66缸620條爆震以及延後點火，各位達人幫幫忙

TPS 那裝置就是修正 點火角度,
你改CVK30 之後 TPS沒裝的時候角度是A,
裝了之後的角度是 A-B ,
B就是依照TPS開的幅度下去修正的,
你車上目前應該設定在油門全開的狀態,
所以點火會退角,就比較不會爆震了,
你極速低有可能是傳動沒配好..

原文由 s8464134 於 2009-5-14 20:45 發表
回一下7樓...我改車這間應該算很專業出名的車行的 店內車床 鑽床 連曲軸分解的千分儀
都有.....店家是 木柵 以NOS出名的那間...

木柵以NOS出名..是福誠嗎?

原文由 cq3339 於 2009-5-15 00:01 發表
TPS 那裝置就是修正 點火角度,
你改CVK30 之後 TPS沒裝的時候角度是A,
裝了之後的角度是 A-B ,
B就是依照TPS開的幅度下去修正的,
你車上目前應該設定在油門全開的狀態,
所以點火會退角,就比較不會爆震了,
你極速低有可能是傳動沒配好..

大大，所以我現在的狀態是 退角再退角摟?
目前不會爆震....但是尾速真的很差
有大大可以解答一下問題3嗎??

我只能說其實還好..
我朋友內孔進18.5 排16.5
66~800條~
爆發力猛 尾速貼表...騎到現在還很健在~

可是6MM鋁墊片應該800條用最剛好...
假設800條裝上去和汽缸面平行....那你620條裝上去或許離缸頭還有180條
缸壓應該不至於那麼大阿....
怕的是他用620條是和汽缸平行沒錯，可是正時跑掉....影響蠻大的
至於暴震，缸壓太大導致暴震，請換大化油器或者是降壓縮等等吧

有錯請請多見諒摟..

蛤 六六缸六百二十條
尾速趴車只有一百三十
要不要換間車行或師傅 = =

回一下樓上大大...我的車後來還有改油冷走缸頭的天柱
嗯...66 620尾速只有130真的是超弱(大概800公尺的路又趴車)
不知道66 620條的實力大概是多少有人可解答一下嗎?
關於汽門及內孔大小有更詳盡的解說嗎?
常常聽到很多人63.5拉420條就可以輕鬆跑到錶速140以上真的是很羨慕

會不會跟傳動的珠重.大小彈黃的關係?

盤面跑滿盤了嗎??

不過話說友人的66噴射新勁戰尾速也是約13x(原廠胎)

回一下樓上大大.....
我傳動珠子13*3 12*3
盤面沒滿盤.....
原廠噴射新勁戰可以跑到13X唷....真快
真的覺得我的車可以去填海了......

你都知道老B了  怎麼不去老B那邊用  老B人很好啊

並不會覺得他那邊用的很好.過來人..哀...並無藥中傷他..店家心知肚明