片的吧

那個影片是雙城車業的  那個白痴自己翻拍就放到無名上說是新版G5

我有問過雙城車業  他們改的那台是舊版150 12吋  舊版隨便騎都能到13X

改傳動跟管  在隧道騎到表速153根本沒啥
時速150 你以為他是飛機喔 要給他裝機翼嗎.....
電子表動手腳就行了 想知道原因 問有在玩車車行老闆
原文由 buttere01 於 2009-6-14 15:32 發表
時速150 你以為他是飛機喔 要給他裝機翼嗎.....
電子表動手腳就行了 想知道原因 問有在玩車車行老闆


要做的到也不是不可能,儀表板不動手繳情況下....

MOTO GP 都能以小CC數跑出那種時速了
速克達也可以,技術跟錢的問題G5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)3595

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專職被電腦修理,閒暇愛拍妹,CS 15年的自走肉靶

回覆 #77 a7404855 的文章

有錢  誰還會玩塑膠車...
在怎樣給你改會有多快..
機車肉包鐵 車子鐵包肉.
在快也是7天

回覆 #76 buttere01 的文章

這nsr就可以辦到了阿 而且還是125cc的呢G5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)7851

回覆 #79 yaynyics 的文章

切也 塑膠車怎能跟黨車比
難道有輪子多可以拿來比G5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)3257