NEX GSR Fi & YOSHIMURA Tri-Oval Titanium開箱文(新增排氣聲浪檔)

我去看日本吉村官方網站

他們其實也有為GSR-125設計三角改裝管

大致上形狀方面跟ADD的是一樣的


我也是老人

我是手套→防摔衣→帽子→護膝→車靴（不想穿車褲 and 買不起連身皮衣Orz）

最近又換上前輪TT92 後輪B02

原廠沒啥鳥作用的後剎車股也被我換掉

前輪維持原廠碟盤跟來令（本身就很好用）

真要說想改的話~ 下一個應該是把前叉調整好

雖然目前原廠軟軟前叉 + 操了1萬5千公里調到最硬的原廠後避震還夠用

不過殺彎不免需要更好的剛性~ 打算下次朝懸吊發展

原本都沒看到YOSHIMURA網站有給GSR125用的，因為我都點日文進去，後來點英文進去果然有，不過GSR跟Address用的尾段是同一支料號一樣，GSR弔架多了鎖後土除的。

您的文章格局鋪陳良好，詳盡的心得分享，有DM文的感覺，專業！

原文由 夜神月 於 2009-3-21 14:56 發表

我也是年輕人
可是我是先買全罩帽→IRC輪胎→未來想改碟盤
難道我老了  

哈...那我也是老灰阿，錢都投資在人身部品，車只換半熱融胎、原廠改良大燈組而已。

原文由 rahimking 於 2009-3-22 07:19 發表
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YOSHIMURA是SUZUKI的御用品牌
就像MUGEN是HONDA的御用品牌是一樣的道理
我想作者只是覺得這樣的搭配比較優而已啦

印象中HONDA還有一個御用改裝品牌叫MORIWAKI，是四輪與二輪有所不同嗎？

[ 本文最後由 soonchai 於 2009-3-24 11:52 編輯 ]

原文由 gby206 於 2009-3-20 19:41 發表


真的有修
出氣孔噴地上就不會被罰嗎
但我如沒記錯汽機車從領牌那一刻起車上任何物品只要是改用非原廠部品都一樣開罰,就差在條子想抓不抓
就聽過一位汽車車主在雨刷換上有下壓力的雨刷就被開單告發擅改車體


別跟堅理單位玩法規是玩不過的

自96年之後排氣管及後照鏡被列為可擅自更動之項目，排氣管部分只要符合噪音檢測及具有防燙蓋即可合格，5月的新法規就是要在這條上面多加排氣出口的設定。只是政府都不宣導，條子又不專業，記者又不查證，才會有這兩天作秀作很大作都是車主在賠錢的新聞畫面

P.S：音量檢測是測試行進中及怠速音量，絕對不是在原地拉轉，有改管的車主遇到環保人員這樣測車時要拒絕，不然車子傷了就欲哭無淚（突然想到車主萬一有改扭力加速器的話... ）

廠商真應該串聯起來促進政府明訂遊戲規則，搞個像重機路權訴求那樣的大遊行吧！

哈哈~感謝您的抬愛。

MUGEN通常指的是HONDA汽車的御用品牌，但是MUGEN也有生產HONDA機車的改裝品。HONDA機車的御用品牌MORIWAKI跟TSR都有看到人說，不過我心裡HONDA機車的御用品牌是HRC。DUCATI的御用品牌TERMIGNONI叫番仔管，不過我怎麼搜尋都找不到由來。

好銷魂阿..
可是大大要注意偉大的腦殘政府....
最近抓很兇阿

我就中獎了
被刁無防燙片
全車無改 都跟條北北靠北 還是沒用
買限量版本就我的錯嗎
不是宣導不能改車 100%全車台鈴出場的

[ 本文最後由 popolo 於 2009-3-25 02:54 編輯 ]

那時有去問過高雄中正路的銷售小姐
她說買吉村限量板車還會附上原廠排氣管
因為吉村無防燙蓋so...
不知有無真的附上給車主呢？

ADDRESS專用吉村管試直通管~但AV前段設計較小~~到中段設計比前段更小(意味著要做回壓)~~~~已確定AV原廠專用的要上61有點不行須在找前段~或是訂做~只要比原廠大一點點即可~~~而版大已經~都用好了~只差上61而已~^^勸敗

我覺得你想太多了~~~什麼人騎什麼車選擇什麼車都是個人問題~~~~~~我前期都是騎Y牌到現在我騎ADDRESS 也沒所謂扭力大馬力大就是好車~~~說穿了Y牌/2陽兄弟廠適應台灣人的趨勢在做改良~~只不過S廠較慢起步(這幾年才考慮台灣這一塊)~~~~
目前的抓抓風行我覺得"頭熱熱尾冷冷"習慣就好~~