SV風光碟煞改三相交流電過程

原文由 zoreaabbcc 於 2008-11-2 08:07 發表
想請教大大~熄火訊號 怎處理的呢??小弟的三相是用5腳繼電器去改(一次控制阻風門+熄火訊號)的~~全車線組也改為迅光~~想知道大大限路的改法!!~說不定比我的方法好多了
節錄一些我看的教學文章(來源東吳-SV-MAX板)：
       5c.把CDI熄火線，和自動阻風門線，兩者一並修改
                                                                                
     5d.從迅光中尾段6P的怠速控制器接頭下手，小心的把棕線、紅紋黃線線拉出來
        (別用剪的，原本線上面的插頭可以直接插在RELAY上面)
                                                                                
     5e.從電瓶正電線(我是先過保險絲再接出來)拉條紅線出來(從MAX線上面取材吧^^)
                                                                                
     5f.拉條地線過來(最簡單的地方就是高壓線圈那的全車接地，有注意到嗎^^)
                                                                                
     5g.把迅光主線路尾端那邊的黑白熄火線整段給剪下來，等下有用
                                                                                
     5h.RELAY拿出來，棕線和黑線各接控制用的兩個接點，
        紅線接中間的30，黑白線接57a，紅黃線接57。
        這樣的話，鑰匙一開，RELAY做動使自動阻風門通電，引擎啟動
        鑰匙一關，RELAY回復初始位置，CDI跟正電接通，使引擎熄火
        一顆RELAY控制兩樣要改的東西，功用還算不錯^^
        (你要把紅黃線跟棕線接在一起的話，也是ok的)
不知這方法有無改進的地方~請大大指教

重點是網路上都有教學文章
不過安裝方法就有好幾種接法
迅光中尾段6P的怠速控制器就只有迅光才有
自動阻風門線就沿用風光原廠主配線接自動阻風門
也不需要拉條接地線
黑白熄火線接插CDI黑白線
注意看把手蓋主配線黃紅線有剪斷,右開關黃紅線接棕色
大部分改三相都接在後方排氣管上或焊接座及做鎖點

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ノノ [/url]

這麼厲害~~
想必對車子的線路都已經摸熟了!!

原文由 shin_meicho 於 2008-11-2 09:04 發表


重點是網路上都有教學文章
不過安裝方法就有好幾種接法

迅光中尾段6P的怠速控制器就只有迅光才有
自動阻風門線就沿用風光原廠主配線接自動阻風門
也不需要拉條接地線

黑白熄火線接插CDI黑白線

注意看把手蓋主配線黃紅線有剪斷,右開關黃紅線接棕色

大部分改三相都接在後方排氣管上或焊接座及做鎖點

恩恩~可能是因為我線組也改成迅光的~所以要用到RELAY@@?

大部分改三相都接在後方排氣管上或焊接座及做鎖點←這段是指黑白熄火線 還是黃紅線?

光陽都已經承認某批LDB5品管有問題，你確說LDB5 跟勁戰車系體質不合，
騎勁戰改的人多，所以災情落在勁戰車主的手上是可理解的，
不去追查事情的根本，就來這裏耍嘴皮，要發文前請先爬個文吧!
不要看起來像小孩子儘說些不負責的話。

原文由 shouzama3380 於 2008-11-2 09:01 發表
其實目前看起來,LDB5 跟勁戰車系體質不合,
會燒 LDB5 的只有勁戰車系而已,
還沒聽過其他車系用 LDB5 會燒的

P.S.改勁戰車系的三相線圈等同於勁戰車系

原文由 dvd 於 2008-11-2 14:13 發表
光陽都已經承認某批LDB5品管有問題，你確說LDB5 跟勁戰車系體質不合，
騎勁戰改的人多，所以災情落在勁戰車主的手上是可理解的，
不去追查事情的根本，就來這裡耍嘴皮，要發文前請先爬個文吧!
不要看起來像小孩子儘說些不負責的話。

來,你 PM 告訴我光陽哪個單位哪個人說 LDB5 品質有問題,
經查屬實,我公開道歉,不然,你公開道歉,
網路有時嘴砲是會出事的,見習生,發文是要負責的

騙笑耶,因為勁戰改得多? 笑死人,
我都知道為何勁戰的 ACG 不適合 LDB5 了,
你還要硬拗是品質問題,我沒說 LDB5 100%
不會壞,當然也是會有不良品,但那麼多不良?
都集中在勁戰車系? 你敢說我還不敢相信咧

還有,看起來像小孩子的不知道是誰,
不爬文的也不知道是誰,搞不清楚狀況的也不知道是誰,
來,我等你 PM 喔

信大用原廠整流器是用競戰的??還是另有整流器?
舊的和新的競戰整流器應該都一樣吧??

SZ大別怒啦

對於那種只會發完引戰文.人就不知道跑哪去的小孩子來說
跟那種人相比     你我算是相當的成熟了

好會引戰的網址連結

LDB5故障率偏高是不爭的事實

哪個單位都不敢承認故障率偏高

我賣超過70顆,故障確實偏高太多

一般網友安裝我都會建議YAMAHA原廠的整流器

上頭是顧客要求更換LDB5

光陽及三陽還不敢作召回動作      問題點一堆.....小毛病

K牌汽油幫浦及噴油嘴故障都不敢免費更換(相信Y牌誠意還算不錯)

S牌電腦常常故障,更新過還是一樣,有遇過無法發動或是機車怠速不穩及熄火

個人對線路只是懂一些(算小咖)

我這文章是給一些網友意見

個人網頁
http://www.meicho.idv.tw/

故障率高是不爭的事實?
我也想請教你,你實務經驗比我豐富,
可曾留意過都發生在哪些車上? 數量?

講明白一點,LDB5 是設計在 KYMCO ATV 500
車上使用,你所說的不爭的事實,在國外 ATV
交換零件中看不到有幾件不良品,
用在 300W↑ 出力的車沒事,用在區區 200W↓
出力的車掛掉那麼多,你認為應該怎麼解釋?
品質整批不良? 真是笑話
光陽會跳出來承認? 更是大笑話
(光陽可是出了名出事打死不認帳的 )

我的重點不是在撇清光陽品質不良的問題,
而是想告誡各位勁戰車主,不要考慮 LDB5 ,
免得花錢傷車子,執意認定是品質不良,
想換到"品質優良"的 LDB5 的,那就請自便囉

原文由 shouzama3380 於 2008-11-2 18:25 發表
故障率高是不爭的事實?
我也想請教你,你實務經驗比我豐富,
可曾留意過都發生在哪些車上? 數量?

講明白一點,LDB5 是設計在 KYMCO ATV 500
車上使用,你所說的不爭的事實,在國外 ATV
交換零件中看不到有幾件不良品,
用在 300W↑ 出力的車沒事,用在區區 200W↓
出力的車掛掉那麼多,你認為應該怎麼解釋?
品質整批不良? 真是笑話
光陽會跳出來承認? 更是大笑話
(光陽可是出了名出事打死不認帳的 )

我的重點不是在撇清光陽品質不良的問題,
而是想告誡各位勁戰車主,不要考慮 LDB5 ,
免得花錢傷車子,執意認定是品質不良,
想換到"品質優良"的 LDB5 的,那就請自便囉

故障率超過20顆以上
發生在馬車及舊勁戰或新勁戰都有
我以上機種有更換過都沒有問題
我實務經驗一定比你豐富(維修證照21年)