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GTR FI用雞牌傳動的問題

来源: 傳動 HN88113060 2009-1-12 20:02 只看這個作者 |閱讀模式
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因為我覺得我的GTR FI,雙載的時候有點無力ˊˋ
所以想去改個傳動,有朋友推薦我換雞牌的普利盤跟楓葉盤,
其它維持原廠設定,這樣不知道這樣對起步有沒有幫助呢??
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網友回覆13

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2#
709324 2009-1-12 20:29 只看這個作者
雙載無力,
想省錢的話,
換一條大彈簧就「馬上有效果」~
這個引擎很需轉速,
在到達一定轉速時,扭力不輸2v車種,
但大彈簧容易軟,
轉速拉不上來當然無力+速度慢~
1300rpm大彈簧+入珠小盤子(扭力加速器)就很好用了,
讓大彈簧軟化速度較慢,但還是會軟掉orz~

雞牌是兵工廠出的,
有一定水準,
不過我沒用過,只有朋友用過!
普立盤跟楓葉對起步沒有改善吧


你想要起步快珠子就要換輕(相對轉數拉高很吵)


想要回油再加速快就要換硬一點大彈簧(一樣轉數拉高很吵)
喔喔!原來是這樣喔
我同學是跟我說
原廠普利盤跟楓葉盤在動力傳輸上面有消耗(比較重)
所以換個普利盤跟楓葉盤@@
小弟我也不是很懂車..希望大大可以不吝嗇的指導GTR FI用雞牌傳動的問題2463

回覆 #4 HN88113060 的文章

改裝普立盤珠子的軌道跟盤面比較深跟大

加上跟楓葉盤整組配合  這樣皮帶才能吃滿(就是尾數能高)

因為原場盤面小  所以固然速度會限制(因為皮帶只能吃到這麼多)


我個人建議(真的好用):


雞牌普立盤 楓葉盤 後開閉盤 離合器(可換可不換)

珠子跟大彈簧用原廠的(改裝珠子太輕跟彈簧太硬會造成轉數拉高 又吵又耗油)

依照我剛說的  好騎(騎起來很順) 轉數低有速度又省油

如果版主願意試試看   會感激萬分阿

因為大眾來說都是8或9克珠子(搶起步 其實又沒要比賽幹嘛要搶起步...)

然後1200轉大彈簧加扭力加速器(很傷大彈簧)或者1500轉的

都一樣造成轉數拉高耗油的問題 還有噪音
6#
st90041 2009-1-12 21:32 只看這個作者

回覆 #5 kingisray 的文章

沒錯  個人我用雞牌盤 雞牌離合器 其他完全沒換

珠子用10.5 這樣轉速就明顯有差了

別忘了  雞牌是高轉盤
嗯!我車子也只是想順順的騎:)
但是原廠的起步真的有點不夠力
我來試看看好了,只換普利盤跟楓葉盤,到時候再回來分享一下心得
PS.後開閉盤是要做什麼的呢??如果用原廠的會有差嗎??因為我只是學生,
預算沒那麼多@@

回覆 #7 HN88113060 的文章

後開閉盤是


改變你換檔的時機


簡單的說....



原廠換2檔是40KM/H(只是假設)


換開閉盤可能就變成60KM/H再換檔


把一檔時 速度再拉高進入二檔  這樣尾速就能在多一點(大概多個幾公里而已)


大概是這個意思
扭力加速器是沒用的東西

我為什麼這麼說
請看看大改車
車上會裝那種笑死人的東西媽= =
原文由 kingisray 於 2009-1-12 21:28 發表
然後1200轉大彈簧加扭力加速器(很傷大彈簧)或者1500轉的



第一次聽到有人說裝扭力加速器會傷大彈簧的啦…

麻煩你先去爬文搞清楚扭力加速器是幹嘛用的再來講好嗎?