[火燒車] SYM RV-150火燒車經過 (2009/02/13，事件圓滿落幕)

看完了這個報導,個人覺得應該是整流器的線組去磨擦到右邊的側殼
(個人親身經歷,不過提早發現,沒有火燒車啦)
將RV的馬桶拆起後,就可以看到整流器的線組是沿著車子的骨架走,如
果整流器的線組沒有被固定好時,會跑去磨到側殼,久了電線就會破皮,
再來發生短路的情形時,就有可能會發生火燒車了.
還好當初剛牽RV時,就手癢將馬桶拆了,無意間發現了車子有這個問題
(當然不一定每台RV都是這樣),當下就跑去鐵馬店要了不要的鐵馬內胎
,裁好適當尺寸後,將整個線組重新包裝並強化固定,從此就比較安心了

最近發現SYM組車的線組比起以前真的偷了很多......

電線該細就細,但不該細的也細了!---->這是我目前對SYM車系的看法!

在下不認為〝還好吧..RV畢竟也是老車了..車主一定有疏忽之處!! 〞
有多少A博士仍在路上跑
車齡也比RV150老
有多少車主除了機油 齒輪油 空濾外
還會多注意其他的
會火燒車就是車的設計有問題
不然多少老車在路上跑
騎十幾年的都有
都沒火燒車這問題了

今天車不會動了
那還好
〝起火〞
這在所有產品裡面是最不容許發生的瑕疵

您的看法在下贊同.也確實陸上老車也很多.在下所說的-老車-.是車廠有推出一定時間的車...沒錯.也有許多車主也是很龜毛.很愛車.但是重點來了.有分外觀派.和內在派.當然也有兩邊兼顧派..在下用辜狗神查了一下RV發生狀況.往年.或者更甚之前因該說是沒有發生類似整車燒光的..所以如果用車廠出問題來套.那這位被火燒車的車主.可以去買樂透了. .組裝不良可以說的過去..但是如果是設計不良...恩..這有待商確..畢竟RV還賣到對岸.香港等處.出貨量也十分龐大.如果生產線或是設計上有問題....不至於到現在才出包.反正不管如何.都是看圖說故事.真正起火原因當然是要等鑑定報告來說..在下是不挺SYM的..只是車子買都買了..加減用啦....喔..忘了..還有對品質很要求的AV天堂...日本!!

[ 本文最後由 tcool0626 於 2008-12-24 21:37 編輯 ]

誰說沒改電系改其他的就不會有問題
如果因為改裝避震器
沒注意到引擎上下跳動的行程範圍
結果電線就這樣子被磨破導致短路起火呢????
原廠的避震器不是隨便設計的喔
常常看這板上很多人喜歡改避震器
拿這個機種換那個機種
這些人小心一點
避震器不是一樣長的就可以裝
利害的人想改避震器
就要去注意改的避震器伸最長跟縮最短的範圍是多少
如果縮的過多
小心輪子和車架相撞
把一些電線都給磨破
如果伸太長
小心引擎頭撞到車架
如果像我這樣推測
也不是沒有可能
一般.....
我的經驗
如果是設計或製造問題
他的發生就會是整批性
會有很多人同時發生
好比最近之前YAMAHA的召回那件事一樣
只能說
等結果

[ 本文最後由 Rongbin 於 2008-12-24 22:30 編輯 ]

