[詢問]有關酯纇GroupⅤ機油的討論(新增馬克本人的回覆在 #21)

爬文爬到這篇，小弟想請問，那所謂的酯類，他的耐用度到底是如何，有人說衰退快，有人說耐用？有沒有一個專業理論來說明一下..

原文章由 gonwu 於 2010-5-29 05:22 發表
爬文爬到這篇，小弟想請問，那所謂的酯類，他的耐用度到底是如何，有人說衰退快，有人說耐用？有沒有一個專業理論來說明一下..

酯類算是基礎油的一種，添加劑的品質可說是好機油不可缺少的要素! 所以還是要看各家的添加劑技術，這些都會影響機油的劣化速度! 還有一些外在因素也會影響到機油劣化的快慢，EX: 車主駕駛習慣、環境氣候、行駛環境...等等!

原文章由 群創3481 於 2009-4-5 00:22 發表


一般機車引擎是採取活塞跟活塞環跟汽缸璧加上機油的潤滑來帶動
所以不會有橡膠油封的引擎問題
橡膠油封一般是用在氣壓缸及油壓缸上面或是馬達迴轉上面
跟引擎構造大不相同
而比較可能接觸的地方應該算是在汽缸頭油封(橡膠迫緊)才是
油封(橡膠迫緊)材質 一般分為 NBR70耐油 NBR90耐高壓 SILICON耐高溫 VITON耐酸鹼
發文者所提出的酯類機油~吃橡膠油封~使之劣化 應該是指有~酸~去腐蝕油封(橡膠迫緊)
而5W60隼在副成分上面有添加~抗腐蝕劑~所以應該是沒問題的
【 副成分 】E4K0A9分子結構補強劑 6%、抗氧化劑、防銹抗腐蝕劑、清靜分散複合劑 7%
以上是小弟的見解  

他的油封應該是指曲軸左右邊的油封 and 汽門油封!!!

說真的

我用過 "飆"

0W50...一灌800元

我用在 重機上 GSX1300R

一次三灌..

說真的 加速真的很猛 油門超級輕

聲音也小

什麼都很好(個人認為)

不過可能本身油質就黑..3000公里後 放出來更黑

不過沒有燒焦味.還是很棒的

不繼續用 ... 因為..800太貴了

就改回用10W50(美耐吉)

可是缺點那兩本都寫 會吃橡膠油封

可能會進去橡膠裡讓他劣化

還有一本寫說會把油封中的油給粹取出來
油封擋油功能e7e88a57.gif

他有寫說油封要用哪些哪些成分才不會被吸出來,不過我對那些化學名稱不懂= =
吸出093.gif


比較建議是使用在飛機引擎那種不用橡膠油封的引擎
不懂

其實油封這種東西 車騎久了 油封自然而然也會慢慢衰退  橡膠這種東西很容易因熱障冷縮而硬化  跟機油是沒多大關係的   壞了就換掉

那個老闆感覺有在進修的樣子歐

「酯類油」最大的缺點在：水解安定性和材料的相容性，不過這些缺點都經過適當的改性添加劑得以改善。
MOTUL

有關機油調配的商業機密，廠商是不會透露的，酯類機油會不會傷油封？以現在的科研技術早就排除了。
機油好用與堪用是二回事，應客觀評估........台製油真的有好油，千萬別『外國的月亮比較圓』........

這裡的氛圍向來是歪國的月亮比較圓、台灣油該死，管他什麼品牌、一竿子打翻一船人就對了。

話說ACEA歐洲汽車製造協會『根本沒有核發機油認證』這項業務，只有原廠推薦、符合序列、自我宣告備查等這3種模式；
既然沒有『核發機油認證』這項業務、何來通過 ? 有人又在不懂裝懂 ? 笑話！