GTR Aero vs NEX 上坡測試

dinofly · 2009-4-2 00:36

要不要考慮後座再加載人測試爬坡?

老實說很想用V1 150巴AERO看看

不然就用三冠王150,Fighter 150越級測試,雖然說排氣量不同有點不公平,
但還是想看看傳動與排氣量的差異,
以上當然建議都要用原廠無改去測比較好,對這些擅爬坡,多彎山路的速可達超有興趣的

709324 · 2009-4-2 01:16

我覺得160公里...沒啥差，
原廠車一桶油順順騎都可以超過這個數字...

期待與其它五期125車種的更多分享:)

[ 本文最後由 709324 於 2009-4-2 01:18 編輯 ]

elvismax772002 · 2009-4-2 01:48

老實說這個結果
讓我不是很訝異
不管車子性能如何
重點自己喜歡就好！

anything · 2009-4-2 06:11

AERO尾齒是12齒你想要有類似的感覺的話
就去上勁戰的尾齒吧
勁戰尾齒 40/12
GTR尾齒 40/13
不過小心尾速掉了
--
題外話 12齒加低凸也難怪AERO尾速差了
尾速可能遇到老豪邁都要讓一邊
起中加速有老豪邁的好嗎=.=
朋友抽到試乘AERO的也說尾速不見得跑的贏原廠RS @@
用125cc 4V做出100cc等級的車真搞不懂YMT在想什麼=.=

aids_3000kimo · 2009-4-2 14:19

時下很多人買了車之後也差不多把傳動改成這種取向，只是原廠先幫你改好了，不用額外花錢，而且想改成AERO取向的車友，也有原廠料可以用

其實這樣也挺不錯的，不是YMT有問題，而是時下消費者的喜好和車廠間競爭所造成的結果

709324 · 2009-4-2 23:36

原文由 anything 於 2009-4-2 06:11 發表
AERO尾齒是12齒你想要有類似的感覺的話
就去上勁戰的尾齒吧
勁戰尾齒 40/12
GTR尾齒 40/13
不過小心尾速掉了
--
題外話 12齒加低凸也難怪AERO尾速差了
尾速可能遇到老豪邁都要讓一邊
起中加速有老豪邁的好嗎=.=
朋友抽到試乘AERO的也說尾速不見得跑的贏原廠RS @@
用125cc 4V做出100cc等級的車真搞不懂YMT在想什麼=.=

老豪邁幾期環保的車?
有較省油?
大燈效能?
發電量?
車身穩定?
置物箱?
免熄火開座墊?
液晶表、、、等配備?

你拿十幾年前的車種跟現在的車比會不會...有點離題....
光是y版之前有人g5、aero二台都有買的人分享，
都被g5支持者炮轟不公平了，
拿老豪邁出來...
只想的到老豪邁扭力真的不錯..
不過我有借騎過整一天，很秏油(全原廠女用車)..