Fighter 加98[[自行檢測發現疑似曲軸聲音]]

http://www.sym.com.tw/chi/symclu ... amp;id=6&type=1

Q5.我的車輛可否使用98無鉛汽油？
ANS.中油自民國88年06月份起推出所謂98無鉛汽油，在此之前各大機車廠並未
有針對98無鉛汽油而設計的車輛，故只要是在88年06月份以前所生產的車
輛均是依92/95無鉛汽油而設計。
因此目前市售的機車只要消費者不在意價格上的差異，均可改使用98無鉛
汽油，但對引擎性能不一定有立即的提升。


這個內容是上三陽的官網去查到的，其回覆內容也未表示不能用，所以.............愛加95或98全憑個人接受度囉！

至於機車要加何種型號汽油,真的是見人見智,我個人fighter150的習慣是出廠加95約跑1000公里後我會加一次98汽油來達到去除積碳的目地,汽車我也是如此來做,跟本不用再買任何的除碳劑了,(市售除碳劑也是提高燃料辛宛值)效果不錯,不會有任何的問題發生的.

我也是騎06年FIGHTER的引擎號碼4000內的,我怎麼都不覺得車很兇,只看過一次表速到12X,難道是平常都慢慢的所以虛掉了嗎(轉速最高還有9500RPM,時速都沒上去,轉速這麼高都在浪費油OTZ)
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補上加了2桶98的心得,加速比較順暢,但溫度明顯變高,發車比較難,油耗比較好1~3KM/1L  ,但騎久了又沒感覺了,再換95試試

[ 本文最後由 loveferio 於 2008-11-17 18:12 編輯 ]

領回車了的分界線~~~~~~~~~~~.....

原文由 loveferio 於 2008-11-17 18:08 發表
-------------------恕  刪---------------------
補上加了2桶98的心得,加速比較順暢,但溫度明顯變高,發車比較難,油耗比較好1~3KM/1L  ,但騎久了又沒感覺了,再換95試試

建議混合比稍微調濃一點點,就是比稀薄燃燒再稍微濃一點,溫度會感覺比較低;

台塑98和中油98的溫度也不一樣。

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回開版大大,我覺得,如果可以的話,換個技師修理可能會比較好,

判斷問題的準確度太低了,而且專業知識有待加強。

1.你的原廠12X跟沒有特別有力感,我想是有可能你都很少拖尾速,我的狀況是原廠拖2公里多的尾速拖N次,最高一次表速114僅此一次,接下來表速109約3次,再來表速99-104N次,你覺得沒比較有力嗎??,起步到尾速只有起步些微快FT125半個車頭,夠扯吧@@"
2.所以我才會說我寧願買06年FT,小毛病再多沒我花錢改車來的多.
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我現在也是改加98,不過是61缸,CVK30,拉300條曲軸加的,加98反應感覺是比95來的好,拖尾速倒是沒感覺哪個特別好,不過說到DA大大的M92,我還是只能舉大拇指,要不是這組齒輪,我原廠齒跑出來的表速也只有117-118左右,非競速,只是感嘆當初不該特地到新竹廠運車上台北而已,不然我也是06FT.

原文由 dunn03 於 2008-11-17 22:32 發表
1.你的原廠12X跟沒有特別有力感,我想是有可能你都很少拖尾速,我的狀況是原廠拖2公里多的尾速拖N次,最高一次表速114僅此一次,接下來表速109約3次,再來表速99-104N次,你覺得沒比較有力嗎??,起步到尾速只有起步些微快FT125半個車頭,夠扯吧@@"
2.所以我才會說我寧願買06年FT,小毛病再多沒我花錢改車來的多.
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我現在也是改加98,不過是61缸,CVK30,拉300條曲軸加的,加98反應感覺是比95來的好,拖尾速倒是沒感覺哪個特別好,不過說到DA大大的M92,我還是只能舉大拇指,要不是這組齒輪,我原廠齒跑出來的表速也只有117-118左右,非競速,只是感嘆當初不該特地到新竹廠運車上台北而已,不然我也是06FT.

我的狀況跟你一樣  表速94-104 不知道N次了~~要到11X 或12X 只有在下坡才有的事情@@~~

原文由 lls613 於 2008-11-17 21:48 發表


建議混合比稍微調濃一點點,就是比稀薄燃燒再稍微濃一點,溫度會感覺比較低;

台塑98和中油98的溫度也不一樣。

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回開版大大,我覺得,如果可以的話,換個技師修理可能會比較好,

判斷問題的準確度太低了,而且專業知識有待加強。

請問如果+98 混和比大概要多少呢??

我也想換個技師阿，不過原廠那幾個技師都這樣說~，要換到別縣市才有原廠~~~，很遠0.0。

...104跟12x,真的差很多麻..

怎麼我一點都不在乎．．

帖主怎麼沒出來再回復一下，眾多人的心聲．

雖然我也是06-9.FT .....

98加速真的比較快

可是有些人加98油耗比較好看

我加98就比較耗油

可能剛好騎乘方式問題吧

騎了三千公里也是98.95換著用也沒發生啥問題

油耗幾乎都在20~25/1L的我

呼~

讀完四頁了
--------------------------------(寫完發現寫太長  先說重點好了...我的意見是關於踩發桿的 )
小弟是9月於雲林牽的GT  約在里程800KM時  發生類似樓主的情形

本來訓車期車況都很正常  在家溫和訓車至500KM  後托運到台中

約800KM時與同學衝到清水一趟...

狀況發生在逛完要回去時  一發車就發出明顯的喀啦喀啦聲  (PS.觀察發現聲音大概是從傳動蓋那一側傳出)

當時很緊張  因為清水休息站實在太偏僻 囧

熄火重發後狀況不變  於是只好小心的返回想說再做打算(來回路上都有拜託同學  時速皆未超過60  順暢騎乘)

奇怪的是  上路5分鐘內聲音就變得沉悶  10分鐘後雜音消失!!!回復正常了 囧

同學有點經驗  說可能是新車症候群

但事隔天又是同樣狀況.... 於是白天我就趁好觀察  車子還沒發燙時

探頭下去  用手(空手 )摸看看

此時車子剛發動  喀啦聲正明顯  結果一摸到踩發桿時  發現聲音就變小了!!!??

我重複試了一下  發現踩發桿桿震動稍大...

於是狠下心  熄火  過5分鐘後  小心翼翼的踩發......

一開始有一點點卡(跟踩過的其他車有些差異)  第5下  發動

然後就沒有喀拉聲音了@@  沒有了!!!

之後一個禮拜內  我全憑感覺  好幾次使用踩發發動(新車就用踩發  有點...)

異狀就不再出現了  XD  我目前對怠速 混合比 壓縮比 這些引擎知識都還不大懂  所以只能發自己的經驗  希望給樓主一個參考的方向
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當時為什麼沒馬上簽去車行看阿  是因為爬文後

發現可能是新車症候群  磨合方面的問題  

而且想說還不熟學校這邊的車行  怕被唬了  開傳動蓋什麼的就都要錢阿= =

目前牽車兩個月  里程接近4000KM(不是1400 )  

車況一切正常  估計1年內里程破萬是一定的了  有問題一定努力爭取到保固

打算大保養時  或者回家時再回買車的車行查傳動等等吧

目前小心順暢騎乘中

[ 本文最後由 flash101 於 2008-11-18 11:53 編輯 ]