開箱文S1傳動套裝車~NEXGSR125(藍灰)

因為二專在台北念書呀~~

因緣際會之下接觸到S1的雄X車業...

因為老闆太帥了(偷笑...)~然後對於S1的東西又感覺不錯...

因此陷入S1的熱愛~然後車車自然就是在那裏買啦~~

哈哈~廢話一堆

原文由 s0929701455 於 2009-3-24 19:10 發表



噴射車比化油沒什麼動力.但是比化油省油

錯了，事實上原廠的設定都是以省油為主，真正說起來只有後半段的GSR沒有NEX省油是對的，噴射動力較弱是因為供油設定的非常"溫柔"並不是沒有力；但若以改裝角度來看，噴射改的完善是又會跑又省油，相等情況在化油器上無論動力或者油耗都不是化油器可以比擬的！最簡單的就是看MOTOGP，裡頭所有的車種都是噴射車，拼除二行程時期的車，現在的GP800CC並不會比公升級GP的車沒力又或者不會跑喔！噴射的目的就是要達成會跑的馬兒也不會吃太多草

[ 本文最後由 jackalpotter 於 2009-7-11 14:38 編輯 ]

重點還是要改電腦~~不然就算你傳動在怎樣改~速度依舊是那樣...

至少我的NEX是這樣~改一堆傳動~在搭配電腦...效果會加乘

不過一切都要等我領薪水~還有我的NEX送修回來才可以實現...

我的NEX一萬兩千多公里了~油封爆掉~曲軸掛掉~目前躺在高展場維修中....

惡操的結果下也只有像那位同學一樣～婉惜～雖然改裝的東西那麼多，但是真正的效果為何，送進原廠油封漏油氣門鬆掉，連訓車期都沒當然車車受不了，外面一般改裝廠不外呼要你改一堆東西（因為要賺錢嗎） ，花了大把錢換來的只是些許的安慰，但是車車壽命也因此縮短又增加油耗，一再地擴充高凸和傳動還是沒啥效果，因為都被電腦死命的保護住，所以換了一堆只是白花金錢而以囉

回覆上面那位同學的話:

說到訓車期~我訓到1200KM~30 300 600 900 1200 都在訓車~而且是傳統訓車(就如同我訓前兩台GSR一樣)

我會買~是因為我信任台鈴~信任我所用的東西...

相信很多人~跟我用一樣的東西~但是卻沒發生我所發生的事情...

今天去高展場~確實很忙~沒錯~我看到了...

所以我等~我期待有技師能告訴我~我的車修了哪些東西...

哪裡出問題~需要注意甚麼~不過很失望的沒有...

換來的是一句~你自己回去騎騎看~應該沒問題啦...

不過震動還是很大...

好~我默默牽我的NEX回去騎騎看~

打算明天去找接我車的技師~希望有空理我

[ 本文最後由 i761029 於 2009-7-28 16:32 編輯 ]

補充一點~今晚要騎車的時候~發現停在停車場的NEX傳動下面~一大灘的油

手電筒一照~傳動下方全部都是漏油...

這下好了~明天一早又要到高展場去麻煩技師了

一開始是風扇油封壞掉漏油~然後是曲軸掛掉~現在修好換傳動室漏油...

我無言了...

建議你將s1的普利盤換掉

傳動室漏油到有一灘油漬
一定是油道封點漏油
建議4個點都重新封起來

NONO~~~
我把盤子換回原廠~才開始發上下列事情...
1.風扇油封
2.曲軸掛掉
3.前普立油封掛掉(技師換新曲軸~沒換新油封)今天去服務站得知的

我已經對這次事件發表一篇新的文章了



NEX油封爆掉曲軸掛掉歷險記

[ 本文最後由 i761029 於 2009-7-29 14:22 編輯 ]

開板大大..
再某一篇我有看到你說過...(忘了在哪裡了)
NEX跟GSR差再降壓縮比..與齒輪多一齒...而讓NEX有點重拖...(好像是這樣)
要是...將4期GSR的齒輪加在NEX上的可能性..只單獨更換這一項物品是否有比較大的效益????
你有單獨更換過或是有人有這樣更換過呢?

那你s1用了多久呢?
用s1爆油封壞曲軸的你不是第一個