慘...address V125G騎一騎機油漏光

日本款式記得沒有側邊洩油孔,

台鈴為了應付機車行的習慣,改出這個洩油孔才會造成這個問題

側邊洩油孔我不噴這次,我根本不知道有這東西(我的固定去的機車行是用下面的洩油孔,我自己換油時也是,

因為車主手冊就是這樣寫)

按照手冊的指示,就乖乖用下面洩油孔不就得了?

機車行有必要懶成這樣?



另外提供一個小弟後來想到的更好方法,

去螺絲店找找內六腳螺絲,找鎖進去能鎖到不露頭的長度那種尺寸

或是其他相關種類的螺絲

反正關鍵就是"內六腳螺絲"

這樣能夠比外凸,但還是外六腳的改裝更減少風險

各位可以參考用

[ 本文最後由 panoply0921 於 2009-3-21 13:14 編輯 ]

原文由 harnet 於 2009-3-21 11:52 發表
有一個方法...原廠就給address用12吋輪胎吧...一次解決磨螺絲的問題

這倒是沒必要，10吋胎的配置相信是很多人選擇這台車的原因之一，何況只要配個薄型機油蓋以及將螺絲內藏便能解決這樣的困擾。

原文由 LukeChen 於 2009-3-21 14:19 發表

這倒是沒必要，10吋胎的配置相信是很多人選擇這台車的原因之一，何況只要配個薄型機油蓋以及將螺絲內藏便能解決這樣的困擾。

嗯啊
省油為主打的車子
怎會跟12"胎扯上關係
磨地面積越小阻力越少越省油
這是10"胎先天的優勢

偷偷問一個問題
用05年化油GP 換Address5噴G版 貼3萬5
送MOS薄型機油蓋 前輪6029換BT39
可以買嗎?
今天去大直橋下的某間SUZUKI車行問的....
5噴G版 5萬8
意思就是我的GP殘值2萬3...
好想快點加入Address的行列

媽咪不給我換  
我已經存2萬多了

衝啊！

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2009-3-22 00:52 編輯 ]

建議賣掉GP後再買ADD125
還是你願意賣我23000我也可以接受~

先賣再買比較好，且MOS薄型機油蓋要看是有螺絲的還是無螺絲的，如果是新版有螺絲的那有跟沒有一樣...