把GT125 換上 H7A 大彈簧了~

爬文聽說ＧＴ換Ｈ７Ａ大彈簧~

能小小增加全速域表現~也能提早接合？？

於是今天就去買嚕~

ＳＹＭ材料行拿 ~ 一條 ＮＴ：９５ （２３２３３－Ｈ７Ａ－００００）

想說自己換~可是手動拆到離合器就拆不下去了~沒氣動工具＝　＝

於是只好拿著大彈簧跑去車行~

車行換~工錢２００~應該算便宜嚕吧~

換完後馬上試試看~

好像沒提早接合耶＝　＝　一樣是４５００轉　開始動

全速域表現感覺有變強一點～不知道是心理作用還是ＧＴ原本的軟掉～目前的ＧＴ才跑３９ＸＸ公里而已

不知道ＧＴ原廠大彈簧跟Ｈ７Ａ各是幾千轉？

有個問題想請教大家～請問大彈簧也要一點時間才能發揮出他的特性嗎？

有人說不用～有人說要＝　＝

改天跑一跑在補完整個心得～

H7A大彈簧的料號應該是23233-H7A-000。
料號後面是3個0而已，4個0的是生產批號。

其實拆離合器並不一定需要氣動板手，有專用工具，可以自己去機車材料行問看看，一支才一百元出頭而以。

其實換裝上H7A大彈簧，並不會使起步時，離合器提早接合，反而還可能延後100rpm轉速才會接合。



[ 本文章最後由 benson056 於 2010-9-9 21:00 編輯 ]

喔喔 原來如此

那接合應該是跟小彈簧還是離合器有關吧

請教大大~大彈簧也要跑幾天才能發揮其特性嗎?

大彈簧只有越跑越軟.........所以應該是剛裝好時最好

h7a的大彈簧我覺得不錯用咧~~我車上目前正在服役中的就是H7A大彈簧!!

無論是1000轉還是2000轉，只要裝上大彈簧，怠速時皮帶在開閉盤的位置永遠在最外圍
不會因為比較軟就比較內圈

換硬的大彈簧轉速比較高是因為硬的大彈簧挾持力大，珠重的離心力沒辦法克服挾持力大的大彈簧，所以甩不開，也就是變速比較慢，轉速高，但沒速度

起步接合主要還是靠小彈簧
小彈簧愈軟，就愈早接合

當小彈簧軟，大彈簧硬的時候，就會有下面這樣的狀況....
轉速低就明顯感覺接合，但大彈簧硬，所以變速的時間點延後，離合器與碗公開始打滑..這個時候表速約在30~50這段開始感覺很無力，空空的(重灌油門時)
等到轉速帶上來了(5000轉)才開始又感覺又有動力，因為轉速快接近最佳扭力值，所以速度又帶的上來

想請問您買h7a是在那個地區買的

95元真的很便宜

通常在正廠買 客人是買不到那麼便宜價位

這可以直接說

我不是車行 我只是一位普通大學生＝　＝　

我是在新竹市 經國路二段  億新材料行買的

他是SYM原廠材料行

我拿Ｈ７Ａ　９５
　　　
　　ＧＴ空濾　１５０　（我覺得小貴＝　＝　雖然車行換到好３００　但是我自己換我是希望１２０左右）

　　原廠齒輪油　３５　（車行５０）

[ 本文最後由 bjts1 於 2009-3-12 13:14 編輯 ]

我在雲林虎尾SYM正廠材料行買一調H7A彈簧 110元
95元真的算滿便宜的

你去正廠買這些 算很便宜了

之前去正廠買 舊高手鼓煞原廠車皮200  之後我就在也不去正廠買了