RSZ改55缸油品及區軸壽命(增加傳動配置)

不要一口氣灌到底，那到底是改來幹麻的??
不解?

會不會是改來健康身體的 XD
他意思應該是說不要太操車
常這樣跑 車子性能真的會虛比快^^
所以最好定期保養檢查等等

缸改過 原廠曲軸柄會受不了那樣大馬力的壓榨阿...
原廠就設定對應那樣 如果你缸加大曲軸沒強化
真的會受不了摧殘 說不定斷掉等 可能連case都要報銷去..

我的建議是機油勤換，常換油可以依直保持良好潤滑

55缸我常看到壞曲軸狀況就是單套缸而缸頭都不處理
開始都很威，但威沒幾個月
還有就是陪林品質差，尤其有幾批原廠曲軸

如果很操怕玩壞，大端跟連桿加大，陪林等級用好一點

基本上55缸設定得當不容易出毛病，除非壓縮搾很大

培林都陪車主騎四萬多公里了
我覺得物超所值了
剛好遇到改缸...改不到一個月培林就壞了

恩  . . 那除了這台還有改過其他台55嗎 ?
可否請問一下
那台RS最後一次您經手的傳動狀態是配怎樣呢 ?
可否參考一下
您的那篇文章 好多部一樣的配法 所以想問最後一次的
題外話: (1)大家離合器有再換的嗎?還是只需要在提片上劃線就好呢
             (2)彈簧品牌有差嗎?

[ 本文最後由 aten119 於 2009-1-24 21:57 編輯 ]

若排氣量沒有提升很大
離合器跟碗公原廠還夠用
山葉的原廠離合器打滑算輕微

反而改裝離合器品質參差不齊
要選到好的不容易

改了又不催
真的是改身體健康的
那天還聽一位勁戰63.5 420條的車主說
試騎他的車不可以大催 不可以孤輪
曲軸很容易斷

聽了我真的笑了
改車到底要幹麻? 要這樣玩 省起來不是很好

小弟對於引擎改裝的觀念
改了就是要催 催爆了才有新的

OK 了解
感謝你 回覆好多  

對啦 是要催拉
但是也怕區軸出問題 總是毛毛
蚊子大 你門店裡有RS改55使用原廠區軸 然後區軸出問題的嗎?
對了 你門店址可以PM給我嗎 ?
挺有興趣的 似乎可以學很多

那位車主一直不願意花...真的是改身體健康的
又要馬兒好...又要馬兒不吃草...
市面上的RS加大盤....我是覺得，如果不是６１以上，會吃不滿（是差很多）
最後的配置，請爬文...我記得我有發過文
ＮＣＹ的盤子我是覺得....重於起中，可能尾速不會有明顯改變
離合器跟碗公,我還是覺得用劃線跟直接換改裝的，有差別
當然你預算不夠的話，畫線即可
以上是我的一點小經驗
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