SV風光碟煞改三相交流電過程

SV風光碟煞改三相交流電過程
SV風光碟煞改三相交流電過程
圖 / 文： shin_meicho  (阿信)
因為 YMT EV4 老車型車系動力原本就不是很充足，廠方為加強 SV、SV MAX、風光、勁風光，RSZ、RS都能改三相交流發電機，更強勁的低速加速性，就將原本迅光該有的三相發電機犧牲掉，以換取更強的動力輸出，此舉令想要改裝使大燈更明亮些卻無奈受限於發電機發電量不足，無法將大燈瓦數增高，否則常常會覺得電量不夠用，因為市場機車價錢高消費者就粉難接受廠商也考量成本問題。
風光改準備料件：
機油泵浦外蓋 料號：4CW-E5417-00 (鎖點及角度不同)
19-30-5 機油泵浦外蓋油封 (建議更換)
迅光發電機線圈一組 (電樞)
電盤飛輪 (轉子)
CDI 電子點火控制器
三相發電機  LDB5整流器
熱縮膜數公分
電子接頭數個
SV、SV MAX、風光、勁風光 升級三相發電機的步驟其實相當簡單，使用的材料也相當容易取得，許多零件均可使用中古迅光零件不需全數更換新品，以下是簡易升級三相發電機的流程：
施工前建議將機油洩光，以防機油從曲軸減壓旁通管順流至空氣濾清盒內。
↑拆下後注意電盤線圈固定座料號，迅光為(4CW)、 SV、MAX、風光是(4TE)，
更換成迅光用電盤線圈固定座後即可換上迅光三相線圈
↑兩組電盤飛輪(轉子)比較
↑兩組CDI)比較
↑三相整流器除外,必須更換以上零件
↑(4CW)電盤線圈固定座
↑拆4TE電樞
↑4CW電盤線圈固定座與4TE螺絲座不同
↑兩組CDI插頭不同
↑裝好YAMAHA原廠4CW電樞
↑改4P插座圖示,黑色須接一條到後面
↑原本整流器插頭黑色須剪斷包好,因為電樞黃紅及白色與圖示黑色需接電樞上三條白色
↑LDB5整流器
↑大燈裡面的線
↑改三相大燈未發動打開電源就會亮,黃紅必剪右開關黃紅色需接棕色
↑LDB5裝前面圖示
↑未發動電壓12.72V
↑未開燈怠速電壓14.15V
↑開大燈電壓13.92V
↑怠速大燈開起來的亮度
[ 本文最後由 shin_meicho 於 2008-10-31 22:53 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ОО [/url]

你也是騎新風光的？？
呵呵  高雄人嗎?
風光改三項
希望可以認識你喔！

由小老婆網管Jorsindoээ.ээ. .. [/url]

信大請問安裝到好價錢如何????

由小老婆網管JorsindoΒΒ.ΒΒ. .. [/url]

原文由 Mini 於 2008-11-1 19:18 發表
信大請問安裝到好價錢如何????

要看新品或舊品
新品電樞與整流器及CDI及舊的機油泵浦外蓋4000-4500

整個都用(殺肉)舊的就比較便宜

感覺 Y 牌真的比 K 牌難搞多了,
換的東西較多,料錢當然也相對較高

由小老婆網管Jorsindo┑┑.┑┑. .. [/url]

信大如果有材料的話工資是多少?
整流器能用別的嗎?
LDB5穩定性有比較好嗎?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..＜＜ [/url]

LDBE 開大燈電壓還有13.92V
這麼漂亮阿
我的開大燈後 都只有12.3-12.4 行徑間開大燈 13.0  13.1
這個值是跟電瓶有關嗎??還是因為我大燈是80W的

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ギギ [/url]

想請教大大~熄火訊號 怎處理的呢??小弟的三相是用5腳繼電器去改(一次控制阻風門+熄火訊號)的~~全車線組也改為迅光~~想知道大大限路的改法!!~說不定比我的方法好多了
節錄一些我看的教學文章(來源東吳-SV-MAX板)：
       5c.把CDI熄火線，和自動阻風門線，兩者一並修改
                                                                                
     5d.從迅光中尾段6P的怠速控制器接頭下手，小心的把棕線、紅紋黃線線拉出來
        (別用剪的，原本線上面的插頭可以直接插在RELAY上面)
                                                                                
     5e.從電瓶正電線(我是先過保險絲再接出來)拉條紅線出來(從MAX線上面取材吧^^)
                                                                                
     5f.拉條地線過來(最簡單的地方就是高壓線圈那的全車接地，有注意到嗎^^)
                                                                                
     5g.把迅光主線路尾端那邊的黑白熄火線整段給剪下來，等下有用
                                                                                
     5h.RELAY拿出來，棕線和黑線各接控制用的兩個接點，
        紅線接中間的30，黑白線接57a，紅黃線接57。
        這樣的話，鑰匙一開，RELAY做動使自動阻風門通電，引擎啟動
        鑰匙一關，RELAY回復初始位置，CDI跟正電接通，使引擎熄火
        一顆RELAY控制兩樣要改的東西，功用還算不錯^^
        (你要把紅黃線跟棕線接在一起的話，也是ok的)
不知這方法有無改進的地方~請大大指教

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╓╓ [/url]

原文由 Mini 於 2008-11-1 23:21 發表
信大如果有材料的話工資是多少?
整流器能用別的嗎?
LDB5穩定性有比較好嗎?

客人要求裝LDB5
LDB5穩定性只能說好運就不會壞,壞運就燒錢
我並不建議裝LDB5 ,建議裝原廠整流器
工資要看工時與難度,1000-1500

其實目前看起來,LDB5 跟勁戰車系體質不合,
會燒 LDB5 的只有勁戰車系而已,
還沒聽過其他車系用 LDB5 會燒的
P.S.改勁戰車系的三相線圈等同於勁戰車系

由小老婆網管Jorsindo：.| ..※※ [/url]