NEX GSR Fi & YOSHIMURA Tri-Oval Titanium開箱文(新增排氣聲浪檔)

原文由 LukeChen 於 2009-3-16 18:47 發表

只要翹就罰，那AERO和BWS的車主可能要一天到晚跑監理站申訴喔

翹可以！角度不超過45度，排氣口不超過牌照！照我看來版主都不及格，另外沒防燙外蓋，聲音過大，也是警伯關照的項目！　要挑戰警伯的目光跟耳朵也是可以的，只是小朋友要多準備點！

是阿....角度不超過45度，排氣口不超過牌照...他都超過了..

哀...一隻2萬多的管....感覺沒多久又要準備先拆下來!放到倉庫了...
等那陣熱才能出來.這次罰款還不便宜...好像有看到

取締噪音標準是只要超過背景音量10分貝即可告發，罰款6000元，有客觀標準，爭議不大，但取締排氣管改裝翹管行為，認定標準為排氣管尾管（噴嘴）只要高於車牌下緣即認定違規，處900元罰款，且被告發車輛每3個月要回到監理處驗車。

超麻煩的...景氣不好了...還要花錢換管...真討厭!

原文由 mike0521 於 2009-3-25 15:55 發表
取締噪音標準是只要超過背景音量10分貝即可告發，罰款6000元，有客觀標準，爭議不大，但取締排氣管改裝翹管行為，認定標準為排氣管尾管（噴嘴）只要高於車牌下緣即認定違規，處900元罰款，且被告發車輛每3個月要回到監理處驗車。

以背景音量為標準這樣很不公平吧，如果那個地方很安靜那原廠排氣管也是輕易超過10分貝吧。

原文由 kyle 於 2009-3-25 12:48 發表



翹可以！角度不超過45度，排氣口不超過牌照！照我看來版主都不及格，另外沒防燙外蓋，聲音過大，也是警伯關照的項目！　要挑戰警伯的目光跟耳朵也是可以的，只是小朋友要多準備點！

哪條法規有規定不得超過45度?

會換這種管的..應該也不有被抓的宿命..也不用討論會不會抓的問題了..
原廠管都抓了..還有啥不能抓的

請問大大含氧感知的那個孔要接到管上嗎?

換管之後油耗是多少?

要在前段燒一個孔，再焊上含氧感知器座才能將含氧感知器裝上。目前油耗是37~38，都只騎上下班里程數增加緩慢，目前只加過兩次油。

這台車真的很美,外觀上很合我胃口
再配上吉村御飯糰,殺氣更是十足!!
對於我來說,美中不足的大概就是非12吋胎,或是頃角能像address那樣深就好了...
我比較熱血一點
使得我在這2兄弟車之間一直猶豫不決呀

如果管身就具有隔熱效果，那又何須另外安裝防燙蓋呢?
吉村管本身就是防燙蓋了吧?
我記得法規是要求要有隔熱裝置，有的改裝管會將防燙蓋融入外型，整支管摸起來都不燙，吉籿管是不是也這樣呢?
聽完錄音檔，還是原廠管比較好聽...有重車的錯覺。

[ 本文最後由 idman 於 2009-4-6 13:18 編輯 ]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090327/78/1gs7h.html

文中好像有提到"「翹管」引發反彈，機車業者昨天說，只要排氣管噴嘴不朝上，就不會噴到後方騎士的頭部，警方與台北市監理處允諾只取締排氣管翹管且噴嘴朝上。"

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090323/5/1gj3b.html

噪音部份好像是要"由監理處專業人員認定；製造噪音部分由環保局人員以儀器測量排氣管發出噪音分貝值認定"
幾週前的新聞有警察現場聽直接用警棍桶到排氣管中認定對方拆消音,但法院判定無效,原因在於不能用耳朵直接開罰單,要由相關單位的儀器來認定.


還是要讚美一下管子真漂亮...三角管還真是SUZUKI的浪漫
話說我的車子從來沒有一台有改管過...都是騎騎車友的過癮一下

希望想讓車子靚一下的就看看能不能改成法律要的式樣上路嚕,畢竟路是大家的~