新勁戰噴射(四期)改58.5討論

最近受不了原廠的力道

終於決定去動缸

所以我也在網路上爬了很多知識跟比較才選擇店家改

但現在一般改噴射不外乎最簡單的就是只要改噴油嘴+電腦調整(已不外掛電腦為主

其他跟化油改法一樣

以58.5力道 說真的 跟原廠比起來 就是差非常多

但問題來了，由於四期噴射是開迴路 它的供油電腦不會自動調整

所以空燃比過烯或過濃他都不會動 不像五期有含氧感知 會自動 去修正

簡單說 四期 是半套噴射 五期 是全套

後來就是因為改缸的老闆 說改58.5 至少有一公升25~ 我原本只有22

加上這家專改噴射 所有儀器空燃比他都有~我相信它的專業

所以  就動了58.5!

改完 力道 讓我很滿意!  但是 後續問題接著來....

熄火... 放屁 ... 這都是問題

老闆也很好心的 幫我調整了 好多次!

但會熄火的情況時 油耗 還算漂亮~有27

熄火 問題解決後  換來 高油耗 跟回油放油門放砲(很大聲那種

油耗一公升只有17.... 快昏倒

老闆說 沒辦法 四期電腦 有一半 要看運氣

因為我之前會熄火 是因為 我放油門 空燃比會過烯 導致 跳至待數時不穩 熄火

但是 不讓他熄火 去增加汽油幫浦 壓力~

就算電腦空燃比 調到 完美境界!  

但 電腦 的供油曲線 是固定的 有時候 過濃過烯他都不會修正

才導致油耗放屁 問題...

重點出在電腦~ 她不像五期 會隨時 修正 空燃比 !

所以老闆給我的答覆 只能外掛電腦 才能解決...

聽到 有點無言 ~ 原本想說能不動外掛電腦的錢

所以　奉勸　四期的車要動缸之前　要想清楚

要賭　這一半　的運氣

老闆說　他改過　很多台　有的都沒問題　有的卻問題一堆

這也就是　市面上　為什麼　沒人敢幫人改四期的因素我想出在這吧！

但五期改起來　比四期還順　還衝 還穩！　就是因為它有含氧~改完 靠電腦自己學習去修正就好!

我想要 請 有改四期58.5分享她改後的狀況 還有改法

真的一定得 掛供油電腦才有辦法解決嗎?

如果 北部 有好的噴射店家 麻煩 PM給我 感謝!

也希望開此版 可以 討論一下 噴射改缸的問題!


補明細(第一次發文請見諒還很多細節不曉得

改裝項目

58.5 汽缸+油嘴修改+高凸+電腦及空燃比調整至14.7

周邊

電系 魚眼

火星塞  IU24

傳動 先鋒 普立磐 飛盤 原廠全9珠 箭牌離合器 欣亞碗公 開幣盤笙倫六溝

排氣管 基隆SB速霸手工排氣管!

遇到問題:

熄火 放砲 耗油

熄火以解決　但耗油　！

這裡想要澄清一下～發這篇不是抱怨文~已修文

四期噴射　是台好車～　我沒有覺得不好。

只是如果要動缸　可能需要　考慮一些後續可能的問題。

我也只是把我遇到的問題　提出來　和大家討論！

看有無解決方案。在這供大家　以後要改的參考。

[ 本文最後由 penguinlin21 於 2009-5-4 21:48 編輯 ]

我的4期GTR以前改58.5的時候市區油耗還有25~27
熄火只有在冷車會出現
熱車後就不會出現熄火
至於放屁
原廠就會放了
所以這個問題不算嚴重
如果真的要根治
就像老闆說的
上外掛電腦去調整各速域供油
不然換上整套5期噴射系統
(我們這邊就有4期舊勁戰噴射換整組5期)

我目前是上66
電腦還未上.市區油耗22~25間
有去平雙跟化油的65.66的試
起中都贏
直接貼表只有爽能形容
只是尾速延伸性不夠
最近要去動齒比來增加尾速延伸性

