[心得]MOBIL 1 RACING 4t 10W40

請問一下各位前輩 mobil 1 系列機油，全都是用PAO做成的嗎？這問題一直在我腦中
出現？

哪可能阿...

等級/價位都有差,可能只有頂極款是PAO的.

一分錢一分貨.

跟據官方網頁的回答
MOBIL 的機油 只有 MOBIL "1" 瓶身上有個1的數字
才是 PAO 全合成機油

如果暴力拉轉的騎乘方式適合此款嘛?   單程要20公里   有3段路會拉尾速

Heat aging (percent retained)這個圖表不就指出 MOBIL 1 (AUTO)汽車用機油防熱老化最佳,機油反覆使用後
仍然保持原來的黏度

FOUR-BALL WEAR TEST 也指出 CASTROL GTX 10W-40實驗結果的表現最佳
CASTROL GTX 10W-40其刮痕為 0.36mm
Mobie MTX4T為 0.38mm
Mobie MTX4T 的刮痕比較大,保護性比 Castrol GTX 10W-40差
Castrol GTX 10W-40 汽車用機油應該就是有添加Moly "鉬"

所以速克達機車(乾式離合器)選用汽車用機油對引擎的保護性最佳!

[ 本文最後由 IKEA 於 2008-12-29 15:22 編輯 ]

0.38 和 0.36 也只差 5.5 % 而已阿...

而且,2款油,性能差很多吧...

如果真的要保護性的話,而別的因素都不考慮的話,當然是選GTX 10W40.

HEAT AGING 那邊也是差不到 5% , 請往下面看表的規格...

版上也很多人用過美孚 5W50 的汽車用機油,也是不到700KM 就不好騎了.

為何我騎MX4T用了950KM 後還是很好拉轉??   

沒關西,版上也有人在玩這款油,有2人或以上個人比對質料時就會準了.



通常耐用度高的油 =/= 性能高 , 可是這款油...為何950KM了還是很好騎?? 騎乘方數也不是說很乖

不相信很正常阿...我自己也覺得不可示意,可是騎了那麼久,玩了一些油品過後...

接近極致的性能,卻能有多25%壽命(以950KM VS 750KM來算) ,而且才299NT...

用過的SHELL HELIX ULTRA 也是有人在用,手感也是感覺很暴力,好東西不怕別人說,用過一次就知道了.

數據上可能不是第一,可是299NT 有整體都很強的機油,目前用到現在,就是這款最優了.

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2008-12-29 15:48 編輯 ]

MOBIL 1 RACING 4t 黏度為10W40
MOBIL 1 5W-50 太黏了
好X多 有販賣 MOBIL 1 0W-40 一瓶 225元
這兩瓶都是黏度尾數為40的機油
有其它的網友反應也不錯,拉轉更快
建議您試試!

[ 本文最後由 IKEA 於 2008-12-29 16:18 編輯 ]

MOBIL 0W40我想您不用試了，我以前用過6瓶
熱油快，加速順但力道並不強，激烈操駕五百公里感覺就衰退了，
這油只適合單程10-20公里內時速70以下順順騎，也就是給買菜車用很棒。

說真的美孚racing會好用那是必然的
嘉實多與殼牌的機車油雖然評價都很棒
但諷刺的是在美國竟然沒賣 只單獨在幾個地區才有這種產品
讓人直覺它並不屬研發導向 而是行銷導向的產品

美孚在美國的機車油產品線還滿廣的
RACING與V-TWIN兩種不同取向的頂級產品

不過我還是建議版大有空也試試SHELL ULTRA4
畢竟大家都說好用的油你總是要比較一下

中油不算的話，殼牌 嘉實多 美孚這三個品牌應該在台灣市佔最高
板主確定一下三大廠的頂級機車油效能，這樣貢獻很大唷！

[ 本文最後由 rakuentw 於 2008-12-29 16:27 編輯 ]

感謝你的0W40分享.

SHELL ULTRA 4 朋友有試過,他騎YAMAHA GTR 125CC...

感覺呢...我下次問看看好了.

他和我一樣有改傳動,下次問他跑幾KM衰退好了.

RACING 4T 也是在沒運費的壓力下買到的,如果有U4不需運費,300NT 拿的到,我也回去拿單罐來玩看看.

70NT 在台灣,以學生身分很難賺阿,打工快1HR 才有...


PS.
RACING 4T 其實很多 WALMART  都有.

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2008-12-29 17:37 編輯 ]

請問阿文，上述文章中說有幾乎含全油門跑了60公里，那這款油適合環島嘛?還有這個價位附近是你最推薦的油品嘛?