Fighter 加98[[自行檢測發現疑似曲軸聲音]]

我同意m753192000 的說法
至於樓主的那個技師可以考慮換一家了
沒有什麼不能加98這種鳥話
印象中手冊是寫無鉛汽油
換句話說，只要你使用92、95、98任一種，因為這種原因壞掉，都要算在SYM的頭上
還記得Y牌有一台超高壓縮比的小50吧！
高壓縮比的車子通常汽缸不會做的太爛
為了要承受高溫高壓，這些是必須的！
還有阿，考慮把標題改一下吧！這樣怪聳動的

另外，油精不能亂加這我知道，畢竟會影響燃燒
但.....磁護又怎麼了？可不可以請樓主問一下技師？

不是Y牌吧!

是三陽的風/R1/MIO 50,壓縮比12.6!!

暫時就先這樣吧，等到正確原因之後再改，警惕一下囉^^~~，他的話我也是半信半疑@@~~~，因為途中有人來買RX，那位家長說怎麼沒有兩隻避震，技師回答，運動性的車都是一隻= =
~~，我的FT就在旁邊，意思是說我不是運動車款@@
也對啦，我的是摩托車~~不是甚麼運動車= =~~~

我也沒聽過不能+98的
別胡亂聽技師的話
那都是唬爛的居多  

除了你是二行程的車外
我還沒看過、聽過
哪台四行程+98出問題   

不好意思！小弟我詞不達意！
燃燄傳撥速度較緩和,應該是造成熱散失程度大喔!
熱傳效果,溫度越高傳出的效率越高.
您這兩句小弟研究了一下
小弟的意思是
同樣容量的混和氣一是98一是92或95所產生的熱能會是98較大但是燃燒散撥的時間會比較長（相同條件下）所以我才會說要散熱性能更好的引擎加98
至於第二點能否請您解釋一下
小弟我有點不懂
傳出的熱要由誰去吸收？空氣？還是水？
所以小弟認為
除非原廠強烈建議要加98否則實在是沒必要去加
加95或92也比較省一點錢拉

原文由 m753192000 於 2008-11-11 07:19 發表
至於第二點能否請您解釋一下
小弟我有點不懂
傳出的熱要由誰去吸收？空氣？還是水？
所以小弟認為
除非原廠強烈建議要加98否則實在是沒必要去加
加95或92也比較省一點錢拉

因為會產生功,就是有高溫熱源(source)傳到低溫熱槽(sink),
熱力學的凱爾敏-普蘭克解說.

傳出的熱(Q),應該看你是水冷引擎還是氣冷引擎,
熱先跑到缸壁(引擎系統),
1.透過水再透過空氣冷卻,水冷引擎;
2.直接散到空氣,氣冷引擎.

以摩托車來說,原廠不會建議加98,因為會不好賣...

一般不是建議加92,就是92以上、92或95和限用無鉛汽油這幾種。

加92或95真的會比較省錢嗎?我覺得不一定,因為油耗的關係。

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另外,我開始懷疑,那個聲音不是爆震,可能是其他原因所產生的!

今天車子送修了，原廠給我同級車代步~~FT 150 白色 06年版的

不騎還好，一發動~，騎了一萬多公里的，一發動居然是一觸即發~@@

起步又再次嚇到我，實在是有夠力~，怪不得有人總是說FT很猛，但是我在我車上都感覺不太出來

之後騎乘，聲音很飽和，動力隨傳隨到@@~~，拉一下 也輕輕鬆鬆到達106......
因為紅燈，要不應該可以在更高@@~~

反觀我的車@@，要拉到100 跟老牛推車一樣= =，突然開始懷疑我的車是  車王~~~~

我之前車子去新莊服務廠維修震動的問題

只得到一台小高手來當代步車...

是誰說加９８會有問題＝＂＝　有沒有讀書阿．．．．．．

９８只是辛烷值的比例而已．．．．．那只是抗爆震用．．．．不是熱能的意思．．．．

快瘋了．．．．有讀過內燃機的．．請拿出　Willard W. Pulkrabek 所寫的 內燃機 ""翻譯文是亞東李冠宗老師寫的(我熱力學老師= =)""

原文在P.161  翻譯文在P.175

標題

辛烷值與引擎爆震

用以表示燃料自燃或防止自燃之燃料性質稱為辛烷值．此值根據將燃料自燃特性與標準燃料於特定條件操作引擎之自燃特性，兩者互相比較得知．兩標準參考燃料，其中異辛烷（２、２、４三甲基戊烷）之辛烷值定為１００，而正庚烷之辛烷值定為０．燃料之辛烷值越高，越不易發生自燃．引擎之壓縮比越低，則可使用辛烷值較低之燃料，但高壓縮比引擎則需使用高辛烷值燃料以避免發生自燃與爆震之情形．

所謂爆震與自燃為　火焰波前之為燃燒氣體被已燃燒氣體所產生之高壓壓縮，產生壓縮加熱效應導致溫度上升．未燃燒氣體音燃燒氣體火焰之輻射熱傳效應．此時如果火焰因輻射傳熱效應使尾氣產生自燃，使其汽缸內有兩個以上的火源，將產生爆震．

[ 本文最後由 tp6w94u 於 2008-11-12 23:43 編輯 ]