Fighter150裝59缸 爬山無力 外加金屬敲擊聲

剛剛換了115油嘴  爬山依舊無力~~~~~~~~~~~
到底是哪裡出了問題~~

由小老婆網管Jorsindoミミ.ミミ. .. [/url]

可以測看看壓縮比正部正常～
傳動也可以看看之前有換過2組一模一樣的傳動～
結果一組換上去整個只有噸～轉速根本上不去～
馬上去又換一組一模一樣的～老闆說換一組新的給我試看看～
整個就是很滿意～老闆說可能是之前傳動有做瑕疵～
傳動我都是整組換～
之前的rx有改過汽缸～換上去整個沒力也有吃吃吃的怪聲～
後來跑去檢查～檢查個不出所以然～
後來汽缸又換一個新的～訊車玩～聲音還在速度就差很多～
後來一直跑機車行檢查到底哪裡的聲音～原來是太熱～
裡面的鳥嘴熱過頭發出的聲音～
所以我覺得機車這種東西很難說= =

要不要把普利珠降一克試試,
轉速可以拉快一點,上坡也比
較有力！

換間 改裝比較有名的請他幫你看看比較快..........

我一直感覺換缸以後的金屬敲擊聲(而且要仔細聽),會不會是汽門敲到活塞阿,這種敘述真的很像,輕微的話可以加一層墊片,當然壓縮比就會比較差,或者活塞沒有閃角或者閃角不夠大,個人感覺^^

只有在兩千五百轉，跟三千轉的時候才能聽到，兩千轉無法聽到~~
無奈~~~~~~

油門忽然一拜或者高速安靜下才會有吧,汽門敲活塞2000轉一定幾乎聽不到的,話說回來,你的活塞有沒有閃角,建議請車行拆下來手動作動確認,以釐清問題.

小弟建議:
首先，把油嘴加大，爆震有可能是供油不足產生的，混荷比過稀，易產生爆震以及燒汽門。

再來，59剛比原廠57大，曲軸沿用原廠，這樣來說壓縮比會比原廠小，並不是說汽缸換大壓縮比就會增加!爬坡沒力也是正常。

還有，最好別加98，因為98通常適合在高壓縮比的引擎上，98燃點也比較高，比較不好燒，也同時因為燃點高容易導致過熱的情況和加速沒力的情況並且容易積碳!

爬坡沒力很顯然的是扭力出不來，不然就是汽缸有漏氣，在安裝時沒有封好!

試試看油嘴加大，汽油加回95，如果可以的話汽缸重心裝一次，記得要封好!

再不行的話...建議您把曲軸行程加長不然就是換回原廠汽缸吧!!



↑↑↑↑↑↑↑↑
以上關於壓縮比問題已經更正於第2頁#22

[ 本文最後由 yawshen1 於 2008-12-27 05:53 編輯 ]

原文由 dunn03 於 2008-12-25 22:32 發表
油門忽然一拜或者高速安靜下才會有吧,汽門敲活塞2000轉一定幾乎聽不到的,話說回來,你的活塞有沒有閃角,建議請車行拆下來手動作動確認,以釐清問題.

我的活賽上面有凹四個洞阿，那個應該是閃角吧???

那種聲音高速不會有，唯獨在兩千五到三千才會有，超過就聽不到

原文由 yawshen1 於 2008-12-26 01:03 發表
小弟建議:
首先，把油嘴加大，爆震有可能是供油不足產生的，混荷比過稀，易產生爆震以及燒汽門。

再來，59剛比原廠57大，曲軸沿用原廠，這樣來說壓縮比會比原廠小，並不是說汽缸換大壓縮比就會增加!爬坡沒力也是正常。

還有，最好別加98，因為98通常適合在高壓縮比的引擎上，98燃點也比較高，比較不好燒，也同時因為燃點高容易導致過熱的情況和加速沒力的情況並且容易積碳!

爬坡沒力很顯然的是扭力出不來，不然就是汽缸有漏氣，在安裝時沒有封好!

試試看油嘴加大，汽油加回95，如果可以的話汽缸重心裝一次，記得要封好!

再不行的話...建議您把曲軸行程加長不然就是換回原廠汽缸吧!!

我油嘴加到115了，尾速更沒力，也調整混和比，沒用~~

還有請問加大氣缸應該會壓縮比增大吧?，能否說明一下呢??

原文由 yawshen1 於 2008-12-26 01:03 AM 發表
再來，59剛比原廠57大，曲軸沿用原廠，這樣來說壓縮比會比原廠小，並不是說汽缸換大壓縮比就會增加!爬坡沒力也是正常。

錯....壓縮比室等於總容積+燃燒室容積除以燃燒室容積

CC數都變大了   壓縮比也會變大

同樣的行程

  CC數較大  壓縮的混合氣比較多

[ 本文最後由 峰a 於 2008-12-26 23:23 編輯 ]