SF改55拉300條跑不快.

小弟的SF改了55拉了300條曲軸.
原廠氣缸頭.未加工.原廠CAM.原廠化油器.
原裝前盤和皮帶.8G珠子.
80內加速是挺好的.過了80就軟了,
     極速大概是98那上下.下坡就100多點.
跑到100的時候.轉速是9000轉不到.
今天拆看傳動看下.
  皮帶未吃到前盤最高.離最高點還有4-5MM左右
     .想跑到110.是否要用更重的珠?
今天油針調高了一格..加速有改善.但高速仍然難上.
    .真想不明白.這樣搞下.比原廠還慢.

原廠氣缸頭.未加工.原廠CAM.原廠化油器.
原裝前盤和皮帶.8G珠子.

高凸要換~化油器油嘴要加大~前盤也要換~珠子8克太重
還有你是55缸~你拉300條~行程都比汽缸大了~所以只是屬於扭力型的
你現在的CC數變大了~但是化油器供油還是跟你100的時候一樣當然不會跑
必要時高流量濾清器~或是GTR空濾換一下吧!!!

珠子重了?
   ..扭力機.不是應該用重點的珠子嗎>

小弟淺見，一般來說，55缸是不會拉條的....氣缸頭可以不動，但化油器油嘴要加大一點...挖洞視情況，氣進不夠再挖，至於高凸換不換...見人見智，個人是偏向如果沒摩損的話就不用換，高凸可能在改59缸+拉條的情況下效果比較大，以加大一點點cc數來說...換高凸的效益比可能沒那麼大...

你應該是自己搞的吧
在搞之前沒做功課吼
光看你改的東西
就覺得沒配好
像我的改的東西(雖自認為不是說很好但是以我覺得夠用)
CMR55缸....汽缸頭原廠加工...先鋒高凸(應該是仿的).....CVK24.5
高流量濾網....大小彈簧1000轉.....普利盤原廠(唯一缺點)
FRC 6.5G....尾速105(應該還可以再下去)
目前打算換新的普利盤看可不可以把尾速托出來
像我從潮州騎車到屏東市滿順的
動力隨傳隨到...比原廠好很多
還可以孤輪(微舉)
建議你
把缸頭做加工雖然可做可不做
但是你都拉了300條了我想做加工後效果會比較好
化油器我覺得直接換CVK的
原廠化油器也是可以就像mydd大說的加大油嘴
高凸是可換可不換(如果經濟有賸餘可以考慮)
傳動部份...是可以拿原廠普利盤去做手工盤
後離合器我是覺得原廠的就很好用了
空濾就換各高流量濾網
以上僅供參考

我看你這樣配傳動有一點怪怪的
因為原廠的都比你的重一點
為什麼改了缸為什麼還配輕珠子呢
加上齒輪也沒換還配輕想要拖尾數有一點難
你的傳動不改一改是無法改善的
加上你有連桿加長3mm就已經有力了
大彈簧改一改吧!!!
比喻
像腳踏車每個人騎車動力不一樣
所以前齒後齒都要找適合自己的齒輪
騎車才不會浩體力
所以要找到適合自己的動力
排氣管跟化油器沒改沒關係
只是動力沒有那麼敏感及爆發力

以我自己diy 改裝經驗
RS 改這樣配件
化油器 至少要用 CVK24 最好是 CVK26 PE26
除了速度外 適當大小口徑化油器 對於壽命有一定的助力
凸輪軸不換改裝品 尾速延伸性 很難有亮眼表現

若是調整得當 齒輪齒比 一定會動（幾乎多會很容易估輪）

謝謝各位大大給小弟的建議.  
  其實小弟對SF車係並不了解
呵呵.原裝珠子多重我都不清楚.有人說7G.有人說8G.
想我這樣的改法.應該用到多重的珠子?
注重中尾速.
   .小弟有個封塵已久的PE26.
是112#噴嘴.不知道會不會大了?

化油器
準確調整 是看車子 狀況 為主
蠻多東西會干涉到
樓主可以玩看看

推a29688145大說的....像小弟的原廠車...換個新cvk24，沒想到油嘴配到110還過稀...真是見鬼....想改缸了= =....