g5 150 fi 想改煞車系統&避震

我騎g5 150~
我覺得輪胎要換好一點~
原廠真的是自殺胎~
我騎到60~70緊急煞車前後輪咬住2輪飄移~
為了要閃一台公車~不過沒事~
所以輪胎真的要換~
說真的速度快還是要好一點的制動力才好~
g5 本身就比其他原廠車快~
但是我不建議換輻射卡前~
你可以考慮一些對4的卡前~
真的不錯用~
還有後輪的煞車皮要換~
至於避震我也覺得要換~
g5 很軟~
會很不穩~
避震我是建議至少要換組尼可調以上的~
千萬不要花小錢買沒聽過的避震~
前叉看你是要灌油還是換一對~
至於牌子每個人都認為有好有壞~
所以你可以去查一些評價~
再決定你要換哪些牌子的商品~
希望我意見對你有幫助~

原文由 yaynyics 於 2009-6-8 02:29 發表
可是我是裝光陽精品服動碟
所以卡鉗座不是還要找媽？
難道單二跟對四卡鉗座可以互通？？

卡座當然要配對四卡座

卡座也頂多550

仿B一顆1700左右

這樣比你改碟盤還便宜

沒道理你改碟盤有錢

改卡鉗沒錢

勸敗中

附上我的完成圖

http://forum.jorsindo.com/viewth ... mp;page=1#pid997939

非常建議一次到位
輪胎+油管+對四卡鉗+前叉(灌油.阻尼.彈簧)

我的順序如下
輪胎=>金屬油管+對四卡鉗=>前叉(灌油.阻尼.彈簧)

身邊很多朋友也都是這樣進化的

新車先換個輪胎
輪胎抓地力有了
發現原廠煞車力道不太夠
再更換金屬油管跟對四卡鉗
後來又發現
當停止抓地力很足夠
但是車身易晃動
穩定性不夠
就在更換前叉油&彈簧&阻尼
錢多的可以換改裝前叉

我覺得最重要的還是看個人習慣，像小弟我騎車有時也會熱血。

但是原廠單1就夠我用了，給我用對四。

常常一不小心就大力按下去，車常常突然在路上停下來。

所以還是看樓主的煞車習慣吧

原文由 yaynyics 於 2009-6-7 15:35 發表
你去查150.10吋版的g5 看是配單二還單一

真的耶！
我完全不知道150有出10吋
請原諒我的無知XD

G5有
化油/噴射~10/12扁平/正12~125/150~鼓煞/碟煞~單1/單2~一般/特仕

====================================================
制動~仿B+CBS來另+輻動碟+(金屬油管)+BT39

避震~前叉重灌油~後面有人上馬車~有人上K1

至於~要逸品的話~找louis0613<=他就對了XD

原文由 louis0613 於 2009-6-8 10:16 發表


卡座當然要配對四卡座

卡座也頂多550

仿B一顆1700左右

這樣比你改碟盤還便宜

沒道理你改碟盤有錢

改卡鉗沒錢

你根本不知道, 同樣 g5 和racing 12吋 右卡是用一樣的240mm碟.
但市面上找不到 給g5 12吋 右卡 240mm的量產3d卡鉗座!

只能找到220 和260mm的!
550元保證買不到!!!!

先換個來另片試試看吧!雞牌來另還不錯用喔...(個人使用過)...

大大你的車,今年3月出廠怎麼是塑膠的油管呢??有沒有給人動過手腳啊??怎麼感覺配備倒退魯.

錯

當然只有精算如何賺進消費者的錢啦

如果要常常跑山殺灣的,自然就會去更換改裝卡鉗

原廠卡鉗不是不夠用
一般騎乘下當然夠用囉
但是當遇上緊急情況時
就看命夠不夠用了


改車要先從最先接觸地面的地方改起
不然很容易砍掉重練


安全帽>輪胎>卡鉗>懸吊(前叉後避震)>傳動>引擎


hm..最先接觸地面的地方