四期改缸如果不掛電腦的話
這樣個人不建議上高凸
原廠的供油曲線沒有辦法對應
改下去可以是效果很小
四期就好像掛王化一樣
天氣一變空燃比就跑了
前幾天小弟也上了58半
正在測試一組電腦
如果效果好我在po文上來吧

原文由 g890621chen 於 2009-5-4 20:29 發表
四期改缸如果不掛電腦的話
這樣個人不建議上高凸
原廠的供油曲線沒有辦法對應
改下去可以是效果很小
四期就好像掛王化一樣
天氣一變空燃比就跑了
前幾天小弟也上了58半
正在測試一組電腦
如果效果好我在po文上來吧

嗯沒錯~ 我有上高凸~ 不知道是不是這個原因讓原廠電腦對不起來

期待你測試的電腦!

說是討論，卻連改裝名細都沒說出來，整篇只看到你在抱怨四期噴射系統沒辦法改的很完美，這篇充其量只是抱怨文，何來討論之有 ? 至少把名細說出來，讓大家看看哪邊有問題的，這樣才能多少抓點問題。

這種事情說看運氣，其實我不太認同，因為 ECU 和週邊配件都一樣，規格也是都一樣，要說變數就是零件消耗程度的差異，所造成的些微差距，其實，不管有沒有含氧感知器，只是費不費工，花不花時間，好不好調教的問題罷了，既然先天少了一些元件，當然改裝的時候就要多花一些錢去補足，並加以調校，才能達到想要的效果，老闆既然跟你說四期的就是這樣...那我會懷疑他的專業。

而且 58.5 只是個統稱，詳細改裝項目每一家的方式都不一樣，套件也有差，你這樣子評論基準點就差很多了，更不用提檢測設備有多好，再好的設備也要會用，才會有意義。

補上我的油耗好了，我原廠無改的時候訊車期都 4X，最好的是一桶跑 300 公里，也就是一公升 跑 50 公里，剛訓好車都是一桶油跑 40-45 公里，到了後面比較飆一點就38-42 公里，到了我改 GTR 開閉盤 + GTR 大彈簧 35-40 公里，到了我換迎光大彈簧 後就 30-37 公里，到了現在再加改 8 克南昌普利珠 + 手賤亂灌油門 + 起步一拜 27-32 公里。

到現在我已經不再紀錄油耗，因為沒必要了，保養作確實就好，承上，我體重沒有超過 60 公斤，每天騎車去跟回都超過 140 公里，每當直路又大條鐵定拉尾速，上面的油耗怎麼算我都比你省，我也不知道為什麼，可能我高速騎車的時候時間很長，除了起步外轉速落差都沒很大，所以才省油吧。

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2009-5-5 00:57 編輯 ]

放屁只能說是正常的...
高凸暫時是無解我測試的是罐頭程式
也是暫時沒有出對應高凸版本

原文由 aids_3000kimo 於 2009-5-4 20:41 發表
說是討論，卻連改裝名細都沒說出來，整篇只看到你在抱怨四期噴射系統沒辦法改的很完美，這篇充其量只是抱怨文，何來討論之有 ? 至少把名細說出來，讓大家看看哪邊有問題的，這樣才能多少抓點問題。

這種事情說看運氣，其實我不太認同，因為 ECU 和週邊配件都一樣，規格也是都一樣，要說變數就是零件消耗程度的差異，所造成的些微差距，其實，不管有沒有含氧感知器，只是費不費工，花不花時間，好不好調教的問題罷了，既然先天少了一些元件，當然改裝的時候就要多花一些錢去補足，並加以調校，才能達到想要的效果，老闆既然跟你說四期的就是這樣...那我會懷疑他的專業。

而且 58.5 只是個統稱，詳細改裝項目每一家的方式都不一樣，套件也有差，你這樣子評論基準點就差很多了，更不用提檢測設備有多好，再好的設備也要會用，才會有意義。

抱歉～初次發文～已改進！

至於四期本來就比較不好調整，是公認的吧

改五期的時間四期可能要花好幾倍在調整上。

但是有的四期ＥＣＵ就算車子調教到好，問題都會有 　

而有的四期　可能調一次　就ＯＫ。

這是老闆所跟我敘述的。　並不是說四期就一定這樣！！

[ 本文最後由 penguinlin21 於 2009-5-4 21:06 編輯 ]

原廠爬陽明山只有6X?
怎麼我爬都有80?

