RSZ改55缸油品及區軸壽命(增加傳動配置)

是阿 過鹹水的都比較吃錢 . .
所以也在猶豫是不是該把車上的皮帶換掉

加寬皮帶加速性會比較好唷
可是我換了之後效果不大

高凸有分揚成，揚成越高高速性越好，相反的低速會無力

那這麼說 用原廠也是可以囉 ?
變成低速會比改裝的高凸好 但尾速比改裝的差嗎?
請問一下 您有推荐的品牌嗎 ?

了解,以我的車齡來說現在快2年了那些零件還算OK嗎?大概騎了17000多公里,因為想說純改缸,不想改太多,想再問一下峰a大大哪種缸頭對只改缸的人說比較適合又耐操的?

沒有，好像只有先鋒有分揚成，先鋒有出三支不同揚成的

回覆＃３４
東西的耐用度很難說，缸頭可以不用換，但請加工過

一點意見，參考一下

前輩會告訴你缸頭要處理，基本上都是為了流量
然後伴隨流量的另一個意義就是壓力跟熱源的釋放
缸壓大，曲軸負擔就大，耐用度自然降低

所以大致上可朝
氣道，氣門，凸輪軸下去處理
氣道挖大，氣門加大，高角度凸輪換取大的汽門重疊角
都有辦法釋放壓力，然後再高轉時榨出更多流量

這幾種方法當中看起來凸輪是比較便宜的方法
凸輪現在都不會太貴，如果你不追求牌子的話
所以我才建議你換凸輪
當然你可以選其他方式

至於你說的那隻工廠凸輪....不方便評價
不過我做的車子中有幾台是用這支，基本上沒問題

正先鋒的凸輪應該不會只有揚程不一樣
揚程有一定限制
以那個國寶級的設計者對引擎的了解，我相信重疊角應該會另外設計
不過S跟H的幾乎拿不到了，我也不敢肯定差在哪

小聲說，如果只需要拿揚程大的來換，可以去凱EV4的來流用
張震代言的那台揚程頗大的，印象中近27mm

一點意見而已，參考參考

銳馬也有分唷^^ 改55~61請用RS專用 改63~69請用迅光

正點也有分唷^^ 改55~61請用RS專用 改63~69請用限量款

和合的陽程在26.5左右 效果也還可以接受

先鋒的陽程個人感覺...除了現在新版(鷲)的很固定以外 工廠牌的都不太穩定

看了好多大大回復 還事先回歸原廠好了  
沒辦法 實在沒法忍受想催油門 但又怕會壞的感覺 . .
真的是改身體健康的   
有誰要收購使用不到300KM的CMR55缸和CVK24