Honda 版水冷大樂！五羊本田 HooRide 125 正式發表

有道是國內兩大車廠是吃本田奶水長大的。這次，兩陽終於領先本田啦！

在中國「平踏板」機車市場逐漸走向精緻化與多功能化的競爭趨勢下，五羊本田近期推出的 HooRide 125（HRD125）可以說是一款試圖突破「當地」傳統通勤車概念的車款。透過跨界風格設計與科技配備的導入，試圖塑造兼顧通勤與生活玩樂風格的全新 125 級距產品。


相信應該有不少車迷一眼看去，會聯想到國內光陽大樂 / 三陽 4MICA 這種跨界車款的外型設計對吧？


從外觀來看，Honda HooRide 明顯不同於過去中國 125 平踏板速克達偏向保守圓潤的設計語言。整體線條採用較多銳利的折角與機械感造型，搭配高土除與略帶探險風格的車身比例，在視覺上更接近自家小型 ADV 風格車款。


環形 LED 頭燈與分層式車頭線條也讓整體辨識度提高，反映出五羊本田正試圖吸引年輕族群與重視個性化外觀的消費者，但走的也並非獵變牌那種激進的科幻前衛路線。






彩繪版本車身也有許多增加「野味」的動感塗裝。


動力方面，同樣搭載本田近年廣泛使用的 eSP+ 水冷單缸引擎，在125級距中屬於技術較新的設定。相較傳統氣冷引擎，水冷系統在長時間騎乘或高溫環境下能維持更穩定的工作溫度，也有助於降低震動與提升耐用度。可見該車除了通勤菜更兼備玩樂性質。


而這具 124.7c.c 單缸水冷四行程引擎最大馬力為 8.2kW / 8250rpm，最大扭力則為11.7Nm / 5250rpm。該輸出設定偏向日常實用取向，強調中低轉速的扭力表現，搭配 CVT 自動變速系統，提升市區起步與再加速時的順暢度。




當然，動力、引擎設定並非該車型亮點。其重點在於實用性設計上，HooRide 展現出明確、實用的產品策略。座墊下方的置物空以容納全罩式安全帽，加上平整化的腳踏板設計，擁有更好的載物能力。




以往在大羊身上才會有的車廂燈這次也出現了！


前方置物空間、設計有 USB 充電孔等細節，無論是商務外送用途、旅行玩樂用途都能一次滿足。部分高階版本更導入智慧鑰匙與 TFT 彩色儀表，進一步提升科技感與便利性，也讓該車在配備方面接近更旗艦定位的產品。




國內車廠常見的可收折掛鉤這次也新增到 HooRide 125 上。


大尺寸彩色螢幕、Smart Key 感應鑰匙系統等都讓 HooRide 125 一點都沒有商車的「陽春感」哪～




以及冒險味十足的中央支架橫桿，可以讓車主免改裝就直上各種擴充配件。


安全配備部分，HooRide 搭載前後雙回路 ABS 與 TCS 循跡控制系統，顯露出 Honda 已經開始將過去屬於 150cc 以上車款的電子安全系統逐步「內捲」至入門級距。這樣的安全配備在濕滑路面或突發狀況時能提供更高穩定性，對於新手騎士、外送司機而言更具實質幫助。




輪胎則採用前 90/90-12 與後 100/90-10 的設定，並使用偏向多用途取向的全地形胎紋設計，在一般柏油路面與較差鋪裝路面上都能提供一定程度的抓地力與適應性，進一步強化其跨界踏板的產品定位（有點像是 KRN 與 4MICA 的綜合體呀～）。




採用後雙槍避震器系統：


在科技與便利性方面，HooRide 導入 Wi LINK 全域智慧系統，支援手機連線與導航功能，儀表不再只是單純顯示車速與油量，而成為整合資訊的平台。此外，車輛也配備本田招牌的電動啟動與怠速啟停系統，在停等紅燈時自動熄火，有助於降低油耗與噪音，這類設計近年也逐漸成為本田 eSP 系列引擎的標準配備。




當然要來組與當地國內攝影領導品牌 DJI 攝像頭內建連接系統囉！這在過去的新大洲本田檔車中已有先例。


該車也提供多車色選擇：










總歸來說，這次國內車廠的商用跨界車真的可以說是創了商務車款的先河！這類帶有跨界風格的 125 速克達，其實也反映了近年亞洲機車市場的變化，消費者不再只把小排氣量機車視為單純的交通工具，而開始期待外觀風格、科技感與一定程度的「露營感」休閒用途。HooRide 正是順應這種需求而誕生的產品，相信在品牌光環加持下，這種「可以每天使用，但又不無聊」的跨界速克達，也會掀起當地市場的一波風潮。