請問換空濾的時機

5000公里髒了就要換了！不要用空氣槍吹．如果裡面有油垢清不起來．吸進化油氣事情就比較麻煩了

原文由 ShoIvy 於 2007-4-8 04:52 發表
G-Max空濾箱設計不夠好，跟RV250一樣的通病：半邊很髒、半邊不太髒；

另外良心建議，要用高流量空濾者，土炮Ｋ＆Ｎ可以說是唯一的選擇......
Simota確實是便宜些，但上次幫朋友清勁戰的化油器時，
進氣口有一薄層類似灰塵的東西，他上Simota里程不到一萬......
我是不清楚他空濾保養情形，但希望其他車友能稍加注意一下就是。

我的RV150，跟我同學的大眼悍將都是土炮Ｋ＆Ｎ，
使用里程超過一萬五，化油器沒上述問題，每3,000km清一次。
不過我個人比較怕事，為了顧全濾效，油傾向於上多一點就是了。

k&n的久了會脫膠~之前朋友四輪車的k&n香菇頭爆掉.... =.= 後來他就改用simota了

沒多少錢，有空有錢有閒，就換一下，畢竟也是個消耗品阿

看到這邊，都不曉得高流量空濾該不該用啦，前陣子還很猶豫要不要去買來用，
不過這種東西本來也就自由心證，不過我還是偏向會吸髒東西那頭
其實我常常騎到不曉得過了幾千公里了，
熊熊想到時才會回想看看上次換離現在多久了，
覺得差不多就換掉，反正，花點小錢買個安心是很值得的！

拆下來看看+1...
一般車種的不難拆...
加上不貴...
看起來髒就換一個吧...

G4換空濾是大概多少錢啊？

為啥總是看材料不到100元，結果車行好像都是要200.300的
感覺工資很大耶

原文由 elangt 於 4/28/2007 03:01 發表
k&n的久了會脫膠~之前朋友四輪車的k&n香菇頭爆掉.... =.= 後來他就改用simota了

SIMOTA的文宣和業務也是最愛攻擊K&N這點，我只能說脫膠不難處理......

習慣在柏油路行使的機車，每10,000公里換一次。
習慣在山路、工地或砂石多的道路行使的機車，每3,000-5,000公里換一次。
沒有更換會造成引擎馬力減弱且耗油，如果嚴重會傷害到引擎。

我都每500公里拆空濾蓋檢查擦拭~就會有很薄薄的黑塵了
大多市區通勤~9成,所以挺容易就髒
平均每2000公里換新!

看車種我覺得差很多!
像小弟之前的坐騎g3到三冠王4v~尤其是三冠王4v進氣口之大!
兩三千就黑摸摸!!

但是新坐騎fighter 125 進氣口就小好多~五千愛換不換看心情都可以!