[詢問]有關酯纇GroupⅤ機油的討論(新增馬克本人的回覆在 #21)

最近跟版上的隼大
拿了幾瓶NANCAS10W40的
所想順便問個問題
馬克大說酯類機油膨脹系數大
所以可以加少一點機油
EX:交換量850變成800
這到底正不正確阿
因為這樣的話  如果騎了20幾公里
機油熱了那把油洩下來
會比加進去的多?  因為膨脹了  
等冷了會等於加進去的量(以沒吃機油來說)
最近差不多要換了所以問看看
再決定到底要不要少加一些..

[ 本文最後由 shake33 於 2009-4-4 00:07 編輯 ]

酯類膨脹係數較大應當是正確的。
您可以從剛騎完車時立刻看機油液面高度（從機油孔看）跟冷車時的液面高度比較就知道了。

印象中

酯類雖然猛爆

但劣化速度極快

因此絕大部分都只用在賽道競技上

有錯請大大指正

[ 本文最後由 yearn0427 於 2009-4-4 13:44 編輯 ]

那也是比賽中的車有的情況阿...

如果你的車是V4,能拉轉拉到紅線 2萬,而且產生200PS 的馬力,

再來討論吧

多爬文吧,真的GROUP 4, 5 的油在正常使用下通常都能撐很久的.

原文由 shake33 於 2009-4-4 00:06 發表
馬克大說酯類機油膨脹系數大
所以可以加少一點機油
EX:交換量850變成800
這到底正不正確阿
因為這樣的話  如果騎了20幾公里
機油熱了那把油洩下來
會比加進去的多?  因為膨脹了  
等冷了會等於加進去的量(以沒吃機油來說)
最近差不多要換了所以問看看
再決定到底要不要少加一些..

機油量差一點我是覺得問題不大
很多車都會吃機油
請問.會隨時去注意機油量的車主有幾個?
800進750出
800進650出
800進500出
你少加個50CC.
我認為是不會有什麼問題
PS:個人想法.有錯請指正

我就是會天天注意機油量的人
只不過我看的是有沒有超量或過少
只要是在油尺XXXX上面我都直接鎖回去
說真的加少點騎起來油門真的比較輕快

狗爸我是不會天天注意
可是洩油時會看一下
看自己讀車有沒吃機油的狀況
那如果原廠公佈機油交換
量是900到950之間
那加900油門會比較輕快是嗎??
是因為機油量稍微少一些
阻力比較小?所以是看個人喜好囉
只要不要超過或是少於原廠建議量
就好了是吧!!

[ 本文最後由 shake33 於 2009-4-4 23:12 編輯 ]

原文由 shake33 於 2009-4-4 23:11 發表
狗爸我是不會天天注意
可是洩油時會看一下
看自己讀車有沒吃機油的狀況
那如果原廠公佈機油交換
量是900到950之間
那加900油門會比較輕快是嗎??
是因為機油量稍微少一些
阻力比較小?所以是看個人喜好囉
只要不要超過或是少於原廠建議量
就好了是吧!!

以ND來說.交換量是900CC
我只加800CC(油量為機油量尺1/4)
但是也有人加1000CC(油量為機油量尺3/4)
二台車也都沒有發生過什麼問題
所以原則上機油量只要在機油量尺的上下限之內就好
(我自己是盡量少一點.避免重托)

原文由 atr777 於 2009-4-3 19:06 發表
今天去換機油時去問老闆有關酯類的機油

然後他借我兩本機油的書,

有寫酯纇機油的優缺點

優點就像馬克寫的性能優異,衰退慢

可是缺點那兩本都寫 會吃橡膠油封

可能會進去橡膠裡讓他劣化

還有一本寫說會把油封中的油給粹取出來

他有寫說油封要用哪些哪些成分才不會被吸出來,不過我對那些化學名稱不懂= =


比較建議是使用在飛機引擎那種不用橡膠油封的引擎


老闆也有進三四種酯類的機油

不過他也建議我平常少用,那比較是賽車在用的


想請問這方面的專家他的優缺點,

因為我對NANCAS 5W60那灌還蠻有興趣的

一般機車引擎是採取活塞跟活塞環跟汽缸璧加上機油的潤滑來帶動
所以不會有橡膠油封的引擎問題
橡膠油封一般是用在氣壓缸及油壓缸上面或是馬達迴轉上面
跟引擎構造大不相同
而比較可能接觸的地方應該算是在汽缸頭油封(橡膠迫緊)才是
油封(橡膠迫緊)材質 一般分為 NBR70耐油 NBR90耐高壓 SILICON耐高溫 VITON耐酸鹼
發文者所提出的酯類機油~吃橡膠油封~使之劣化 應該是指有~酸~去腐蝕油封(橡膠迫緊)
而5W60隼在副成分上面有添加~抗腐蝕劑~所以應該是沒問題的
【 副成分 】E4K0A9分子結構補強劑 6%、抗氧化劑、防銹抗腐蝕劑、清靜分散複合劑 7%
以上是小弟的見解

目前 有關酯纇 (GroupⅤ) 的機油~

目前 個人就覺得只有一個缺點~

就是 價格會稍微多一點點~~

不過 有用過ESTER 酯類的油~
大部份的人 都不會想要再換回Group 4的油~


除了基礎油~
最重要的 還是配油的工夫~


至於添加量~

NANCAS 5W60 那隻 膨脹係數真的頗大~
第一次用 加足量 1公升~ 之後每次有騎完車
在檢查時 都是超過上限~

所以 建議 全酯類的油品 還是加個7~8分滿就好~
半酯的話~ 少個100~50CC也是很OK的~

反正 機油量 只要維持在 機油呎下限之上就可以了~

NANCAS 加到汽車中 也是如此~ 不得加足量~



ESTER 在F1賽事中 已經是主流~
ESTER不單單是ESTER~
他是還有分等級(段)的~
之前馬克有跟我說過..............
不過一去當兵 整個人就變笨了.....

好像是分9個等級~
其中NANCAS 5W60 是第5等(段)

馬克那隻最PRO的 為第7

F1賽事所使用的是第9~~


↑ 以上是憑印象.......有誤請見諒

[ 本文最後由 swordfish777 於 2009-4-5 01:41 編輯 ]