M92、H6T、H5K普利盤比對心得

所以我的new fighter 150要加強起步&加速 以及再加速，你是建議用gy6開閉盤?那是直上的吧!(抱歉 我比較龜毛 想問到確定為止。)與new fightre150的原廠開閉盤差異在哪呢?大彈簧還是繼續用h7a?還是?

M92...H6T....這些裝了效果我跟很多人都有不錯的感覺
H5K~這個目前改裝的很少 我也不知道 能不能上耶~
話說 有用過 有效的 我敢說 沒用過的 抱歉 不能給你很肯定的答案唷

這題我稍微雞婆的幫你回答
裝一條1500~1800轉的矽鉻合金左旋大彈簧
珠重不變或者是輕1克
彈簧要3000公里磨合
同時使用H6T盤會稍微好一點

以new fighter目前來說，我在考慮是否可以做以下搭配?不知道會不會有問題?原本要再換m92皮帶，但是會有過短的問題。這要感謝版友告知!   h6t普利盤，換上45.5套桶(boss)，gy6開閉盤，h7a大彈簧，降珠重……其餘都是new fighter原廠……以上!
請賜教~

[ 本文章最後由 A125793 於 2011-10-24 18:38 編輯 ]

你要用GY6開閉盤就直接用HKE開閉盤
是以前心情125彈開式 以及
JPOWER GR125 戰將125 的開閉盤

你要用M92皮帶壽命可能只有5000公里
因為皮帶太短會被拉斷
要裝你就裝吧

你的BOSS是可以用45.5配H6T盤的10~11克珠子
但是彈簧我不能跟你說原廠H7A會有多耐用
因為會變短的原廠彈簧代表自由長度不足以應付常騎車的熱考驗要求

原文章由 master5830 於 2011-10-24 23:46 發表
你要用GY6開閉盤就直接用HKE開閉盤
是以前心情125彈開式 以及
JPOWER GR125 戰將125 的開閉盤

你要用M92皮帶壽命可能只有5000公里
因為皮帶太短會被拉斷
要裝你就裝吧

你的BOSS是可以用45.5配H6T盤的10~11克珠子
但是彈簧我不能跟你說原廠H7A會有多耐用
因為會變短的原廠彈簧代表自由長度不足以應付常騎車的熱考驗要求

我一直沒機會拆Fighter的傳動..
請問Fighter的開閉盤是HKE嗎？
直徑多大？141mm？還是145mm？
軌道是曲溝？還是斜溝？

戰將125是HKE開閉盤，也就是M92、GY6開閉盤加大型
皆為直溝開閉盤
只有H6T、HEB是大盤面曲溝開閉盤，但這兩者曲溝角度HEB較曲一點點而已

並不是所有大盤面開閉盤能裝的下GY6車系的傳動箱(CASE問題)
但總有一些例外的車系，少部分的火焰迪爵、風雲的傳動箱跟R1Z相同能裝的下大開閉盤
我唯一不能確定的是，RS21原本是哪一種開閉盤
但我覺得RS21以前是M92開閉盤的樣子，一樣能裝到大盤面開閉盤
因為RS21傳動蓋跟戰將一樣大

以上有誤小力鞭

原文章由 A125793 於 2011-10-24 18:35 發表
以new fighter目前來說，我在考慮是否可以做以下搭配?不知道會不會有問題?原本要再換m92皮帶，但是會有過短的問題。這要感謝版友告知!   h6t普利盤，換上45.5套桶(boss)，gy6開閉盤，h7a大彈簧，降珠重……其餘都是new fighter原廠……以上!
請賜教~

Fighter換GY6開閉盤，依你個人的需求來說是否真的有意義？如果我沒搞錯得話，Fighter是大盤面直徑145mm的開閉盤。

盤面直徑較大的開閉盤對拉轉比較有正面幫助。

GY6開閉盤軌道是曲溝設計，而且盤面稍小，直徑為141mm。
與其要換GY6這種較小直徑開閉盤，不如換上同樣盤面直徑也是141mm的M92開閉盤！
請看以下這討論串，有GY6跟M92開閉盤的軌道照片。
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=29083&

直溝跟曲溝開閉盤的差異性..
直溝：從低速到高速全區域延後變速時間點，拉轉較快，爆發力稍強，適合爬坡及跑山路。
曲溝：又稱為兩段式變速，一開始是提前變速，相同油門開度的時速回饋較佳，但拉轉爆發力稍差。變速時機過了臨界點之後反而開始延後變速，用來彌補高速時加速性的不足。適合跑長時間高速行駛的路段，例如省道。

但是話又說回來，Fighter與其更換GY6或M92開閉盤，不如換上同是直徑145mm大盤面斜溝的的開閉盤！！

至於盤面直徑為145mm的直溝開閉盤到底是哪種？我還一直無法確定。
master5830大大說是HKE，但是我又聽別人說是HEB？！

就留著讓拆過HKE及HEB開閉盤的人來解答吧。

另外，Fighter的套筒長度很亂，有的配44.5mm，有的配45.5mm！
至於你的New Fighter到底是配啥長度的套筒我也不知道，要拆下來量了才知道。

44.5mm套筒有單賣，料號是H5B。
不過甚少人會來單買H5B套筒，所以要另外買也不是很容易買到。

[ 本文章最後由 benson056 於 2011-10-26 06:43 編輯 ]

話說 我會這樣說 有我的證據再 我不要求 你們買新的開閉盤
我只麻煩各位 看朋友之中有沒有人騎(GY6)車系 你拆他的開閉盤下來試試看
大彈簧 離合器 用自己的 皮帶 普利珠 滑片 這些都不用動
我說真的有差 因為被我用過的那些  機車每個人都說有差
測試完有差 你們在考慮買 中古或新品 但千萬別去買市面的因為那種效果差很多
而且我在這保證 我這樣改的機車 數量是你們想像不到的....

[ 本文章最後由 email7456 於 2011-10-25 23:27 編輯 ]

回覆 39# email7456 的文章
GY6小盤面開閉盤又分為曲溝GY6跟直溝GY6開閉盤
光陽車系才會找到這樣不同的開閉盤但都取名為GY6開閉盤
開閉盤大小盤面怎麼樣我都覺得不會差太多
平地的變速比較靈敏，爬坡就會有一點差
大盤面HEB、HKE、H6T因為盤面大一點點變速效果再多一點點
所以見仁見智

回覆 38# benson056 的文章
關於這點，你可以去原廠行找零件料
正廠零件行叫他現場拆戰將125開閉盤總成的包裝
給你看問他是不是沒有刻字的HKE開閉盤
在早期(心情125彈開式)的HKE開閉盤，上盤會刻HKE，下盤會刻H6T
曲溝還是直溝決定在上盤，以前就是這樣
但現在的HKE開閉盤總成在開閉盤上面幾乎都沒有刻字
J POWER GR的後總成也是一樣沒刻字
戰將150、高手斜鼓版本都是HEB、H6T大盤開閉盤你不用再懷疑
戰將125就是傳說中的直溝開閉盤HKE，你可以去問問看便曉得
順道一提，HKE開閉盤跟H6T、HEB開閉盤的代工廠並不是同一家
鋼材等級也不一樣，培林等級也不一樣

[ 本文章最後由 master5830 於 2011-10-26 01:03 編輯 ]