G5 150 Fi 尾速心得 !! (第二次新增)

龍頭不是蠻很輕的，騎這麼快不會晃很嚴重嗎

我的意思是說 沒有法規問題的話125cc要跑150是有可能的XD
不然拿nsr的引擎來裝速可達 我想速度也是非常快拉

還好捏 !! 拉尾速的時候  是在隧道裡頭 !!  平地居多 我也有看路 有坑坑洞洞的 我會稍微傾斜一些閃過那些不平的路 所以基本上是感覺還好 ... 可能騎習慣了吧 !!

不過高速下也很好操控 !! 反應很靈敏 !! << 這可能就是太輕的緣故吧  我到是覺得沒什麼差捏 :)

了解 了解 只是速度在快自己也要控制的了
不然忽然有狀況 就......小白來了

套句急速傳說  難道人要比車兇嗎
還是沒有煞車最快

原文由 buttere01 於 2009-6-14 19:00 發表
有錢  誰還會玩塑膠車...
在怎樣給你改會有多快..
機車肉包鐵 車子鐵包肉.
在快也是7天

各大車業還是有在玩
看有沒有那種意願而以吧
很多展示車也是改道超扯= =

不知道這出去會怎樣

原文由 a7404855 於 2009-6-15 02:18 發表


各大車業還是有在玩
看有沒有那種意願而以吧
很多展示車也是改道超扯= =

不知道這出去會怎樣

哪就要看你依啥眼光下去看了..

原文由 jonah20001j 於 2009-6-12 02:17 發表
但是鑽車陣這就很需要技術了吧
那這不就跟比壓彎意思一樣嗎
除了賽道
卡普側掛壓彎根本就是找死的行為
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側掛卡普壓彎並不是找死的行為!
我想鑽車陣這種東西並不需要太多的技術而是反應力
且鑽車才是最找死的行為~害人害己
還有鑽車陣跟跑山路是大大不同的吧
側掛卡普在彎道的處理上比起壓彎來的穩定多
且危險性降低~過彎更順暢~
不解的是!為什麼覺得側掛卡普危險呢!?
只是因為身體傾向車外嗎!?跟路面不平等因素
讓你覺得危險!?

因為"視野"

在賽道上不用考慮對向車及視野清楚下"側掛卡普"是被允許的

在道路上"側掛卡普"時,騎士的視野會受到限制(因為騎士的頭/眼睛的高度降低了)

所以在道路上應以"外傾"為主才較適當(保持騎士的頭在最高點/視野最佳)

無風
真的很好拉...

可是我很懷疑一點
G5 150FI的表有比較緊嗎?
之前我新勁戰騎100(前胎換90胎高)
後面同學G5已經121......

外傾
我有沒有聽錯
難道山路也要用外傾
請問大大您是滑胎神手嗎

g5150fiˇ的表跟10吋的不一樣喔
而且是差非常多 所以是緊很多^^
你周遭如果有騎racing的朋友
你可以跟他們對表看看 racing跟g5150fi的表一樣
我覺得跑山以"安全"來講 最好是同傾或外傾
因為內傾要拉回來沒那麼容易 更不用說側掛那些的了