66缸620條爆震以及延後點火，各位達人幫幫忙

我的車改66缸戰馬620條有墊6mm鋁墊片，汽門進21排19，化油器cvk30，齒輪拖尾齒15齒，店家自產凸輪，油冷
有用缸壓表量過缸壓約為13.5
催到尾速就會有金屬敲擊聲音爆震....
後來配油嘴還是會爆震，但油嘴老闆說已經加到很大了，故叫師傅拆我電盤上的飛輪下來
拆下來後叫師傅拿去燒悍店，再飛輪凸起來那條金屬的左最後面多悍一個點
後來我問老闆，為什麼要這樣，老闆說延長點火比較不會爆震
後來是有改善很多，但還是有一點點，後來師父把原廠化油器的TPS拆下來
裝在我車上原本TPS的地方，然後再用束帶綁在車上，後來就不會爆震了
目前測過尾速很差趴車只有跑表速130整....
我想請問各位大大
問題1.老闆把飛輪多悍一個點延長車子的點火，會不會影響到起步或是尾速被吃掉?
問題2.為什麼把TPS接到車上，居然就不會爆震了?這個用意是什麼?
問題3.我進排氣門做21跟19會不會太小? 問過蠻多間店家 有些做23 21 有些做全22.5 每間店說的都不同，到底應該要做多少?
最近看我車上的缸頭不順眼想換最近Y拍上很火熱的NTB缸頭(跟HER2那顆差不多價錢便宜很多)或是台達的士官長23汽門

[ 本文最後由 s8464134 於 2009-5-14 03:06 編輯 ]

記得原廠勁戰缸頭 進排氣門沒辦法做太大~~要順建議還是上士官長吧 都66了

我這顆不是原廠缸頭唷....我這顆有汽門外移但沒移很多

點火退角可以降低爆震發生,問題是爆發力也會降低一些(加速感),
退角並不會引響極速,反而更會拖,
爆震的原因除了點火角度以外,溫度是很大的原因之一,
要降低引擎溫度可以加大油嘴,掛油冷,
TPS就是控制點火角度用的(依照油門開度修改角度)
TPS沒調好的話,爆震反而會更嚴重,
爆震發生會讓馬力降低,所以速度會下降,
嚴重的話,活塞很快就掛了,(我有慘痛經驗)

回4樓請問爆震士氣們重跌的時候嗎?
還是還有呢?
回樓主確定換噴油嘴?還是引醒溫度感知器!
不是延後點火試點火時間+長!

[ 本文最後由 ko201ko301 於 2009-5-14 20:31 編輯 ]

66拉660條托3齒應該可以輕鬆跑140吧.我63拉420條托3齒用前輪用601都有143了
大大還是去找比較專業的車行改.問題才能獲得改善

目前不會爆震...可是尾速真的很差我都會在光復橋這邊的河濱公園內
晚上都沒車從最左邊的華江橋趴車到萬板橋左右
剛剛無聊用PAPAGO看一下大概多少公尺約為800公尺...

回4樓油嘴我記得已經換到13X號  請問一下為什麼原本會爆震
但是把TPS接上去以後就不會爆震了? (就是原廠化油器CVK24上面黑色那個東西)

回一下7樓...我改車這間應該算很專業出名的車行的 店內車床 鑽床 連曲軸分解的千分儀
都有.....店家是 木柵 以NOS出名的那間...

他是很出名沒錯啊.我也去那裡配過傳動.但是效果沒出來.連技師都沒試騎.就說改好了.整各就是無言.改NOS有名.不代表改引擎就有名.你應該去找有跑疏洪道或平雙隧道的店家.他們或許有很快的店車.但是一般顧客才部會幫你改到跟店車一樣

回10樓...你會這樣說..應該很久沒去疏洪道了唷..問一下吧!綠色RSZ 還有紅色666
你配傳動師傅連騎都沒騎就說改好了..應該是你沒跟她講好= ="不過他傳動有保固
不是你要的感覺可以回去重雕不用錢
另外妳是老B店裡那台白色勁戰沒裝前土除前輪601那台嗎?還是裝cvk34的新勁戰?