GTR AERO更換舊GTR齒輪心得

原文由 Kasysv 於 2009-6-6 17:07 發表
我最近去換..給老闆一個料號...

感覺你的aero好可憐= =...被一個不懂的老闆亂用~
希望他趕快恢復正常摟!!
要不然aero加速快的優點就消失了..

原文由 709324 於 2009-6-10 01:21 AM 發表
FT裝M92只適合150CC FT...
FT125上M92齒輪機乎每個都後悔...
除了每天需要騎長途的人會想裝(FT125~)

這我暸= =我只是舉個例....ok?

總之她家aero被這樣一瞎攪和,感覺整個都不正常了!
aero換gtr齒輪是真的會變有力,而且感覺差異滿大的喔~

請問各位有更換舊GTR齒輪的車友

你們是都只有換齒輪嗎 還是普利珠 普利盤都有換過

如果只換齒輪 其他原廠 應該也是OK的吧?

畢竟是本來GTR(1P3)的齒輪嘛
而且AERO似乎是較低角度的凸輪設計
那麼本來裝1P3齒輪就沒問題的舊GTR
AERO當然上了更沒問題囉~~~

想當年..  一堆騎GTR的"登山客"(?!)
還一窩蜂的換5ML齒輪呢~~

現在情況相反了  啊哈...
常平地又不常雙載是可以考慮1P3齒輪的
但是常常爬山路的 還是珍惜車上的5ML齒輪吧
知道自己需求是啥 比較重要 不要一窩蜂的改裝才是

只換齒輪也是滿有效果的喔!
我朋友也是只有換齒輪而已,我騎過感覺差異滿多的~

原文由 ocj773 於 2009-6-10 12:43 發表
請問各位有更換舊GTR齒輪的車友

你們是都只有換齒輪嗎 還是普利珠 普利盤都有換過

如果只換齒輪 其他原廠 應該也是OK的吧?

我是直上喔!!其他全原廠沒有動~
效果有差! 但是AERO原廠的超強起步會掉一點點~
我是覺得還可以接受,不過如果你不能接受的話就在花點小錢換個普麗珠吧XD

原文由 a27865953 於 2009-6-10 01:34 發表

這我暸= =我只是舉個例....ok?

總之她家aero被這樣一瞎攪和,感覺整個都不正常了!
aero換gtr齒輪是真的會變有力,而且感覺差異滿大的喔~

我是說，
同樣差一齒，
FT125版裝150CC用的M92起中弱很多，
尾速也沒變快，
GTR AERO版換好像還好~

凸輪的幫助果然有差，
雖然對高轉速時的力道不太相同..

如果他說軸齒多了一齒咧= =
我真的不懂他的話該不該相信

因為5ML -> 1P3 減速比
38/13*40/12 = 9.74 -> 38/13*40/13 = 8.99 差不多就是拖了一齒
但是FT -> M92
44/14*41/13 = 9.91 -> 43/15*40/14 =8.19 這差不多已經相當於拖兩齒了
如果是換成RS21那組44/14*40/14 = 8.98 可能就有類似AERO的效果了
偏偏一堆傻包 衝著M92 連125的也跑去換
拖了兩齒 125的動力 啊是要怎樣靠傳動補償啊~~~ =.=
--
FT要玩齒
125就去配RS21那組 150再去配M92 這樣才是合適的
另外光陽原廠也有好用尾齒 KDU系的如意齒39/14
效果?
G4 N-SR原廠只換如意齒 平雙跑出表速130 車上GPS跑107 (一般平路可能再減個5)
同行 我的一代鵝表速已經快120也只能跟在側後面而已
起步也還是很快啊 差不多是從G4變成豪邁而已 (8.5g+迎光大彈 還是輸不少=.=)
難怪有人說 原廠如意125 尾速要破120 跟吃飯一樣......

[ 本文最後由 anything 於 2009-6-12 02:14 編輯 ]

之前在網路上看到13/39的
不知道效果如何