請問換空濾的時機

空濾不要用風槍吹阿.. 會把空濾的過濾層吹壞 用水洗一洗曬乾就好了

分享我的經驗..
我改58缸的時候順手換上了高流量空濾...
使用約10000公里..
後來換63缸時拆下來一看
化油器裡面進氣口都有一層黑黑的灰塵
此外那陣子換下的機油都比較髒
所以換63缸時就使用原廠空濾..
使用里程5000公里要換61缸時再拆下來看
化油器進氣口非常的乾淨...
此外換下的機油也沒有油泥出現...
所以我現在都只用原廠空濾了..
雖然高流量空濾進氣量會比較大..
但是真的過濾效果非常不好...
所以還是原廠的比較好啊~~~

火焰迪爵空濾四方行三鎖孔...代號HAR...只跑一千或三千或五千...都換過

因為，是用代號HAR這個的，舊高手迪爵，原廠空濾箱設計太爛了，不只後面會磨破洞
前面也會磨到，更扯的是，空濾太接近空濾箱邊緣...
就算原廠125也會因為吸氣力強導致髒東西跑進去，連防塵橡膠條也沒用，硍，害我空濾超常換...
最扯有沒一千就換，材料又漲價，硍..
後來聽從朋友建議去買雅歌（K7）用SIMOTA高流量空濾來改在HAR空濾上...（這是我已經改58.5的前提下）
剛好網拍有店家在出清...400就買到了...真爽...
不過…完成度有點麻煩...原場空濾還要修要用AB膠黏
如果有用HAR空濾的想改SIMOTA可以直接用頂客250的下去改，差不多剛剛好...
只需要把濾紙割掉材料一邊的邊緣，然後才下頂客250用的SIMOTA比對一下就知道可以很剛好的合上去

人在嘉義...沒圖沒真相...過兩天回台中再把照好的圖PO上來...

話說...一裝完SIMOTA...加速性變好好...真爽...

忘了說...k7用simota切得好...可以改兩塊出來...

[ 本文最後由 agtr35 於 2007-3-27 13:03 編輯 ]

我覺得啦！
空濾這種東西不要省
也沒什麼好省的
髒了就換
因為影響的是化油器和引擎

空濾這個東西便宜.自己換最划算.也可以抓到你要換的時間點.我還是較推薦使用原場的啦改裝空濾....怕怕的....怕會進太多髒東西

G-Max空濾箱設計不夠好，跟RV250一樣的通病：半邊很髒、半邊不太髒；

另外良心建議，要用高流量空濾者，土炮Ｋ＆Ｎ可以說是唯一的選擇......
Simota確實是便宜些，但上次幫朋友清勁戰的化油器時，
進氣口有一薄層類似灰塵的東西，他上Simota里程不到一萬......
我是不清楚他空濾保養情形，但希望其他車友能稍加注意一下就是。

我的RV150，跟我同學的大眼悍將都是土炮Ｋ＆Ｎ，
使用里程超過一萬五，化油器沒上述問題，每3,000km清一次。
不過我個人比較怕事，為了顧全濾效，油傾向於上多一點就是了。

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2007-4-22 14:59 編輯 ]

我記得...simota...看個人及天候的使用狀況2～5千就要清潔一次了吧...

原文由 agtr35 於 4/8/2007 09:34 發表
我記得...simota...看個人及天候的使用狀況2～5千就要清潔一次了吧...

問到了，他不到三千清一次，清第三次然後清化油器，就看到一薄層灰。

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2007-4-10 16:01 編輯 ]

我大約3000公里就換了濾清器

如果你是正常公里數換機油的話.....
那催油催不動,而且又耗油的話.....
那就是更換的時機了!!