我也是原廠四期 油耗卻都有35上下?
同學的四期一樣都有35左右的成績
油耗問題 不需要在討論
這很多因素
體重 騎乘習慣 傳動配置等等

雖然說你後面打的不是報怨文
但以經快把四期給轟爛了

老闆改不好當然會找藉口
沒聽說過四期難改
沒有改不好的車 只有改不好的人

我認識的店家的店車
四期 72缸 800條 一樣上高凸 一樣修改油嘴 沒上電腦
就沒這些問題 順順騎 油耗也在20~25在跑

知道壓縮比多大嗎?
有沒有修燃燒室?
有沒有修進排氣?

想也知道 套個58.5 換個高凸 換個油嘴 就跟你說改好了
其它該做的都沒做 當然出問題啊

原文由 夕音靜月 於 2009-5-4 21:23 發表
原廠爬陽明山只有6X?
怎麼我爬都有80?

我也是原廠四期 油耗卻都有35上下?
同學的四期一樣都有35左右的成績
油耗問題 不需要在討論
這很多因素
體重 騎乘習慣 傳動配置等等

雖然說你後面打的不是報怨文
但以經快把四期給轟爛了

老闆改不好當然會找藉口
沒聽說過四期難改
沒有改不好的車 只有改不好的人

我認識的店家的店車
四期 72缸 800條 一樣上高凸 一樣修改油嘴 沒上電腦
就沒這些問題 順順騎 油耗也在20~25在跑

知道壓縮比多大嗎?
有沒有修燃燒室?
有沒有修進排氣?

想也知道 套個58.5 換個高凸 換個油嘴 就跟你說改好了
其它該做的都沒做 當然出問題啊

先回答你問的。
壓縮比１２
燃燒室進排氣都重新弄過。
我現場監工。

至於你說的原場可以跑到３５，不是我不相信

是因為我因為油耗問題我研討了一年，而且四期耗油問題我不是個案

其他論壇我這一年　也有看過別人提出來過

我也跟ＹＳＰ　研討過，　遇到四期車友也問他們油耗問題，

１０個有６個會回你油耗很差無解，平均原場都無改的油耗都沒超過３０，平均２５

我有動傳動　拼命操車　油耗　落在２２。　原場無改　只有２５的水準...

但不是說四期都爛，也是很多人說他四期油耗在35以上... 可能真出場的車況有差

我也請ＹＳＰ老闆　替我詢問來店裡過的四期車主調查油耗狀況

普遍　四期　油耗　偏差。　我可以提供　ＹＳＰ店家　給你查詢證詞。

我也很不可思議　有些人　怎麼跑到３５的

長途我相信　～　但　市區短程　就是跑不到

所以我才嚴重懷疑 是四期 ECU的問題 加上 空燃比 沒像五期有含氧可以隨時修正的油耗來的漂亮。

我也是四期噴射勁戰
我之前騎到80左右前方紅燈放油....
就熄火了,超危險
後來去認識的店家調整之後就再也沒有這個問題
老闆用通用電腦幫我調,後來就再也沒遇過任何熄火的問題

至於樓上說油耗沒辦法30km/l
我體重86,每天早上上班一定飆車
我是個在台北跑的業務,每天騎100公里左右
我不是順順騎,每次加油用車上的里程換算,我至少都有30km/l以上
有一次加完油順順騎,體重還是85公斤,真的有35~36km/l
身邊的同事也有騎4期勁戰3台
是聽他們說每公升有30KM我當時才會買4期勁戰
不過我們都是原廠未改,頂多輪胎就BT39/B02
也有可能我們這4台勁戰算油耗狀況最好的吧....

但也因為這樣拋棄我的耗油的61缸g3

5期真的比較不會放屁,
不過改裝真的要看店家
今天不是老闆改不好而又要你花更多的錢去彌補他的錯誤
你要想到一點
外掛電腦又有問題....

老闆要軟禁你的車多久?

[ 本文最後由 dino0755 於 2009-5-4 23:30 編輯 ]