G5 125 上H7A後 高轉速沒時速...

小弟之前那個1500轉大彈黃實在太耗油了  所以就把它給卸任了

改了H7A大彈簧  還換了個1000轉的小彈簧  保留原本全12克珠子

現在轉速6500轉的時候  時速卻還不到60   5X的時候 還會慢慢升

感覺確實比之前猛  又很好騎   但是轉速高成這樣  卻沒有速度

起步接合點是4200轉  原廠小彈簧約3500轉接合  有點不習慣

1500轉大彈簧  油耗平均26     H7A平均27   感覺沒什麼改變

怎麼會這樣啊   我騎車  都是順順騎 不會大灌...

我覺得你的小彈簧不需要換到1000轉的 有點硬
所以你要用更高的轉速去甩開離合器 但你排氣量為125CC 動能明顯不足!!
個人意見 供你參考看看

建議開版大再騎些時日
應該會感覺有所不同
剛上新的大彈簧會比較緊澀
前提是離合器別打滑抓不住碗公

以上是小弟的一點淺見

騎個二、三千公里就會軟下來了，
到時候會好很多!!

小彈簧換回原廠的話,起步接合點轉速會落在4000轉,

想要油耗漂亮點,轉速低一點可以換G5-150大彈簧,

起步接合點大約在3800轉.

油耗27公里老實說還不太ok,

我換1500轉,油耗都有33公里以上.

小弟目前的想法是  最近就給它用力操

能拉尾就拉  想把他們操軟一點  大彈簧操的軟

小彈簧不知道怎麼才會軟一點呢

我不想太晚接合  感覺塞車很麻煩  也打算把珠子換成11*3 13*3

不知道會不會好些   工錢真是貴啊

這樣的油耗未免也太恐怖了吧

我覺得跑山路操大彈簧蠻快的= =

今天試過自己調混合比了  原本是幾圈也忘了

再來就是試車囉    希望油耗會比較好看

我今天H7A也到貨了~本想明天把它換上去
看到這個讓我有點猶豫了
如果我傳動全部原廠,不要動珠子,只換上H7A會比較好嗎

H7A對原廠車來講會有一點硬~不過還滿好用的(重點是便宜 )
把小彈簧換回原廠的應該會比較省油吧!!