請教重機的名詞

標題辭或標題有錯 煩請通知改正
聽到一個算是名詞吧
1.高轉速低馬力
2.低轉速高馬力
這個是指不同車系(款)引擎表現
還是說車主可以表現出的技術
請各位指點迷津一下

由小老婆網管Jorsindo：.| ..йй [/url]

應該是指低轉高扭這類的吧
四缸扭力峰值要在高轉速才會出來
雙缸扭力峰值在低轉速時就會出來了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▉▉ [/url]

這幾年來4缸引擎一直以來都有改善低轉扭力不足的問題喔!!!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..κκ [/url]

那對於跑山時的差異?
就過灣 檔位那些的影響??

由小老婆網管Jorsindo：.| ..── [/url]

原文由 蜘蛛人 於 2008-10-28 20:18 發表
這幾年來4缸引擎一直以來都有改善低轉扭力不足的問題喔!!!

那是看引擎調教的方向~
雙缸也有做到高轉的~ 雙缸跑車
四缸也有超低轉扭力就爆發最大值~ 如 07年以後的大海盜~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..罓罓 [/url]

跑山路時有時會在低速灣上坡速度不夠+轉速低時出灣換檔會息火等等...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┱┱ [/url]

轉速低出彎換檔如果是退檔應該不至於會熄火吧
還是大大指的是進檔??
可是既然速度慢+轉速低應該是要再降一檔補足扭力上的不足。
如果是已經一檔出彎那也只能先把轉數拉上來再來考慮進檔與否。

由小老婆網管Jorsindo╉╉.╉╉. .. [/url]

通常入彎應該都是保持低擋高轉 這樣也比較穩
而出彎通常是沒有在降擋的
連續彎的話一般應該都是保持同擋位接下個彎
不管怎麼說還是要端看當時的狀況再決定
我都只有在入彎前會降擋 出彎升擋
像是106的彎一般應該都是2擋彎以我來說
不過切記 在彎中別收油門阿

JSD-Google [/img] αα.αα. .. [/url]

原文由 kissme3135 於 2008-10-29 00:24 發表




那是看引擎調教的方向~

雙缸也有做到高轉的~ 雙缸跑車
四缸也有超低轉扭力就爆發最大值~ 如 07年以後的大海盜~

這個通常是用馬力換來的...
所以大海盜的馬力在同排氣量的車是比較小的..........

高轉速高馬力這件事是引擎設計的方向，如果要低轉速就有高扭力，必須犧牲一些最高馬力才行

原文由 singer 於 2008-10-29 16:23 發表
這個通常是用馬力換來的...
所以大海盜的馬力在同排氣量的車是比較小的..........
高轉速高馬力這件事是引擎設計的方向，如果要低轉速就有高扭力，必須犧牲一些最高馬力才行

相反的高轉取向V缸亦如此?
看一些評價說1098R因為高轉取向，而不像之前的版本那樣適合跑山道就是這原因嗎?

原文由 zeak0147 於 2008-10-29 12:49 發表
通常入彎應該都是保持低擋高轉 這樣也比較穩
而出彎通常是沒有在降擋的
連續彎的話一般應該都是保持同擋位接下個彎
不管怎麼說還是要端看當時的狀況再決定
我都只有在入彎前會降擋 出彎升擋
像是106的彎一般應該都是2擋彎以我來說
不過切記 在彎中別收油門阿

彎中收油門是在挑戰前叉跟前輪抓地的極限??

JSD-Google [/img] 凸凸.凸凸. .. [/url]