發電機到電瓶這段線路有問題
此段幾乎全毀~~

原文由 tcool0626 於 2008-12-24 19:27 發表
看了令人聳動的標題.進入後看到車主帶一句-都有正常保養-?...正常保養..何未正常保養?.換油..換水(水冷車..是啦..有一堆車主買了3年都沒換).然後..等壞再說...哀哀.RV可是一部出很久了的車.原廠出的錯因該也修的差不多了.當然啦.小問題一定都在.但是大方向基本上一定都有修.至少在下這部類似建教班學生裝的兩光愛車上.看見主線路固定的很好.該包套子的.該加厚的.都沒少.線路也固定的很整齊..問題絕對是出在車主身上.撇開在下龜毛不說.車上很多零件.就是要按里程和年份做替換.舉自身的例子.車子周邊零件.機油齒輪油每1000公里-換.空氣蕊3000公里換.火星塞5000公里.換.傳動總承5000-8000公里換點火系統總承.水箱水10000公里換.電瓶一年就交替另一顆.車身軸套.軸承只要檢查有異狀.不在公差內-換.前後避震系統.煞車系統每5000公里檢查.可以修復就修.不可以就換新.引擎本體震動.聲音檢查.如果發現問題.就拆缸檢測.就連車體配線總承.一年就換新一次.目前總共換了三次配線總承.2次整流器.RV原廠整流器非常熱.有幾次會冒煙流湯.在下猜.這位車主因該是這裡出問題.整流器又在電瓶附近.電瓶內的化學氣體如果洩漏.就燒的很快..呵呵.因為在下也差點燒過..現在電瓶外側包有防火毯.要燒..很難..留意自身愛車的整流器吧..建議多注意背面黑膠的狀況.有異常突起就趕緊換新.別再撐啦.車主大方向就是按照手冊上的檢點方式去保養愛車.該換就換.別拖.小問題.往往變成大問題..在下衣櫃是個RV零件庫房..內有整箱整箱的原廠配件好幾萬元....被RV搞的..

既然你也碰過
而自己發現而改善

這難道不是原廠的設計疏失嗎?
不是每個人都像你一樣有辦法仔細的巡過每一步驟的

有的人愛車，喜歡保養照顧
有的人只把他當通勤的交通工具

事實上，你上面提到周邊零件的保養和更換(齒輪油、空氣蕊、傳動總成、煞車系統)
這些都與火燒車無關....


我可以同意因為電系的問題而導致故障
但是火燒車，這個就太嚴重了點.... :)

呵呵..電係問題阿...總是很多變數..在下發生的..別人不見得會發生.所以囉.原廠只能用最安全的均質設計.來達到耐用而不虧本..而照顧.就是車主要費心.留意的地方.在下知道這個標題討論火燒車...所以蛇麼週邊保養都是離題..但是這就是心態.打個比方.台灣.不.因該說是亞洲人.對引擎這東西.說..這是不應該會壞的東西..但是..在美國.歐洲這類地方.引擎卻是保養必檢點之處.里程到了.就是換.沒有在等吃機油.冒藍煙才換的.這就是文化的差異.沒有對.錯... .事出必有因.車主自己一定知道....閣下也有請SYM來看.再來也只能等閣下您把後續傳回傳上來.讓車友們有個對策.這應該才是重點..在下只能事後諸葛..打打屁.談經驗罷了..沒啥貢獻..

SYM的線路設計問題又不是一天兩天的事.....反應只是希望SYM改進!

該短則短,不該短的也短了!
早期的迪爵的龍頭剎車開關線組過短,常導致發生短路致保險絲常燒損!
鎖頭主配線過短,常導致鎖頭插頭正極氧化斷裂!

該長則長,不該長的也長了!
中期的高手100之CDI負極(接地)線路設計也很怪!明明CDI放置在電瓶附近
不就近接地,反而CDI接地要從後方延伸至鎖頭,再從鎖頭上的負極接到CDI的接地
繞了一大圈,這樣的線路設計很怪!出了問題也不好抓!

該細則細,不該細的也細了!
最近有機會修了幾台SYM新款車系,發現從發電機到整流器的線路(黃色充電線)竟細至不到3mm(又不是要接LED,幹嘛那麼細?!)
難保不會出問題!?電流量大電線細致阻抗大?!電線發熱?快速氧化?燒融?火燒車?
RV150或許問題就出在這?!

[ 本文最後由 MOMO 於 2008-12-25 01:44 編輯 ]

這問題
我曾是RV的車主
發現過坐墊下某條線路 會被馬桶底座摩差到[該線路設計有小問題
也離電瓶很近]   圖片附件: IMG_0115.JPG這張圖車架靠近右前處

發現後更改線路的走法 再用絕緣膠帶綁過
我相信很多RV車友 因該都有發現過此問題
我是2003的車

[ 本文最後由 jasontw2000 於 2008-12-25 02:45 編輯 ]