開箱文S1傳動套裝車~NEXGSR125(藍灰)

我都停在公園啦~><"
我現在都大三了><"~也快畢業了
有需要S1東西的同學可以找我喔^^
我有工具也可以幫忙改喔^^

噴射改高凸沒有電腦的問題?

還有改了會有很大的效果嗎?   


順便問一下那這樣上61沒問題嗎? 還是要掛上 apexi 汽車的 供油電腦 修混合比 ?
我的nex被大家笑很大  我很不甘心       

一直被y牌跟k牌的嗆很大  說車子沒力什麼的   

我也覺得我的五期勁戰 沒什麼力...熄火過一次...
去年暑假買的車.....因為GTR撞掉了...
油耗只有一次超過40...其他都30--35
傳動改歐規開閉盤+GTR大彈簧
不過尾速還是一樣  只有103....前輪100/90-12
NEX真的不錯.....
我妹ADDRESS Z雙載 比我五期勁戰 GTR傳動的還威
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不要灰心啦....可以先試看看S1傳動的東西

經費不夠呀~有騎過改一樣東西的車~只差電腦而已...
起~中~差不多~尾速開始差異越來越大...
所以電腦很重要吧^^
不過這樣改油耗不錯^^~不過經費夠我會馬上裝上S1的供油電腦~
畢竟尾速差很多...

蠻喜歡第二張的角度的!!
恭喜入手一台好車!!

那個s1的mark好酷喔

是去哪邊買的啊?

原文由 i761029 於 2009-3-24 19:20 發表
對呀~~省油呀~~
不過稍微改裝一下~弄得到就可以兩全其美了喔^^

補充一下
噴射是將汽油燃燒更完全
省油是其所帶來的附加效益

通常噴射改裝的效果
會比化油的佳
因其燃油控制能更精準

相當同意樓上的看法~
最近常看到化油車和噴射車的改裝的討論
很多人都說要改車的話要買化油車
不想改車想要省油的人才買噴射車
但就我的看法,不管是原廠車或是大改車,噴射系統都優於化油系統
光是在各轉速域精細的調整供油量~噴射系統就勝出了
只是目前剛好處於化油和噴射世代交換的尷尬期
因此噴射改裝還不是很成熟,所以價錢也相對的高很多
等過一陣子投入的廠商多了,市場競爭下,噴射改裝就會降到合理價位
以上都是題外話
SUZUKI的車在日本輕型scooter市占率是第一名
相對的改裝也相當成熟,各式各樣的改裝部品都有出
想改的車友可以往這方向去找尋資料
只是日製部品不便宜就是了
相對的反觀國內自製的改裝部品,SUZUKI真的是弱勢族群
連國產改裝電腦都獨缺對應SUZUKI車種的

恭喜買了一台好車
在等1個月   我也要入手黑綠NEX
真是太期待了
藍色感覺也不錯

其實SUZUKI的改裝品在台灣也漸漸的受到重視了~
說到供油電腦~KOSO跟S1都有出SUZUKI專用的了...

也回覆一下shadow28
貼紙是在汽車用品店買的49元一張(不便宜)不過洗也不會掉~貼之前先把殼擦乾淨

還有Tsoda~謝啦~照片隨手用S88手機拍的~不是很專業