M92、H6T、H5K普利盤比對心得

你說的綠皮離合器是有什麼差異嗎？

綠皮本身較耐高溫
雖然本身也偏軟

改裝碳刷表現較均衡
有銅斯或鐵絲降低磨損
但免不了的是改裝品大部分都有石綿
石棉是好東西,便宜耐磨耐高溫
但一些些分末吸到肺裡面大約等於你吸了一天2包菸累積10年(我已很久的印象打上去的)
到老年期才會突然暴發肺氣腫矽肺病COPD等
所以現在一律禁止使用,山葉原廠來令片也因為這件事情出來道歉(道歉有用嗎?)

綠皮離合器的缺點就是低轉數抓的沒有碳刷好,5500轉數之後沒問題
但是低速20~30綠皮離合器可以讓你比較好煞車

碳刷很均衡所以煞車距離會再長一點點.....尾速碳刷熱膨脹抓碗公也比較好
但是中速會有點兩光

重點是如果沒有卡牛油的碗公會被離合器的皮燒掉
代表碗公真的很差

目前車上傳動以此篇討論配置：
H6T盤組+45.5套筒+H7A+FT125開閉盤+H6T離合器（自行畫線）+GY6碗公（自行畫線）+10g／12g普利珠
皮帶在更換此組傳動時更換為原廠全新皮帶，總共里程快7000km
兩組珠重分別使用3000km，更換珠重都有更換新的h7a大彈簧，皮帶在5000時斷裂

10g心得，轉速跟不上速度，加速沒有12g的反應暴力，起步接合在6000左右，時速可以拖到70-80，
爬坡的速度很怪10g比12g的慢大概6-7公里，回油反應很頓，油耗差很多
12g的油門反映較好，回油的反映很靈敏，市區加速很暴力，接合點大概在5500-6000，可以直接衝到時速70
上坡仰德單人80kg可以跑到107-109還可以再上去，油耗根原場改11g 加h7a大彈簧差不多

因此這套傳動的配置應該是珠重原廠或是重一點比較好，下次會再以13g的普利珠測試

印象中原廠配置就是12g對吧 ？感謝分享 ！！

A125793 發表於 2013-2-23 02:43
印象中原廠配置就是12g對吧 ？感謝分享 ！！

對啊，之前秤是12g，這套這樣弄真的有原廠解封印的感覺～

不好意思
我想借串請問一下
前些陣子我到我們台南這邊的原廠料件要去買普立盤
當時我是跟裡面的員工說要買H5K的普立盤
但他們卻跟我說H5K的已經沒有生產了
都換成H5B的
請問這是真的嗎!?
那難道現在NEW FIGHTER、JET POWER & JET POWER EVO
連最近新出的Z1
他們車上裝的H5K都是假的嗎OAO!?
煩請各位指點一下迷津@@

你到哪邊問的?

H5B普立盤應該是配M92小普立盤喔
H5B標示的車種應該是RS21

H5K普立盤現在很多車種都在用,例如J POWER、GR125、Z1125、R1125等

所以多問幾家看看

yukina0304 發表於 2013-3-8 03:34
不好意思
我想借串請問一下
前些陣子我到我們台南這邊的原廠料件要去買普立盤

建議多問幾家，最近三陽的新車125 150還是大多H5K盤+M92楓葉+M9Q碗公，離合器才有比較多分類

master5830 發表於 2013-3-8 09:02
你到哪邊問的?

H5B普立盤應該是配M92小普立盤喔

台南我是在 毅陽實業有限公司 問的
當時對方是這樣跟我說的.....
我也是知道H5B是RS21再用的
所以我一直覺得很怪....

我是有打算今天早上殺高雄去問問這樣...

leaderpro 發表於 2013-3-8 11:10
建議多問幾家，最近三陽的新車125 150還是大多H5K盤+M92楓葉+M9Q碗公，離合器才有比較多分類 ...

嗯嗯~
我知道新車都還是裝H5K沒錯
不過奇怪的是
除了我問H5K變成H5B以外
我直接問Z1的普立盤料號
對方居然跟我報是跟GR一樣的F6A.....
這讓我前天真的是不知道該氣還是該笑orz......