X星艦125換裝原廠57缸記事

原文由 bluester 於 2008-10-27 17:07 發表
請教一下 UE的引擎 上GSR盤是直上嗎??

直上 不用懷疑......

前面的 楓葉盤 普利盤 皆可直上GSR的
但楓葉盤 沒人改GSR的 因為速度會感覺悶悶的...........
通常都單改GSR盤而已

套筒請用 XR 125原廠的.....(XR 100的不能唷  傳動組與125不相同)
不要亂改 在來跟我說盤子不能上  



台北很多車行                都有 UE 125改150的啊.....
光知名的店家 隨便說都一堆了......

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-27 17:24 編輯 ]

原文由 cd002172 於 2008-10-27 03:40 PM 發表
請問一下鏈條拆除器那是怎樣的使用方法?
小弟見識太少沒看過那種工具~

其實我也不知道...

因為師傅在我去搪缸店的那段時間把內鏈給換好了，我沒看到。

原文由 22928264 於 2008-10-27 01:44 PM 發表
恭喜大哥 你終於改57了
歡迎加入 羊皮狼 行列......

57缸 加速挺暴力的.....

我之前建議你GSR盤   少說一個 ......
因為GSR原廠盤 壓板太利  珠子磨的快(約5千左右 珠子就被磨輕了)

妳可以考慮
珠子換成KOSO鈦銖 規格：20*15mm      可通用RV 150 或 頂客車款
珠子好像有6G~17G都有....
一組6顆  Y拍價約140-160元
C/P值很高....

可試試看全14g  看加速 起步力道你滿不滿足
(我個人是滿足了啦.....我是擴散管 能自己調回壓程度)

也有些人是用
全13G  只是油耗應該 沒好看到哪

GSR盤比UE盤子 輕
盤面比UE大

GSR盤優點 主要是 珠子克數選擇多.....隨你高興去配

訓車可考慮 台鈴金瓶身15W/40 機油 850cc
Y拍一瓶100元
我之前訓車 都用這罐  
結果太好用了    代步乾脆都用這罐

感謝你的建議

我之後應該會去買14g來裝；原廠的15g是不會到難騎，剛剛好，不過如果要狂暴一點的話，應該還是得降克數。

我現在是連風葉盤都是用GSR的，因為我原本的UE風葉，盤面已經不太優了，改天再去買個新的。

原文由 r2d2147 於 2008-10-27 02:12 發表
看無    果然沒讀書還是有差
好像還是用缸壓表比較快
另外  看那個汽缸   缸壁厚到哭  可以摸到6x吧

缸壓與壓縮比是不同的東西!
不要搞在一起啦!!
一個是靠壓力表,另一個是要計算(量容積,計算比例),

[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-10-27 21:27 編輯 ]

不同？


我一直以為是一樣的東西

原文由 cd002172 於 2008-10-27 15:40 發表
請問一下鏈條拆除器那是怎樣的使用方法?
小弟見識太少沒看過那種工具~

那個叫截鏈器
一邊是把插栓推出,另一邊把插栓推回去.
2邊的功用是不同的.

舊與新的內鏈都截開,舊的跟新的接好,
拉一圈,再把舊的內鏈截掉,新的內鏈頭尾接回.

沒有這工具,換內鏈要拆曲軸箱-->大工程.

125換成150缸
還是原廠料件 品質一定不錯
最爽的是 1缸多用!!  水鐺鐺 晶鑽 XR X星艦...都適用(因該拉)
要是我的車引擎引擎差不多的話  我就

我怎麼覺得上GSR盤後... 大彈簧很容易被操軟掉
之前硬梆梆的1500rpm 用沒一千就軟掉了...
15g珠的油耗都還不錯 陪學長他們一路飆 還要爬山什麼的  油耗還有35以上...
最大馬力的7500轉...  表好像到100了 XDDD

原廠150缸
這料號應該是UE系列的吧
XR應該可以直上嗎?
要來換缸了

越看心越癢...    恭喜升級!!
不過現在很少騎機車，還是原廠式樣GSR盤+12G珠一路高轉加減騎。