[分享]機油當齒輪油之後...

我現在用的齒輪油是 YAMAHA　藍條的　１０Ｗ３０　，　它也是機油　

沒啥　ＡＰＩ　／　ＧＬ　的規格，可是是原廠的，　比較放心．

話說，原ＰＯ的齒輪已經有小受損了，仔細看會看出已經磨出亮面出來了．以第３張右上方的齒輪最明顯．

當然，是否能接受，就要看個人了，　

一組齒輪如果１０００ＮＴ，

２０００ＫＭ　換一次原廠１０Ｗ３０齒輪油５０ＮＴ　，　２０Ｘ２０００ＫＭ　＝　４萬公里的保護

17800ＫＭ　用免費的非規格性機油（５Ｗ５０）　可能撐到　３萬ＫＭ　，也可能　２萬就掛了．．．這是未知數．


小速可達在台灣可以這樣玩，因為零件便宜，人工也便宜．．．可是如果是國外，準的話．．． 　


要不要省那１０００ＮＴ　，　是我，我寧可不省，換齒輪油也沒那麼麻煩．

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-3-2 22:50 編輯 ]

可是齒輪這種東西本來就會磨損....
wear這種樣貌,讓我感覺其實很正常的說....
如果YAMAHA原廠是10W30
那我可以用機油番號15W50or20W50

如果是我我覺得很正常耶...
就像機油的磁石螺絲阿...
每次換下來都有鐵削
就算擦掉之後乾淨
每次900換油
都會又有一層灰色得細鐵削
會摩擦的東西
不磨損感覺很不正常
齒輪使用兩萬~四萬公里
變成光滑
感覺不嚇人

不曉得大家看到樓上這3張圖之後
還有什麼心得分享一下

不過看到這3張照片後...
受教了~!:)

新齒輪會比較緊密，所以磨下來會很多鐵屑。都不磨，這組齒輪會很難用。因為太
緊了。有溫度更慘，更轉不動且不順。

不論你用如何好的神油，沒有磨……，說白一點，沒有磨損是假話。齒輪組一定要有一定的正常磨損，才會轉得順。

而齒輪與齒輪之間的接合是有少許間隙存在的，事實上齒輪的運作是一齒撥一齒在旋轉中的，或者說一齒撞一齒來接合，就像山頂撥山頂，所以用久了，原本的齒型會變成「山」形狀的最高點，原本是平的，最終變成尖尖的形狀，是正常的。到這個時候，如果齒隙變得太大，會有噪音和效率的問題而被換掉。

上面的圖，特別是上面下來第二張圖，仍應討論齒輪材質設定的問題。因為機車零件品質，會沒有汽車等級高。特別是速克達。

即使如此，我仍覺得下圖是磨得蠻漂亮的，應仍在原廠壽命設定範圍內。

用85w/140，我倒覺得對於磨損過度不正常的齒輪，或該換而不換的齒輪組，它有降低噪音的效果。而既然磨損嚴動的話，換啥都不能使齒輪繼續磨損到報廢。

只要正常保養，你就算換啥油，其實只是促進滑動和降噪，它仍會在持續磨損中。沒有人敢說，他換正確的油，乃至於神油一下去，他的齒輪因此從來不會磨損。

人的口腔中無時不刻，充滿了口水，就是促進潤滑。然而，三四十年後，有人牙齒是沒有磨損的嗎？

磨損這件事，別太介意到零磨損就好。

[ 本文最後由 tannyee 於 2009-3-3 10:29 編輯 ]

原文由 ktk_ace 於 2009-3-2 22:34 發表
我現在用的齒輪油是 YAMAHA　藍條的　１０Ｗ３０　，　它也是機油　 ...

看著看著又看到了這篇文
我不知道下面兩張圖 阿文哥是哪邊抓來的!
不過我可以很認真的告訴你...

目前台灣產製車輛傳動齒輪及驅動桿 完全沒有像圖一那樣的工作刀痕!!
台灣產製喔! 不是只有在台灣的齒輪才這樣喔...
因為傳動齒及傳動桿桿齒 根本就是用鍛的...
鍛完就沒有再對齒型作加工,何來工具刀痕?
原本就是粗面的齒面,使用許久之後難道齒面會維持粗面?  
以上小弟在實務上的經驗...

這是AMSOIL 官網抓來的.

說真的,ADDRESS 都能5000KM 換齒輪油了(SINGER的ADDRESS),

可見不是SUZUKI ADDRESS 的齒輪特別耐,就是SUZUKI 的齒輪油特別優...

不然就是SINGER 加下去的 STEEL KOTE 特別有效

雖然我都是齒輪油就用齒輪油 機油就用機油
但也有用過機油當齒輪油用
我的老迪爵以前就是這樣很多年了 現在已經賣掉沒在騎了
我媽的高手125 可能他有時下雨會騎吧
所以齒輪油漏下來如果有乳狀
我就會拿機油灌進去騎一圈漏掉 再加機油 給我媽騎一個星期
再漏掉 才再加齒輪油進去
也就是說 我現在有時會用機油來清洗曾被乳化過的齒輪油箱
想想 如果齒輪油因為進水被乳化 單純漏出來再加新的
漏能漏得乾淨嗎 我覺得不能 所以就用機油洗它之後再加齒輪油了

聽阿文大大說這樣就不會機油當齒輪油來用了
假設用久了以後壞掉就要花跟多錢
一條30是不會很貴.2000km換下來.來說1000km才15塊

我的AV自從上次七千公里換完齒輪油後
決定一兩年後有記得再來換好了
因為我漏出來的油實在是太原味了
好像沒有用過的油一樣
SUZUKI原廠的齒輪油很清感覺很棒
就用SUZUKI原廠的好了一條四十
用一年便宜啦
這種東西常換沒什麼意義
難怪以前我去機車行換
老闆從來沒問過我要不要換齒輪油
都是我覺得好久沒換了才叫老闆換的

原文由 ktk_ace 於 2009-3-2 22:34 發表
我現在用的齒輪油是 YAMAHA　藍條的　１０Ｗ３０　，　它也是機油　

沒啥　ＡＰＩ　／　ＧＬ　的規格，可是是原廠的，　比較放心．

話說，原ＰＯ的齒輪已經有小受損了，仔細看會看出已經磨出亮面出來了．以第３張右上方的齒輪最明顯．

當然，是否能接受，就要看個人了，　

一組齒輪如果１０００ＮＴ，

２０００ＫＭ　換一次原廠１０Ｗ３０齒輪油５０ＮＴ　，　２０Ｘ２０００ＫＭ　＝　４萬公里的保護

17800ＫＭ　用免費的非規格性機油（５Ｗ５０）　可能撐到　３萬ＫＭ　，也可能　２萬就掛了．．．這是未知數．


小速可達在台灣可以這樣玩，因為零件便宜，人工也便宜．．．可是如果是國外，準的話．．． 　


要不要省那１０００ＮＴ　，　是我，我寧可不省，換齒輪油也沒那麼麻煩．

這兩張圖的用意, 是指對機件的保護性嗎?

保護性 抗磨耗

以下為不負責任留言 請參考就好 無須認真

某油商業務說 齒輪油是劣等機油再添加一些化學成分進去而已

就好比 清湯加點太白粉下去攪一攪變成羹湯

齒輪要加什麼油...對我而言還是牙膏狀的比較方便好用
(因為齒輪油都是送的...不用白不用 )