慘...address V125G騎一騎機油漏光

我也覺得是設計不良~
雖然不是每位address的車主都會壓車
但有很大機會會造成這樣的問題~
並且給使用者困擾~這樣就是很明顯的設計不良~
像那個很不準的油錶也是~
可是還有人說那是原廠貼心的設計~
難怪原廠會不想改進~


由小老婆網管Jorsindo：.| ..┦┦ [/url]

如果沒錢換薄型油蓋的話
將油蓋倒著裝
不過螺絲就會失去它的功能
順便問一下...
沒有人從引擎底部的洩油孔洩機油嗎?
根據說明書說明有三個地方可以洩機油
一個是底部 一個是側邊機油濾網 還有就是機油濾心
[ 本文章最後由 小詩詩 於 2011-2-17 22:55 編輯 ]

當初最早的ADD是沒有這顆螺絲的，不知道日本那邊怎麼會同意台鈴做這樣的變更

總而言之樓主也別太難過，要是真縮的話就有理由轉大人了

大大你是殺山路喔~
你沒有改一期address無螺絲油蓋!!
很多人因為殺山路左邊漏油磨到爆掉

是機油螺絲,沒機油引擎沒潤滑,就會出現金屬摩擦聲,一但過熱就會縮缸....
版大要儘快處理

原文由 motogp600 於 2009-3-19 10:05 發表
大大你是殺山路喔~
你沒有改一期address無螺絲油蓋!!
很多人因為殺山路左邊漏油磨到爆掉

其實一般市區道路稍為騎快一點過彎就可能磨到了，因為路通常更爛。彎道真的殺得兇的人，即使是舊款蓋子也還是有被撞破的可能 。

小鳥大把這稱為ADD的癌症，個人認為相當的貼切，天生的基因問題(濾網蓋位於傾角的第一防線)搭配上後天的觸發因子(殺灣)，引爆出來嚴重的後果(汽缸受損)，早期發現早期治療（發現漏油了就立刻熄火停車等待救援）也許沒事，當然也可以提早預防（趁訓車換機油時就順便換上薄型蓋）

第一次聽到騎山路還要先改裝才安全...

我想打過去原廠問,應該也不會承認是設計不良

嗯嗯,到時候改版就不要給我把這設計取消掉

會有這種東西的出現還不是一堆人在該說換機油不方便之類的話...真的想辦法弄出來給你們了又在該說這樣子"設計不良"....這麼厲害的話怎麼不自己去想辦法...賣出這麼多台av是有幾成的人出現這個問題...過半嗎?與其說是設計不良怎麼不想想看是不是"使用不當"

原文由 panoply0921 於 2009-3-19 11:07 發表
第一次聽到騎山路還要先改裝才安全...

我想打過去原廠問,應該也不會承認是設計不良

嗯嗯,到時候改版就不要給我把這設計取消掉

這設計一直有在改，目前台鈴在防護蓋上多焊了一塊鐵片，目的應該是讓消費者在磨到螺絲之前就有警訊了，可是有時候剛好來顆貓眼石還是有可能還是直接全中。

"騎"山路不用改，"跑"山路才要，除了機油蓋之外，底盤如輪胎、制動、懸吊那些無論是哪款原廠輕型速克達都是不夠用的。

想請問一下各位也是騎address的車友,

車主手冊是否有不可以騎山路或相關的條文?(我的車主手冊現在在機車行...)

還有台鈴是否有要大家注意這個問題的公告?

感謝