GTR FI用雞牌傳動的問題

因為我覺得我的GTR FI,雙載的時候有點無力ˊˋ
所以想去改個傳動,有朋友推薦我換雞牌的普利盤跟楓葉盤,
其它維持原廠設定,這樣不知道這樣對起步有沒有幫助呢??

雙載無力，
想省錢的話，
換一條大彈簧就「馬上有效果」~
這個引擎很需轉速，
在到達一定轉速時，扭力不輸2v車種，
但大彈簧容易軟，
轉速拉不上來當然無力+速度慢~
1300rpm大彈簧+入珠小盤子(扭力加速器)就很好用了，
讓大彈簧軟化速度較慢，但還是會軟掉orz~

雞牌是兵工廠出的，
有一定水準，
不過我沒用過，只有朋友用過!

普立盤跟楓葉對起步沒有改善吧


你想要起步快珠子就要換輕(相對轉數拉高很吵)


想要回油再加速快就要換硬一點大彈簧(一樣轉數拉高很吵)

喔喔!原來是這樣喔
我同學是跟我說
原廠普利盤跟楓葉盤在動力傳輸上面有消耗(比較重)
所以換個普利盤跟楓葉盤@@
小弟我也不是很懂車..希望大大可以不吝嗇的指導

改裝普立盤珠子的軌道跟盤面比較深跟大

加上跟楓葉盤整組配合  這樣皮帶才能吃滿(就是尾數能高)

因為原場盤面小  所以固然速度會限制(因為皮帶只能吃到這麼多)


我個人建議(真的好用)：


雞牌普立盤 楓葉盤 後開閉盤 離合器(可換可不換)

珠子跟大彈簧用原廠的(改裝珠子太輕跟彈簧太硬會造成轉數拉高 又吵又耗油)

依照我剛說的  好騎(騎起來很順) 轉數低有速度又省油

如果版主願意試試看   會感激萬分阿

因為大眾來說都是8或9克珠子(搶起步 其實又沒要比賽幹嘛要搶起步...)

然後1200轉大彈簧加扭力加速器(很傷大彈簧)或者1500轉的

都一樣造成轉數拉高耗油的問題 還有噪音

沒錯  個人我用雞牌盤 雞牌離合器 其他完全沒換

珠子用10.5 這樣轉速就明顯有差了

別忘了  雞牌是高轉盤

嗯!我車子也只是想順順的騎:)
但是原廠的起步真的有點不夠力
我來試看看好了,只換普利盤跟楓葉盤,到時候再回來分享一下心得
PS.後開閉盤是要做什麼的呢??如果用原廠的會有差嗎??因為我只是學生,
預算沒那麼多@@

後開閉盤是


改變你換檔的時機


簡單的說....



原廠換2檔是40KM/H(只是假設)


換開閉盤可能就變成60KM/H再換檔


把一檔時 速度再拉高進入二檔  這樣尾速就能在多一點(大概多個幾公里而已)


大概是這個意思

扭力加速器是沒用的東西

我為什麼這麼說
請看看大改車
車上會裝那種笑死人的東西媽= =

原文由 kingisray 於 2009-1-12 21:28 發表
然後1200轉大彈簧加扭力加速器(很傷大彈簧)或者1500轉的

第一次聽到有人說裝扭力加速器會傷大彈簧的啦…

麻煩你先去爬文搞清楚扭力加速器是幹嘛用的再來講好嗎？