慘...address V125G騎一騎機油漏光

正常操作駕駛下
是不會撞到洩油螺絲的

如果碰到了
可以參考這案例
試試救看看
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 1&l=f&fid=9

我比較擔心的是後面的騎士......
去年的錦標賽我們的海狗大哥......是個很倒楣的例子....
每一個人買車用途皆不同.....
我各人比較喜歡多元化的用途.....
可以上下班....
可以騎賽道.....
可以環島.....
每每看到有車友噴掉....
我自己就會變的很小心騎車......
希望下一個不是我......
會那出來討論就是一個問題......
只是原廠有設計變更的理由.....
我相信車友只能接受.....
自己小心喽.....

我自己是第一版ADDRESS的車主，因為沒有側排孔，側邊的強度自然是令人比較放心
自從G版出來後，聽了幾位車主騎到機油漏光的案例，自己傾角是很保守
偶爾路面不平擦到，也會擔心要是護片噴走怎麼辦

這部份的設計變更，我相信台鈴是反映了基層迴響「從下方洩油很麻煩」之類的抱怨，就我笨手笨腳自己DIY換油的經驗，我不僅會燙到手，機油螺絲一不留神就會掉進廢機油中，換機油順便清洗機油螺絲

就我個人的觀察，有側排時使用Ｔ型扳手來換油是相當快速，也符合本地愛用Ｔ桿的習慣，我以前騎YMT車系自行換油也是很愛用Ｔ桿，因為用梅開姿勢會卡卡的

問題再看細一點的話，致命點在於「螺絲鬆脫」而不只是磨到而已，因為逆時針方向就是把螺絲鬆開的方向，假設洩油螺絲能設計在右邊或者是反牙，就"暫時"不會有這個問題，既要符合本地使用工具的習慣，又要兼顧安全性，又不能省略側排的前提下.....

我個人有異想天開的想法，大家聽聽就好....把洩油螺絲設計成平頭內六角，應該就不會鬆開了，不知各位腋下如何

實在不知道要講什麼了...原本無螺絲因為台灣人要求變成有螺絲，有螺絲後又因為一些人撞掉螺絲漏光機油導致縮缸來抗議...SUZUKI因為想迎合台灣市場想保留住螺絲設計一堆防撞裝置卻只是治標不治本....改回來會被大眾罵，不改也會被小玩車族罵，真難做

我的G版從買來就看到展示中心用下面漏了，我自己也從下面漏，側邊噴掉之前還沒打開過呢...不過下面用梅花真的不好開，要找對工具之後才會比較好開...

我還是建議原廠在車主手冊寫一下左邊不能壓太大...不然買車時告知並夾帶免費改成無螺絲版的優惠，看車主的取捨，就算側邊沒卸油螺絲去換機油店家一樣要幫你從下面換阿!抱怨歸抱怨錢還是要賺=.=

[ 本文最後由 knifer136 於 2009-3-19 17:13 編輯 ]

其實店家對於這兩種版本的機油濾網蓋並無太大的感覺，
沒側邊卸油螺絲就直接拆濾網蓋的兩顆8mm螺絲一樣可以漏油。
上次去換油的時候看到店家這樣漏油我就順口問了類似的問題，
店家的回答是，只要墊片不要破這樣漏也OK，拆的時候只要放鬆螺絲就好，
不用整個都拆下來，整個拆下來卸油也可，只是多了裝回去的步驟而已。

原文由 LukeChen 於 2009-3-19 12:36 發表

如果說卸油螺絲移到機油濾網的"正下方"再把原本的濾網蓋車薄應該會更好，因為很靠外側所以不會難洩油，這個位置也不可能會去磨到地面。

另外我覺得將齒輪油螺絲位置外移真是白費日本設計的苦心，想想有多少使用者是不會主動要求店家清理傳動的......我爸媽的那兩台老迅傳動箱就幾乎從來沒拆開過。人都是有惰性的，若是能強制使用者必須開啟傳動箱換齒輪油的話，那麼店家會主動清理傳動箱的機率也會隨之增加，那麼車子本身就會更耐用了。再說洩油螺絲做在傳動箱內隔絕了更多水氣入侵的機會，那麼齒輪油當然也就更耐久...

要是真的改正下方就更糗了
因為這樣搞連騎車用2腳+2輪 老阿伯 也會噴洩油螺絲
到底是~為什麼呢??

因為把車子從人行道牽下來
正下方的卸油螺絲就噴摟~~

在奇摩的AV山X家族有做出一種薄型的蓋子
有試做一個成品出來
鎖的螺絲是跟蓋子成平面的
也有做洩油口，也同樣是跟蓋子成平面
有興趣的可以去那問問看吧
這算廣告嗎???

[ 本文最後由 baka945 於 2009-3-19 21:29 編輯 ]

改成正下方？
不用改啊，本來就有保留著啊。
我的四期Address，有一次也在坪林噴螺絲後，
改成舊款無螺絲設計的機油蓋後，就都從下方卸油。
那個不需要改，本來就有的。

話說改成舊款無螺絲設計的卸油蓋，現在已經很少去磨到了。

原文由 LukeChen 於 2009-3-19 12:36 發表

如果說卸油螺絲移到機油濾網的"正下方"再把原本的濾網蓋車薄應該會更好，因為很靠外側所以不會難洩油，這個位置也不可能會去磨到地面。

另外我覺得將齒輪油螺絲位置外移真是白費日本設計的苦心，想想有多少使用者是不會主動要求店家清理傳動的......我爸媽的那兩台老迅傳動箱就幾乎從來沒拆開過。人都是有惰性的，若是能強制使用者必須開啟傳動箱換齒輪油的話，那麼店家會主動清理傳動箱的機率也會隨之增加，那麼車子本身就會更耐用了。再說洩油螺絲做在傳動箱內隔絕了更多水氣入侵的機會，那麼齒輪油當然也就更耐久...

我是被店家用這理由多收錢耶 店家說要換齒輪油要拆傳動 要多收錢....謝謝

看多收多少錢囉，因為他的確是多花了人工跟時間在幫你換油，
真的比一般車種多收錢，站在使用者付費的立場店家是可以這樣做的，
當然如果真的多收太多，那建議可以換一間店家，用不著自己受氣。
我遇過的店家有遇過只收50，也有收到150(目前遇到最多是這個價錢)。
價差100元的情形下，對於更換里程數週期較長的齒輪油而言，久久花這一筆，個人感覺是還好。