GSR鑰匙轉到ON時，儀表沒動靜、啟動按鈕無作用。(已解決)

我已檢查過，主開關有2條線，偶合器拆開，測量正電12V以上，鑰匙轉ON時，電阻值0，而且問題發生時，主開關怎麼來回轉動，都是一樣沒電，這已代表主開關沒接觸不良的情形。

我的用意是讓有發生同樣情況的車友分享經驗，並不是不想修理，只是時機未到；既然有人提出看法，我就得為讀者解除心中的疑惑。

你說的情形我不是沒想過，可是電瓶不良是..每況愈下，我的情形像是整個斷電，沒發生的時候 啟動馬達、大燈、儀表、方向燈、小燈 全部正常，停車1兩天沒發動，電力還是很飽，很好發動。

你可以檢查看看保險絲的盒子那邊
因為我昨天才換過那顆繼電器(因該是吧 正確名稱不知道)
換掉的原因是整個裂開照城接處不良
不過我不知道你的故障原因是不是跟我一樣 因為跟我蠻像的
所以跟你說看看 順便說一下那一顆不便宜喔

大大所述情形好像跟我不同，他的儀表等....其他電器都能使用吧！？唯獨啟動時不能電發吧？

我的主開關有電通過(12.79V)，已經表示啟動繼電器、保險絲 都沒問題了。謝謝你的回覆QQ

我的狀況跟解答也跟大家分享一下

1. 電發不能發,只能腳發
2. 儀表板有反應, 但開大燈時儀表板背光漸弱
3. 開大燈時方向燈會沒反應, 如沒開大燈時方向燈是OK可用的

今天牽去車行處理囉!!
老闆親自幫我抓原因,
當然也應該跟版上高手想法一樣,
問題在電瓶

我有順便幫忙樓主問一下,
因為樓主也跟我有點類似,       <--都是牽兩年且騎不多,
我是96年三月牽的, 騎不到八千,
老闆也提到說,
是否平常都騎短程!!
這點其實蠻傷電瓶的,
我的電瓶應該是敗在這個問題,
樓主可參考一下,
順便給大家參考囉!!!

檢查保險絲看看!!
有可能保險絲燒毀了!!

[quote]原文由 esaymaker 於 2009-5-7 22:49 發表
我的狀況跟解答也跟大家分享一下

1. 電發不能發,只能腳發
2. 儀表板有反應, 但開大燈時儀表板背光漸弱
3. 開大燈時方向燈會沒反應, 如沒開大燈時方向燈是OK可用的

引用分隔線...................................................................................................

你的狀況跟我的不一樣喔! 完全沒動靜和電力微弱差異處說明如下..
1.電發(完全)無聲
2.儀表板(完全)沒反應
3.大燈 小燈 方向燈(完全)沒反應
幾乎所有電力消失，重點是...騎過後放一段時間(譬如..上下班停放時間)，有時候自動會正常個1天或幾天(也是有隔2-3天都沒恢復)，所以應該不是電瓶、側站架開關、側站架繼電器、啟動繼電器、保險絲、主開關 等一般零件的問題，因為在全車不通電的情形下，我已經測試過主開關的電壓以及接點電阻都是正常的，唯一不了解的就是點火開關的橙色線路電壓只有2.6V，看維修手冊(線路圖貼不上來..囧)其共通線路有連接到CDI控制元件，我猜想12V的電壓是被它吃掉的=.="？只是揣測。

[ 本文最後由 KPT 於 2009-5-8 01:03 編輯 ]

1. 電發不能發
2. 儀表板有反應, 但開大燈時儀表板背光漸弱
3. 開大燈時方向燈會沒反應, 如沒開大燈時方向燈是OK可用的

上面三述
我同學有過經驗、他車是是悍將F1
買車到出問題、約4年的時間
中間都沒拆過或換過電瓶
有一次他的車就是出現這三症狀

結果最後的原因也很簡單
就是電瓶兩極上面的接出來的電源線
上面有一些白色+一點點綠色的鏽之類的
導致電過不去
所以也是怎麼按電發都發不起來、連發車的聲音都沒有
後來把電瓶兩極上面的鏽用刀片刮一刮
鎖在上面的兩條導線接觸面也刮一刮
再鎖回去
輕輕一按電發就發起來了

如果之後版上也有人有這種問題的
可以先對電瓶下手
或許就是因為上面的鏽所造成的